青日連鐵路2014年9月正式開工，今年年底有望建成通車。今后從青島到日照僅需40分鐘，從青島到連云港僅需1個小時。
青日連鐵路項目由中國鐵路總公司、山東省和江蘇省合資建設，項目總投資237.7億元。線路自青島樞紐青島北站引出，經紅島、洋河、黃島、董家口、日照至連鹽鐵路贛榆北站（不含）。青日連鐵路北起青島北站，南至贛榆北站，是一條以客運為主、兼顧貨運的城際干線，也是國家鐵路線“八縱”之一沿海通道的重要一環，正線全長194.4公里，其中山東省境內約186.5公里（青島123.2公里、日照63.3公里）、江蘇省境內約7.9公里，設計時速200公里。其中日照市境內的63.37公里線路鋪軌工作已基本完成。今年年底將與濟青高鐵同步建成通車，屆時，日照市將進入“高鐵時代”，日照市民可在1小時內到達青島、連云港；經青煙威榮城際鐵路，2小時到達煙臺、威海。
青日連鐵路建成后，向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和正在建設的濟青高鐵相連接，實現日照市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接；向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實現日照市與連云港、鹽城、南通、鎮江、南京、上海等城市的快速連接。
