2016年膠州灣國(guó)際物流園獲評(píng)“國(guó)家示范物流園區(qū)”后，成為青島融入“一帶一路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，配設(shè)海關(guān)國(guó)檢機(jī)構(gòu)，其核心項(xiàng)目中鐵聯(lián)集青島中心站已相繼開(kāi)通多條省內(nèi)循環(huán)班列、國(guó)際班列。記者從膠州市有關(guān)部門(mén)獲悉，膠州灣國(guó)際物流園主動(dòng)融入新的國(guó)家戰(zhàn)略，在維護(hù)、穩(wěn)固已有線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，借助“海陸空鐵”四位一體的區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造“互聯(lián)互通”無(wú)縫對(duì)接的開(kāi)放通道，構(gòu)建“一帶一路”雙向開(kāi)放橋頭堡。
運(yùn)量增幅穩(wěn)居全國(guó)第一
膠州灣國(guó)際物流園組建于2006年，規(guī)劃面積17.8平方公里，是青島市高端服務(wù)業(yè)“十個(gè)千萬(wàn)平米”重點(diǎn)工程，也是“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。2010年11月，園區(qū)被省發(fā)改委確定為省級(jí)重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)。 2015年榮獲“國(guó)家優(yōu)秀物流園”。 2016年6月，獲批“全國(guó)第一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。 7月，膠州灣國(guó)際物流園從全國(guó)近萬(wàn)家申報(bào)單位、2000余家物流園區(qū)中脫穎而出，獲評(píng)首批29家“國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)”，為膠州市“十三五”發(fā)展再創(chuàng)“國(guó)字號(hào)”平臺(tái)。
據(jù)膠州灣物流園工作人員介紹，當(dāng)前膠州市已開(kāi)啟“對(duì)內(nèi)一體化融合、對(duì)外同城化聯(lián)動(dòng)”的新格局，進(jìn)入全面“擴(kuò)量、提質(zhì)、增速”的新?tīng)顟B(tài)，增創(chuàng)開(kāi)放發(fā)展動(dòng)能，步入對(duì)外開(kāi)放“廣度延伸、深度拓展”的新階段。廣度延伸是指依托公路港、鐵路港、海港、空港“四港”聯(lián)動(dòng)，拓展開(kāi)通20余條國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)班列，全面承接150余條國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)資源，與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家地區(qū)重點(diǎn)城市及企業(yè)建立更緊密的經(jīng)貿(mào)合作；深度拓展是以四大“國(guó)字號(hào)”功能區(qū)為載體，放大“政策疊加、功能互補(bǔ)、資源共享”優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)科技、文化、教育、醫(yī)療、旅游等更多領(lǐng)域開(kāi)放共贏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年12月份，青島鐵路集裝箱中心站完成集裝箱作業(yè)量35.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)76%，運(yùn)量在全國(guó)已建成的10個(gè)鐵路中心站中位列第4位，增幅位居第1位。 2017年截至目前已完成 14萬(wàn) TEU，同比增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)全年可完成40萬(wàn)TEU。
開(kāi)行多條班列延伸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
“我們除了開(kāi)通‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)’班列，推進(jìn)港站互聯(lián)，同時(shí)開(kāi)行多條跨境國(guó)際班列，延伸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 ”工作人員說(shuō)，中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站與青島港前灣港區(qū)黃島站之間運(yùn)行的“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”多式聯(lián)運(yùn)短途班列，是實(shí)現(xiàn)口岸功能向內(nèi)陸延伸的有益嘗試，是鐵路軌線(xiàn)延伸至港口前沿的運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接典型。膠（州）黃（島）小運(yùn)轉(zhuǎn)班列全面實(shí)現(xiàn)了青島前灣港與膠州鐵路中心站的海鐵聯(lián)運(yùn)，每日固定開(kāi)行班列2對(duì)4列。
工作人員說(shuō)，園區(qū)開(kāi)通了膠州至烏魯木齊、西安、鄭州、洛陽(yáng)、寧夏西大灘、成都、新疆庫(kù)爾勒省際固定班列7條，“中亞班列”、“中韓快線(xiàn)”、“中蒙班列”、“東盟專(zhuān)線(xiàn)”、“中烏直通班列”（試運(yùn)行）等國(guó)際班列5條，成功打通中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島等三大經(jīng)濟(jì)走廊。《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 （2016 -2020年）》中，“青島號(hào)”中亞班列列入直達(dá)班列規(guī)劃，青島市列入沿海重要港口節(jié)點(diǎn)城市，為開(kāi)通“青滿(mǎn)俄”班列、“青新歐”班列，打通新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一張北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲，連通四大經(jīng)濟(jì)走廊的國(guó)際物流大通道網(wǎng)絡(luò)將逐步形成。
實(shí)施通關(guān)“一體化”提高效率
