爆三樣（ID：sdbaosanyang）從交通部門獲悉，近日，濟(jì)（南）萊（蕪）臨（沂）高鐵項(xiàng)目可研報告編制已經(jīng)完成，將于7月份開工。該項(xiàng)目為濟(jì)萊城際鐵路南延，將由“城鐵”升級為“高鐵”。按照計(jì)劃，原定的濟(jì)萊城際鐵路設(shè)計(jì)時速由250公里將提高到350公里，濟(jì)南到臨沂的時間也將被縮短到1小時之內(nèi)。
文 | 陽少俠
濟(jì)萊城際鐵路將南延臨沂，升級為“高鐵”
6月13日，濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目工作推進(jìn)會上傳來最新消息。濟(jì)萊城際鐵路將南延至臨沂，升級為“高鐵”。濟(jì)萊城際鐵路項(xiàng)目自濟(jì)南東客站向東引出，上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后于東繞城高速（京滬高速）前拐向南，沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后設(shè)港溝站，同時預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、濟(jì)萊高速（京滬高速）后折向東，并沿濟(jì)萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟(jì)萊高速進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站；出站后線路經(jīng)大冶水庫附近至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站；出站后線路依次上跨濟(jì)萊高速、瓦日鐵路、京滬高速，至萊蕪市鋼城區(qū)設(shè)終點(diǎn)站鋼城東站。
預(yù)計(jì)時速達(dá)350公里，連接魯南高鐵臨沂北站
臨沂市委副書記、市長張術(shù)平曾表示，濟(jì)萊高鐵南延，有助于實(shí)現(xiàn)濟(jì)南、萊蕪、臨沂互聯(lián)互通，對加強(qiáng)三地城市互動，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有積極促進(jìn)作用。同時也是臨沂市構(gòu)建立體大交通的有益補(bǔ)充，使臨沂高鐵網(wǎng)絡(luò)更加密集、出行更加高效。
同時，濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目也被列為萊蕪市2017年頭號重點(diǎn)工程，市主要領(lǐng)導(dǎo)多次爭取省級相關(guān)部門的支持，多次聽取項(xiàng)目進(jìn)展情況匯報，力爭將原定的濟(jì)萊城際鐵路設(shè)計(jì)時速由250公里提高到350公里，并南延與魯南高鐵臨沂北站相接。
濟(jì)萊城際一旦連到臨沂，并升級為高鐵，濟(jì)南到臨沂的時間預(yù)計(jì)將被縮短到1小時之內(nèi)待高鐵建成后，濟(jì)南都市圈的輻射范圍也將更加廣闊。
2020年山東將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”
據(jù)了解，濟(jì)南—萊蕪—臨沂的線路開通也將打通北京—萊蕪—上海的通道，進(jìn)一步推動區(qū)域融合發(fā)展。濟(jì)萊臨高鐵不僅可以與途經(jīng)京滬高鐵一號線貫通，而且還與國家大的高鐵戰(zhàn)略京滬高鐵二號線也將實(shí)現(xiàn)貫通。隨著濟(jì)萊臨高鐵路網(wǎng)的完善，屆時，在萊蕪境內(nèi)形成“十”字型的高鐵路網(wǎng)，萊蕪高鐵將“四通八達(dá)”。
除了這條高鐵大動脈外，山東還在規(guī)劃建設(shè)魯南高鐵。該項(xiàng)目東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。魯南高鐵項(xiàng)目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將有效解決山東省魯南地區(qū)群眾快速出行的問題。按照山東省整體交通規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年山東全省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”宏偉目標(biāo)。
來源：大眾網(wǎng)
