青島新聞網(wǎng)12月20日訊（記者 孫志文）備受矚目的青島地鐵13號(hào)線終于迎來全民試乘。作為青島西海岸新區(qū)的首條地鐵線，13號(hào)線受到了大批市民的追捧。當(dāng)天，不僅車站內(nèi)外人頭攢動(dòng)，列車上更是一座難求，許多市民被車站獨(dú)特的設(shè)計(jì)和車窗外美麗的景色所折服。據(jù)了解，地鐵13號(hào)線將于本月底正式通車，全線最高票價(jià)8元。
3天全民試乘接受市民檢查
作為西海岸新區(qū)首條軌道交通線路，13號(hào)線備受市民關(guān)注和期待。該線路位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。線路起于西海岸新區(qū)的嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口創(chuàng)新示范園、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，終到董家口火車站，線路全長約70公里，共設(shè)23座車站，其中14座高架站（隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀(jì)大道站、盛海路（世博城）站、大珠山站、張家樓站、古鎮(zhèn)口站、龍灣站、瑯琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站）、9座地下站（嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衛(wèi)站、學(xué)院路站、朝陽山站、辛屯（靈山灣）站、兩河站），井岡山路站與1號(hào)線換乘。13號(hào)線途經(jīng)經(jīng)過多個(gè)景點(diǎn)，其中，大珠山站附近為大珠山風(fēng)景區(qū)，龍灣站附近為龍灣海水浴場(chǎng)，瑯琊站附近為瑯琊臺(tái)風(fēng)景名勝區(qū)，靈山灣站附近為靈山灣國際旅游度假區(qū)。
13號(hào)線工程自2015年正式開工建設(shè)，2017年10月，全線實(shí)現(xiàn)洞通、橋通，2018年2月實(shí)現(xiàn)軌通，2018年4月，實(shí)現(xiàn)電通，2018年9月，開始3個(gè)月空截試運(yùn)行，2018年12月，工程竣王驗(yàn)收，并順利通過試運(yùn)營基本條件專家評(píng)審。從今天開始，連續(xù)3天接受市民群眾的試乘，全面檢驗(yàn)13號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，為本月底開通全面體檢。列車采用4輛編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時(shí)120公里，列車跑完全程約70分鐘。
車站設(shè)計(jì)融入當(dāng)?shù)匚幕?/span>
地鐵13號(hào)線建設(shè)堅(jiān)持創(chuàng)新綠色的創(chuàng)新理念，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，充分發(fā)掘西海岸新區(qū)豐厚的文化底蘊(yùn)，每一站的公共藝術(shù)品都能看到當(dāng)?shù)氐奈幕颍绕涫歉呒苷镜耐庑驮O(shè)計(jì)，靈感取自于古瑯琊的航海文化，同時(shí)又賦予新時(shí)代的內(nèi)涵——古港新航，車站外型采用船帆的造型，典雅大方，寓意西海岸新區(qū)在新時(shí)代再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，勇立潮頭。工程建設(shè)中，采用嚴(yán)格的質(zhì)量管控手段，開發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)通質(zhì)量管控軟件，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控“清單化”實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可追溯，橋梁建設(shè)中大量采用不銹鋼模板，混凝土的質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，全線有五個(gè)車站采用清水混凝土設(shè)計(jì)，免于裝修，節(jié)省大量建筑材料，體現(xiàn)了綠色建設(shè)的理念。
13號(hào)線的開通，將為西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的發(fā)展插上騰飛的翅膀，助力新區(qū)發(fā)展。一是優(yōu)化出行。隨著13號(hào)線的開通，西海岸新區(qū)將打破沒有軌道交通服務(wù)的局面。軌道交通作為快速大運(yùn)量公共交通方式，完善了西海岸新區(qū)公共交通體系，提高了公共交通服務(wù)水平，推動(dòng)公共交通系統(tǒng)快速發(fā)展。二是加密沿線組團(tuán)的聯(lián)系，推動(dòng)沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)。13號(hào)線串聯(lián)唐島灣片區(qū)、靈山灣影視文化區(qū)、靈山衛(wèi)片區(qū)、西部城區(qū)老城區(qū)、西部城區(qū)城南片區(qū)和董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，加密西海岸新區(qū)東部城區(qū)、西部城區(qū)和董家口片區(qū)聯(lián)系的同時(shí)，促進(jìn)帶動(dòng)靈山灣影視文化區(qū)、西部城區(qū)城南片區(qū)、古鎮(zhèn)口片區(qū)、瑯琊片區(qū)、泊里片區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，在TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）理念的引導(dǎo)下，將推動(dòng)站點(diǎn)周邊用地開發(fā)。
13號(hào)線本月底正式通車
據(jù)了解，運(yùn)營公司從2015年開始進(jìn)行13號(hào)線的開通籌備工作，對(duì)所有新入職員工開展了入司培訓(xùn)和送外培訓(xùn)。完成了調(diào)度員、行車值班員等30個(gè)崗位全部一線生產(chǎn)人員持證上崗，和17項(xiàng)特殊工種的全部特種作業(yè)人員取證。編制了59部規(guī)章和81部應(yīng)急預(yù)案。組建和完善了通信、信號(hào)、車輛、票務(wù)等9大專業(yè)的維護(hù)、檢修車間，配置了齊備的生產(chǎn)、急救物資。
青島新聞網(wǎng)記者了解到，地鐵13號(hào)線將于本月底正式通車。通車后，13號(hào)線采用大小交路運(yùn)行模式，大交路為井岡山路站~董家口火車站，小交路為井岡山路站~大珠山站，大小交路列車按1比1的比例，均采用雙線單方向運(yùn)行。小交路行車間隔為7分20秒，大交路行車間隔14分40秒。試運(yùn)營初期計(jì)劃上線列車21列，其中運(yùn)營列車18列，備用車3列。列車采用B型車，由四節(jié)車輛（兩個(gè)列車單元）編組而成，總長80.60米，定員載荷828人，列車區(qū)間運(yùn)行最高速度為每小時(shí)120公里。預(yù)計(jì)開通運(yùn)營時(shí)旅行速度為每小時(shí)55公里，單程運(yùn)行時(shí)間大交路約72分鐘，小交路約30分鐘，全周轉(zhuǎn)時(shí)間大交路約150分鐘，小交路約66分鐘。13號(hào)線票價(jià)執(zhí)行青島市軌道交通票價(jià)政策，采用里程分段計(jì)價(jià)，起步價(jià)2元，全線最高票價(jià)8元。
為進(jìn)一步完善線網(wǎng)服務(wù)設(shè)施。在既有線路便民服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)上，針對(duì)高架站特點(diǎn)，青島地鐵在13號(hào)線高架站站臺(tái)設(shè)有候車室，為乘客提供舒適的候車場(chǎng)所。目前，13號(hào)線站務(wù)人員和相關(guān)服務(wù)物資均已到位，開通籌備工作進(jìn)入緊張的倒計(jì)時(shí)階段。試運(yùn)行階段，各站通過專項(xiàng)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)評(píng)估、應(yīng)急演練等多種形式全面提高員工業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力，不斷增強(qiáng)員工服務(wù)意識(shí)。
青島地鐵13號(hào)線大珠山站的“杜鵑花”車站設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。
作為青島西海岸新區(qū)的首條地鐵線，13號(hào)線受到了大批市民的追捧。
13號(hào)線的車站里，到處是興高采烈的市民。
井岡山路站站內(nèi)一景。
地鐵13號(hào)線車站內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施均已到位，只待開通。
據(jù)了解，青島地鐵13號(hào)線將于本月底正式通車。
來源：青島新聞網(wǎng)
