齊魯網濟南6月1日訊（記者 張帥）6月1日9點36分，濟樂高速南延工程黃河公鐵兩用橋公路引橋第一樁開鉆，標志著濟樂高速南延項目跨黃公路引橋正式開工。據了解，濟樂高速南延線是濟南市區向北的重要高速出口，是濟南市城鄉交通運輸委員會按照省委省政府新舊動能轉換先行區部署，落實市委市政府北跨戰略、推進攜河發展的第一個重點工程。
記者了解到，工程項目全長12.79公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，估算投資約38.2億元。
目前，濟南市城鄉交通運輸委正科學計劃、壓茬推進，制定了詳細配檔表和完成時限，加強協調調度、強化協作，加快推進石濟客專公鐵兩用橋等節點工程，嚴格按照時間節點計劃，全力加快項目進度，力爭在最短的時間內建成通車。
縮短黃河北與CBD時空距離
濟樂南延項目建成后，將成為黃河北部地區直通中央商務區最便捷的通道。該項目在華山立交落地，根據我市城市道路規劃，同步實施城市道路建設，實現與奧體西路相連，快速對接二環東路、工業北路、奧體中路等快速通道，黃河北的商河、濟陽可直達中央商務區，同東繞城高速繞行相比，距離至少縮短13公里。
盤活東部城區大交通
濟樂高速南延線過黃河后與濟廣高速實現了互聯互通，從華山立交往東與鳳凰路交叉口設置了一座互通立交——濟南新東站互通立交。
鳳凰路作為東部最重要的南北大動脈正在加速打通，從旅游路、經十東路，沿鳳凰路一路北行，經工業北快速路到達鳳凰路北段后，通過濟南新東站立交實現與濟廣高速、濟樂高速連接；而且，通過已經建成通車的濟樂高速連接線可直達濟南機場，往北連接新東站與濟南機場。鳳凰路還將與二環南路高架東延線相連，真正成為東部南北交通大動脈。
新舊動能轉換重要交通支撐
濟南市正積極推進新舊動能轉換先行區建設，濟樂高速南延作為“高快一體”路網規劃的重要組成部分，也是“兩環十二射”高速公路網的關鍵一段，將實現新舊動能先行區域內高速、地面交通互聯互通的立體布局。濟樂高速南延項目的建設將有助于破解黃河空間擴展瓶頸，構建內外暢通高效的交通網絡，成為打通新舊動能轉換生產要素流動的大動脈。
