齊魯晚報(bào)訊（記者 劉相華 通訊員 劉占鋒 于莉 吳順利）9月6日，經(jīng)過(guò)330分鐘的緊張要點(diǎn)施工，由中鐵十局電務(wù)公司施工的青連鐵路洋河口站相關(guān)工程安全順利開(kāi)通，標(biāo)志著青連鐵路全線首座車(chē)站正式投入使用。
據(jù)悉，青連鐵路位于膠東半島東南部，連接山東省膠東半島、日照地區(qū)與江蘇省連云港地區(qū)，是我國(guó)綜合運(yùn)輸大通道南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分。正線全長(zhǎng)192.9公里，雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，客貨并重，是典型的電氣化快速鐵路，兼顧港口、城際的鐵路運(yùn)輸功能。洋河口站作為青連鐵路工程的重要節(jié)點(diǎn)和控制性工程，中鐵十局電務(wù)公司參建項(xiàng)目部高度重視、精控流程管理，優(yōu)化施工組織，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)施工軌道電路設(shè)備站內(nèi)與區(qū)間編碼間的無(wú)縫銜接；克服了接觸網(wǎng)施工線間距僅為4米的V停作業(yè)、安全風(fēng)險(xiǎn)高、封鎖時(shí)間短、施工結(jié)束立即啟用改造設(shè)備的施工困難。全體參建員工歷經(jīng)190天的連續(xù)奮戰(zhàn)、78次Ⅲ級(jí)要點(diǎn)施工，順利實(shí)現(xiàn)了工程的安全正點(diǎn)開(kāi)通。
洋河口站的開(kāi)通使用，為下一步青連鐵路施工創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)規(guī)劃，青連鐵路工程計(jì)劃于2018年年底竣工，建成通車(chē)后，從青島到連云港最快1小時(shí)，青島與日照實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺(tái)與日照“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，對(duì)于建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。
