濟(jì)南又要再添一條貫通南北的交通大動(dòng)脈啦
而且更特別的是
它還是一條綠色生態(tài)、功能齊全的快速路
先賣(mài)個(gè)關(guān)子
看看這條快速路到底特別在哪里
你想到是哪條路了嗎來(lái)來(lái)來(lái)，公布答案
它就是順河快速路南延
18日，記者從濟(jì)南市交通委獲悉，順河快速路南延設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，即日起向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)建議。
經(jīng)過(guò)多輪方案研究、論證，設(shè)計(jì)方案為：地面+隧道+跨線(xiàn)橋，其中大澗溝以北3.2公里采用地下隧道，以南1.9公里采用地面快速路，連接路口采用跨線(xiàn)橋跨越。
與以往不同，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，重點(diǎn)考慮道路系統(tǒng)的供給側(cè)改革，將以小汽車(chē)為中心的道路交通理念，轉(zhuǎn)換為以人文本、綠色生態(tài)的交通理念，最大限度地集約利用地上地下空間，將優(yōu)質(zhì)的道路資源最大化向慢行及公共交通傾斜，行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)可平面過(guò)街，過(guò)街距離短，通行環(huán)境優(yōu)。
自行車(chē)慢行休閑走廊。全線(xiàn)設(shè)優(yōu)質(zhì)慢行交通綠道，道路坡度和寬度非常適合自行車(chē)出行，道路兩側(cè)樹(shù)木形成天然遮陽(yáng)棚；新增設(shè)自行車(chē)驛站、步道休憩設(shè)施，與道路綠化融為一體，自行車(chē)出行更方便，市民出行更愜意。
公共交通一站式換乘走廊。全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)BRT +軌道交通+普通公交+旅游公交多層次、全覆蓋，公交出行更便捷；BRT采用中央島站式站臺(tái)，足不出站完成換乘；普通公交采用港灣式公交站臺(tái)，站臺(tái)設(shè)計(jì)充分融入街邊景色，讓公交成為市民出行新享受。
最美生態(tài)景觀走廊。道路位于泉城特色風(fēng)貌軸，是南部重要景觀門(mén)戶(hù)，以綠色生態(tài)為主基調(diào)，最大程度減少對(duì)自然景觀的影響。道路兩側(cè)分別設(shè)置綠化帶，依山而建，充分利用山體景觀，提升生態(tài)綠化，實(shí)現(xiàn)三季有花、四季常綠。未來(lái)，無(wú)論是步行、騎車(chē)，還是乘車(chē)，沿線(xiàn)一步一景，成為南部城區(qū)一條重要景觀大道。
市政管線(xiàn)綜合配套走廊。集中供暖、天然氣、自來(lái)水、電力、電信、路燈、交通等市政設(shè)施，服務(wù)主城區(qū)南部的九曲片區(qū)、南北康片區(qū)及柏石峪片區(qū)，配套齊全，一次到位。
智慧交通快速走廊。主線(xiàn)位于地下，為快速通過(guò)的連續(xù)流，輔路位于地面，利用信息技術(shù)提升交通管理水平和出行服務(wù)水平。智能監(jiān)控實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)公交信號(hào)優(yōu)先，全線(xiàn)綠波通行。
順河快速路南延（英雄山立交至南繞城高速）
作為泉城快速路網(wǎng)中軸線(xiàn)的“最后一段”
項(xiàng)目建成后
將實(shí)現(xiàn)南、北繞城高速路牽手
繼二環(huán)西路、二環(huán)東路之后
泉城再添一條貫通南北的交通大動(dòng)脈
來(lái)源：生活日?qǐng)?bào)
