有硬座嗎？”“有。”“臥鋪呢？”“臥鋪沒了。”“那來張硬座吧。”“硬座沒了。”這雖然是用來調侃春運難買火車票的段子，卻也是在網絡售票出現之前，春運排隊搶票的常見畫面。如今，車站早已不見了排隊買票的長龍，城區內的代售點也大多門店冷清，有的已經悄然轉型做起了話費充值、有線繳費等小生意，還有的甚至面臨關門停業。
在省城一火車票代售點前來買票的人寥寥無幾 白干一天不賺錢
代售點準備停業
下午一點鐘左右，記者在走訪濟南一高校附近的火車票代售點時發現，十幾平方大的門店內集中了移動話費充值、福利彩票、有線電視辦理等幾種業務，屬于火車票代售的只有小小一個窗口。雖然已經過了飯點，但售票員仍然沒吃上午飯。在記者進門后的短短二十分鐘內就有五六個顧客進來咨詢業務，然而售票員對此卻連連搖頭：“都是學生票，免費取的，白忙活半天根本一分錢不賺。”據他所講，該售票點因為靠近高校，臨近學生放假時一天能接待幾十名顧客，然而大多數人是來取學生票或咨詢的。即使近期是春運購票高峰期，一天最多也只能賣出十張左右。
記者了解到，就在幾年以前，火車票代售點也是春運搶票的主戰場，售票比一度占到六成以上，高峰時一天能賣出幾百張、甚至上千張票。在當時，旅客在代售點買票需要交納5元的手續費，而代售點就依靠這個手續費賺錢。2012年是代售點興衰的分水嶺，那一年全國鐵路全面推行無手續費的網絡售票，發展至今“手快”幾乎取代了排隊，令代售點日漸淪為取票點。“好幾次到了車站也要排隊，反正學校門口就有售票點，吃個飯的功夫就取出來了，人還少。”一位前來取票的學生說。
由于高校集中、人流量也較大，根據地圖顯示，在省城濟南的文化東、西兩條路上共有四五家代售點，但記者走訪時發現它們大多面臨生存危機，老板更是有苦難言，有的甚至準備停業：“原本代售點預售期就比互聯網晚兩天，假期根本沒有優勢。但因為取票方便，周邊旅客還會因為近便又不排隊而選擇在這里取票。但是現在異地取票費也取消了，車站內自動取票機又很多很方便，再不行上車還能補票，我們生意就更不好，做完今年可能就考慮關門了。”
兩年消失近三成代售點 山東還有六百多家“三四年前還需要排隊買票，大概從兩年前的春節開始就用手機了。每到開票時間就不停地刷，比排隊方便多了，因為能及時掌握余票情況調整車次。”記者看到，就算是在火車站內的售票大廳，如今也是排隊取票的人越來越多，排隊買票的人越來越少。一位市民告訴記者，如果不是因身份證臨期怕取不出票，誰愿意跑那么遠來受排隊之苦呢？
據鐵路部門工作人員介紹，今年春運互聯網售票占總售票總量比已超80%，其中通過手機購票比例也已超80%。為了方便網上購票，12306網站技術擴容，日售票能力從1000萬張提升至1500萬張。火車站實現了互聯網、車站售票窗口和自助售票機“掃碼支付”全覆蓋，自動售票機也可發售全國各次列車車票，實現跨局異地售票，并已加裝港澳臺旅客購票專用識讀設備。可以說，市民購票形式日趨多元化，然而這對火車票代售點來說無疑是雪上加霜。
有調查發現，2016年11月12306網站顯示當時全國共有15443家火車票代售點，但兩年后的今天只剩一萬家左右了，全國三分之一的代售點已經悄然退場。如今，山東省共有六百余個代售點，其中濟南市有103個。也有不少市民表示擔憂：“網上訂票操作過程對部分中老年人來說過于繁瑣，而去車站買票的打車費可比5塊錢手續費貴多了，代售點都停業了也很不方便啊！”還有人建議，能不能取消代售點5元的手續費，借鑒機票銷售方式從票額中拿一定比例的傭金？然而種種跡象表明，在互聯網的大趨勢下，代售點已步履艱難。
即使有客也沒有票 背靠酒店也難賺錢因為學生取票是免費的、學校門口的生意不好做，那酒店、旅館附近流動客多，情況會不會好一點呢？答案也不盡然。“濟南到青島的高鐵二等座，有嗎？給我兩張。”在一家位于酒店附近的代售點，正在買票的韓女士告訴記者，自己是青島人，來濟南出差，如果不是恰好路過也會用手機網上買票。“來買票的人很少，主要是車票也少，我們也是有心無力。”售票員介紹，很多人過來都是抱著撿漏的心態，然而經過一輪網絡廝殺后，代購點的剩票也所剩無幾，早已陷入“淡季有票無客，旺季有客也無票”的尷尬。“原來是住在酒店的乘客過來買票，出差的、旅游的都有，甚至一次購買十張、二十張的也有，旅游旺季更是人比票多。現在不行了，春運也沒賣出幾張，倒是取票的挺多。”記者了解到，為了方便差旅乘客出行，很多酒店、快捷賓館都有代售點，但如今也是入住的人只多不少，買票的人只少不多，偶爾有出售也是被用手機不靈便的中老年人買走：“孩子不在家，不會網購，這兒買票比去車站方便。”
為了走出困境，部分代售點開始謀求“轉型”，從只代售火車票增加到代售飛機票、提供辦理簽證、旅游咨詢包團等增值服務，希望通過拓展業務來求得更多的生存空間。有相關人士指出，火車票代售點遇冷的原因不是管理、經營不善，而是時代的進步。此前購票方式單一，火車票代售點的出現，于普通市民來說多了一條購票渠道，于火車站而言則起到了分流減壓的作用。如今網絡購票技術成熟，市民購票更加便捷、便宜，代售點需尋找新的發展道路。
來源：山東商報
