去年5月以來(lái)，濟(jì)南交警加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的查處力度，后創(chuàng)城時(shí)代，機(jī)動(dòng)車禮讓行人情況保持了創(chuàng)城期間的高水準(zhǔn)，但行人、非機(jī)動(dòng)車違法卻有所提升。25日，濟(jì)南交警發(fā)布消息，對(duì)于行人闖紅燈等四種情況下的機(jī)動(dòng)車涉嫌不禮讓行人違法不再抓拍，并明確將加大對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車違法的查處力度。
“車讓人、人快走”和諧通行模式成型
作為影響道路交通安全和城市形象的管理頑疾，機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線違法行為一直是市民反映強(qiáng)烈的問(wèn)題。去年5月起，濟(jì)南交警借創(chuàng)建全國(guó)文明城市之機(jī)，綜合運(yùn)用源頭管理、路面查處、設(shè)備抓拍、宣傳曝光等手段，開展路口通行秩序提升行動(dòng)，特別是針對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線違法，取得了不錯(cuò)的整治效果。斑馬線上“車讓人、人快走”的和諧通行模式基本成型。
提升機(jī)動(dòng)車禮讓行人率的同時(shí)，老的問(wèn)題解決，新的麻煩也隨之產(chǎn)生，比如由于機(jī)動(dòng)車禮讓行人造成右轉(zhuǎn)車輛大面積壓車。濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)此，濟(jì)南交警積極創(chuàng)新管理手段，先后采取“架設(shè)行人音響提示設(shè)備、優(yōu)化整合斑馬線、渠化設(shè)置右轉(zhuǎn)待行車道”等一系列舉措，提升路口車輛通行效率、緩解右轉(zhuǎn)讓行所造成的路口壓車現(xiàn)象。
截至目前，交警部門已經(jīng)在市區(qū)主次干道以及行人通行密集的38個(gè)路口安裝“行人音響提示設(shè)備”304套，通過(guò)“綠燈急促、紅燈舒緩”的響鈴提示提升綠燈通行效率、緩解等待焦躁情緒，行人過(guò)街守法率得到顯著提升；統(tǒng)籌兼顧行人過(guò)街特點(diǎn)、流量需求以及車輛通行效率等因素，清除無(wú)設(shè)置必要的斑馬線81組、調(diào)整斑馬線位置19組、增設(shè)斑馬線5組。
無(wú)燈控路口，行人在安全駐足區(qū)，機(jī)動(dòng)車不會(huì)被抓拍。 交警供圖過(guò)路口嬉鬧玩手機(jī)，行人將會(huì)被勸阻
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)一年多的努力，濟(jì)南市不禮讓行人違法行為明顯下降，但是相比創(chuàng)城期間，行人、非機(jī)動(dòng)車的違法卻有所上升。
針對(duì)出現(xiàn)的新情況，濟(jì)南交警為進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，回應(yīng)市民的需求，在25日下午發(fā)布消息，確定對(duì)四類涉嫌機(jī)動(dòng)車不禮讓行人違法不再予以抓拍，分別是：在燈控路口，遇有行人違反信號(hào)指示通行的，不予以抓拍；在無(wú)燈控路口，遇有行人未進(jìn)入車輛相鄰車道的，不予以抓拍；在無(wú)燈控路口，行人在安全駐足區(qū)，且無(wú)過(guò)街意圖的，不予以抓拍；遇有交通管理人員在斑馬線區(qū)域指揮疏導(dǎo)交通的，不予以抓拍。
同時(shí)，濟(jì)南交警將繼續(xù)采用人臉識(shí)別、違法曝光、通報(bào)單位等方式加大對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車的整治力度，在全社會(huì)倡導(dǎo)“車讓人、人快走”的路口通行規(guī)則，特別是針對(duì)行人過(guò)街時(shí)低頭使用手機(jī)、攀談嬉戲打鬧等故意在斑馬線逗留的現(xiàn)象開展勸阻整治行動(dòng)，著力構(gòu)建文明、和諧、有溫度的路口通行秩序。
值得一提的是，與機(jī)動(dòng)車相比，行人處于天然的弱勢(shì)，交通事故中受傷害程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)動(dòng)車內(nèi)司乘人員。生命價(jià)值高于一般權(quán)利，機(jī)動(dòng)車禮讓行人，是對(duì)弱者的一種保護(hù)，是對(duì)生命的尊重。
