26日，濟青高鐵即將通車，其最高時速達(dá)350公里，屆時濟南到青島僅需1個多小時，而新的濟南東站也會正式投入使用。近日，齊魯晚報齊魯壹點記者來到位于濟南市歷城區(qū)荷花路上的濟南東動車所，近距離了解動車“下班”后的生活。
濟南東動車所承擔(dān)濟青高鐵動車組的運用檢修任務(wù)。 齊魯晚報齊魯壹點記者 王瑞超 攝
據(jù)介紹，濟南東動車所占地815畝，是山東省最大的動車所，承擔(dān)著濟青高鐵、石濟客專及未來濟濱、濟聊高鐵在濟南地區(qū)始發(fā)、終到的動車組和部分跨線動車組的運用檢修任務(wù)。
動車組列車在高速行駛時，空氣中的細(xì)小顆粒物緊貼車身，極易使其變得“臟兮兮”。有了工作人員的悉心照料，列車才能時刻保持高顏值。
運行了一天的復(fù)興號回庫之后的第一道工序就是清洗，出水口噴出動車專用洗車溶液，軌道旁的專業(yè)“SPA按摩師”為復(fù)興號“搓澡”。
這里有專業(yè)的全自動洗滌機，對進(jìn)庫的動車組進(jìn)行消毒清洗。但因為洗滌機在室外，冬季天寒，害怕動車組“感冒”，于是冬季的清洗在室內(nèi)由專業(yè)人員進(jìn)行。
清洗之后，專業(yè)“醫(yī)師”就要開始對動車組進(jìn)行“全面檢查”了。按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求，和諧號每運行4400公里或48小時、復(fù)興號每運行6000公里或48小時，都要進(jìn)入動車所進(jìn)行一級運用檢修。
據(jù)了解，動車組檢查一般分為：車頭檢查、兩側(cè)作業(yè)、車頂作業(yè)、車下作業(yè)、車內(nèi)作業(yè)。檢修人員要對被檢動車進(jìn)行360度無死角的檢查。正常一個班下來，走20000步那都不是事兒。
目前，濟南東動車所已配備動車組運用檢修設(shè)備42類69臺（套）均已具備使用條件。年底前檢修生產(chǎn)人員配至260人左右。檢修時，長編車（也就是常說的16列編組）一般車下需要4人，車頂2人，司機室1人；短編車（也就是常說的8列編組）一般車下需要2人，車頂2人，司機室1人。
接受完全面清潔和檢查，動車組列車將會滿載乘客，風(fēng)馳電掣駛向全國各地。