據(jù)介紹，青島鐵路集裝箱中心站海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建成運(yùn)營(yíng)后，積極促成海關(guān)、國(guó)檢、中心站、青島港“一體化”聯(lián)合辦公，使本地區(qū)及周邊所有企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易均可實(shí)現(xiàn)在中心站就近通關(guān)、就近查驗(yàn)，并利用“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集港綠色通道直接轉(zhuǎn)運(yùn)到港口出境，客戶(hù)一次性即可完成所有運(yùn)輸環(huán)節(jié)；反之，進(jìn)口貨物到港后可以直接通過(guò)“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”通道直接轉(zhuǎn)運(yùn)到中心站，在中心站一次性實(shí)現(xiàn)通關(guān)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)。真正實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、商檢、查驗(yàn)、放行、海鐵聯(lián)運(yùn)交單“一站式”辦理。
隨著膠州中心站與青島港的通關(guān)“一體化”構(gòu)想的付諸實(shí)施，青島海鐵聯(lián)運(yùn)“港站雙輪驅(qū)動(dòng)”模式初見(jiàn)成效，使得膠州的進(jìn)出口貨物通關(guān)便利程度普遍提高，多種運(yùn)輸方式銜接程度更加緊密，貨物向東向西的流量流速不斷攀升。在這種背景下，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向東部沿海延伸、“海上絲綢之路”向中西部地區(qū)拓展為膠州與青島創(chuàng)造了難得的契機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”在青島市的有機(jī)融合，全面帶動(dòng)沿黃河流域經(jīng)貿(mào)發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)揮膠州與青島輻射內(nèi)陸、連通東西、面向太平洋的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。依托以上戰(zhàn)略定位與節(jié)點(diǎn)聯(lián)運(yùn)設(shè)施完備的優(yōu)勢(shì)，園區(qū)積極承接國(guó)內(nèi)、海外集裝箱貨物的雙向“上陸下海”運(yùn)輸需求，挖掘以消費(fèi)為引領(lǐng)、以供給為動(dòng)力的跨境物流通道模式。
濟(jì)鐵投巨資建綜合物流園
工作人員說(shuō)，山東濟(jì)鐵膠州物流園項(xiàng)目由濟(jì)南鐵路局獨(dú)資設(shè)立，是以海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)為核心的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)。項(xiàng)目落戶(hù)初期，圍繞“1+12”的奮斗目標(biāo)，支持膠州物流園在濟(jì)南鐵路局建設(shè)的13個(gè)物流園中爭(zhēng)一流、拔頭籌。今年將著力推進(jìn)項(xiàng)目建成一期，啟動(dòng)二期。項(xiàng)目一期總投資為1.92億元，占地1000畝的物流基礎(chǔ)工程。主要建設(shè)笨大貨物作業(yè)區(qū)，鋪設(shè)笨大貨物裝卸線(xiàn)、包裝貨物裝卸線(xiàn)等作業(yè)線(xiàn)2240米，規(guī)劃建設(shè)2.4萬(wàn)平方米貨物倉(cāng)庫(kù)，硬化倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)8萬(wàn)平方米，目前，已開(kāi)工在建，將于6月份竣工使用。項(xiàng)目二期為總投資21億元，占地750畝的冷鏈物流項(xiàng)目。打造集冷鏈物流，水產(chǎn)品深加工、交易于一體的綜合性冷鏈物流集聚區(qū)。
膠州灣國(guó)際物流園創(chuàng)新發(fā)展指揮部辦公室主任張宏業(yè)說(shuō)，千年古膠州的板橋鎮(zhèn)，作為古代海上絲綢之路東線(xiàn)起航地之一，曾是整個(gè)膠東半島最重要、最繁忙的古港口。而今，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，是繼西安之后全國(guó)第二家、沿海地區(qū)第一家運(yùn)營(yíng)的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心。下步將根據(jù)國(guó)家《鐵路冷鏈物流布局“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求，膠州灣國(guó)際物流園作為鄭青冷鏈主通道（鄭州-青島段）的起點(diǎn)，將布局一級(jí)鐵路冷鏈物流基地，承載該鐵路冷鏈物流基地功能。引進(jìn)清華大學(xué)膠州智慧物流研究中心，充分利用清華大學(xué)北卡EMBA商學(xué)院學(xué)員的人力資源優(yōu)勢(shì)，助推園區(qū)智慧發(fā)展。還將積極申建保稅物流中心（B型），推動(dòng)膠州市以及周邊區(qū)域跨境電子商務(wù)的發(fā)展。完善國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)的組織架構(gòu)，提升園區(qū)規(guī)格，在青島形成“海港、空港、陸港”三港鼎立，聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展局面。
青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬丙政
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賞“絲路明珠”，青島將直飛張掖
晚報(bào)訊昨日，以“走進(jìn)傳奇絲路·暢游多彩張掖”為主題的絲路明珠——金張掖”旅游推介會(huì)在青舉行。預(yù)計(jì)從今年7月中旬開(kāi)始，將有12個(gè)架次的包機(jī)從青島直飛張掖。
甘肅省張掖市是古絲綢之路重鎮(zhèn)，自古有“金張掖、銀武威”之美譽(yù)。張掖擁有亞洲最大的軍馬場(chǎng)，國(guó)家級(jí)濕地保護(hù)區(qū)，以及被美國(guó)《國(guó)家地理》雜志評(píng)為“世界十大神奇地理奇觀(guān)”的張掖國(guó)家地質(zhì)公園。
張掖市旅游局通過(guò)多媒體講解等方式，重點(diǎn)介紹了張掖七彩丹霞、冰溝丹霞、大佛寺、馬蹄寺等旅游資源景區(qū)，展示了草原、雪山、沙漠、戈壁、丹霞地貌、歷史遺跡等獨(dú)特的西北旅游景觀(guān)。
會(huì)上發(fā)布了青島即將開(kāi)通到張掖的直航航班的消息。據(jù)介紹，以往從青島出發(fā)去張掖，乘坐火車(chē)或大巴車(chē)中轉(zhuǎn)，路途遙遠(yuǎn)。開(kāi)通直航之后，將從青島直飛張掖。此次包機(jī)項(xiàng)目預(yù)計(jì)從7月15日首班起航，總計(jì)6班12個(gè)架次。（記者 李沛）
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