近期，由中鐵十四局集團(tuán)施工的的濟(jì)南黃河隧道工程首幅地下連續(xù)墻順利澆筑完畢，標(biāo)志著該工程北岸盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)正式開建。據(jù)介紹，濟(jì)南黃河隧道是目前國(guó)內(nèi)在建的最大直徑的盾構(gòu)隧道，也是黃河上第一條公鐵合建的盾構(gòu)隧道，被譽(yù)為“萬里黃河第一隧”。
供圖/中鐵十四局羊城派記者在施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前穿黃隧道始發(fā)井的地下連續(xù)墻正如期推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年6月底前將全部澆筑成型。按照計(jì)劃，穿黃隧道建設(shè)工期約為45個(gè)月，預(yù)計(jì)在2021年10月份竣工驗(yàn)收并通車。
據(jù)中鐵十四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南是一個(gè)東西狹長(zhǎng)的城市，黃河天塹阻礙了城區(qū)的北向拓展，現(xiàn)有的濼口浮橋已無力承載未來交通。“城市發(fā)展必須先解決交通問題，如果繼續(xù)壓縮在有限的空間中，濟(jì)南將很難進(jìn)一步發(fā)展。”
圖/羊城派記者謝楊柳 攝據(jù)了解，濟(jì)南黃河隧道位于濟(jì)南市中軸線濟(jì)濼路濼口浮橋下游約100米處，全長(zhǎng)3.7公里，上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線。建成后汽車、地鐵將同步穿過黃河，濟(jì)南將由“大明湖時(shí)代”進(jìn)入“黃河時(shí)代”。
（來源：羊城派）
