26日上午9：08，復(fù)興號高鐵將分別從濟南東和青島北兩個站點對開始發(fā)，標志著濟青高鐵正式通車，青鹽鐵路也于同日開通。25日，濟青高鐵列車時刻表和票價終于姍姍出爐。首發(fā)列車車票搶手，濟南東至青島北的G9217次車票，開售不久就被“秒光”。
25日中午，濟南鐵路局公布了濟青高鐵和青鹽鐵路的票價，其中濟青高鐵濟南東至青島北二等座156元，一等座250元。青島北至連云港一等座150元，二等座94元；青島北至鹽城北一等座254元，二等座158元；學生票為二等座公布票價的75%，兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。
25日下午，濟青高鐵的列車信息就可以在12306客戶端查到，當日14時左右車票開放購買。記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，濟青高鐵首張車票于25日14：26：05在濰坊北站自動售票機售出，為商務(wù)座。
12月26日至2019年1月4日為濟青高鐵、青鹽鐵路新線旅客列車開行過渡期，2019年1月5日全國鐵路列車運行圖調(diào)整后，將逐步增開跨鐵路局中長途旅客列車。過渡期內(nèi)，濟青高鐵開行動車組列車4對，青鹽鐵路開通開行動車組列車5對。
“首發(fā)的青島北G9218次列車9：08發(fā)車，10：48到達濟南東，全程100分鐘，而返程也是同一輛車，車次改為G9217次，運行時間是2小時05分，當日13點55分到達青島北站，這樣相當于半天就能往返濟青了。”相關(guān)工作人員介紹，濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h，膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。
往返濟南東與青島北之間的G9217和G9218次，中途僅停靠淄博北、濰坊北兩個站，運行時間最短，為100分鐘。G9219次耗時較長，全程大約2小時5分，中間停靠章丘北、淄博北、臨淄北、濰坊北、高密北、青島北。
另外，紅島站因市政配套未完全到位，暫不開辦客運業(yè)務(wù)，待2019年青島新機場轉(zhuǎn)場后，與青島機場站同步開辦客運業(yè)務(wù)。濟南站暫時也不能辦理濟青高鐵的相關(guān)票務(wù)。目前，濟青高鐵至濟南站聯(lián)絡(luò)線項目正在加快推進，計劃2019年開工建設(shè)，建成后，將可實現(xiàn)濟青高鐵與濟南站聯(lián)通。
兩千人通宵備戰(zhàn)確保順利開通
與乘客的滿心期待感受首班車的心情不同，濟南東站的建設(shè)者們25日晚還在通宵達旦備戰(zhàn)，確保26日順利安全發(fā)車。
25日，濟南東站熱鬧非凡：站內(nèi)外忙成一片，工作人員忙著清理衛(wèi)生，站內(nèi)高姐、站務(wù)人員等在一旁進行培訓，另一撥人則成立了安全應(yīng)急小組。“這個應(yīng)急小組主要是確保26日的安全聯(lián)動、一旦水電暖等任一環(huán)節(jié)出了問題，將第一時間啟動應(yīng)急救援。”中鐵十局濟南東站南廣場項目書記程飛稱。
截至記者25日21時發(fā)稿時，濟南東站還有2000多人通宵備戰(zhàn)。“今夜主要是清理衛(wèi)生、封閉區(qū)域、燈光調(diào)試等。”
坐標來到濟南東動車所，同樣是一片忙碌，這里停放著26日將在濟青高鐵上開行的復(fù)興號列車，在進行著最后的車輛準備、檢修等保障工作。
與眾籌備人員的忙碌不同，有一個群體已早早入睡。下午五點左右，濟青高鐵首班復(fù)興號列車的司機就已被安排進入隔離休息區(qū)。“為了保證精力充沛，確保絕對安全駕駛，他們已經(jīng)進入隔離休息。”
（齊魯晚報齊魯壹點記者 王瑞超）
下月5日調(diào)圖開行45對動車組2019年1月5日新圖實施后，濟青高鐵安排開行動車組列車45對（日常線37對、周末線3對、高峰線5對），其中跨省動車組列車22對、省內(nèi)動車組列車23對，主要是開往北京、運城、太原、上海、鄭州、西安、成都、蘭州、武漢等方向和省內(nèi)濟南、青島、煙威、日照之間。濟青高鐵開通后，煙臺地區(qū)首次開行成都方向列車，威海地區(qū)首次開行武漢、太原、運城方向動車組列車。
青鹽鐵路開通運營初期，安排開行青鹽本線旅客列車，2019年1月5日新圖實施后，將安排開行旅客列車13對（日常線12對、高峰線1對）。日照地區(qū)首次有動車組列車開行，可直達北京、石家莊、沈陽、鹽城等方向和省內(nèi)濟南、青島等方向。
濟南、青島首次開行連云港、鹽城方向動車組列車。青鹽鐵路的開通，將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時間。
（齊魯晚報齊魯壹點記者 趙波）
