原標題：北京1.8萬輛公交車可一鍵報警 超七成配駕艙隔離門
公交車行駛過程中，面對情緒激動的乘客，司機該如何處置，又該如何免受干擾。2019年1月9日和10日，公安部在京召開全國公安機關公交車安全防范工作現場經驗交流會。截至2018年底，北京已有1.8萬輛公交車安裝了一鍵報警系統，超七成車輛具備駕艙隔離門。
圖為公交車安全防范演練。新京報記者 王嘉寧 攝重點路線探索應用公交車多功能手持違禁品探測儀
據介紹，北京市有1100余條地面公交線路，2.3萬輛公交車輛，公共交通年客運量達76億人次。
北京從2013年以來配備全系統安全管理人員，通過向專業化安保公司購買安保服務的方式，截至目前已配備乘務管理員4.5萬名，基本實現常規運營線路人防全覆蓋。乘務管理員身穿制服，隨身攜帶小型消防滅火器，佩戴“安全巡邏”袖章，照顧老幼病殘，也在乘客上車時做各類安全提示。
為強化公交駕駛員的安全駕駛環境，推進公交車安裝駕駛區隔離設施，北京公交集團出臺公交駕駛區隔離設施企業標準。據了解，目前，具備駕艙隔離門車輛已占總運營車數70%以上，對受車輛結構限制而暫時不具備安裝條件的老舊車型也正在研究具體改造方案。
一位公交司機介紹，一旦發生爭執，有隔離功能的公交車駕駛室此時就會變成一個“保護層”，能夠減少和避免乘客對司機的干擾，確保整車人的安全。
此外，北京公交集團在所屬車輛上安裝1.4萬套破玻器，在發生緊急事故或災害時，駕駛員可通過開啟控制開關，在一秒內使觸發器擊碎應急窗玻璃以便逃生。所有公交車安裝了視頻監控、車載GPS系統，1.8萬輛公交車安裝了一鍵報警系統，在重點路線探索應用公交車客艙快速自動噴淋滅火系統和多功能手持違禁品探測儀等。
公交車安全防范演練中，保安展示擒拿格斗。新京報記者 王嘉寧 攝持械襲擊公共交通工具駕駛人員 將重罰
新京報記者從此次經驗交流會中獲悉，最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯合印發了《關于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》。
《意見》對于乘客實施“搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員”等具有高度危險性的妨害安全駕駛行為的，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，并強調即使尚未造成嚴重后果，一般也不得適用緩刑；具有“持械襲擊駕駛人員”等幾類特定情形的，予以從重處罰。
乘客針對其他人員實施尋釁滋事行為，妨害交通運營秩序、影響行車安全的，根據具體情況分別適用尋釁滋事罪或者以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。
《意見》強調，以暴力、威脅方法阻礙國家機關工作人員依法處置妨害安全駕駛違法犯罪行為、維護公共交通秩序的，以妨害公務罪定罪處罰；暴力襲擊正在依法執行職務的人民警察的，從重處罰。
同時，鑒于實踐中少數駕駛人員與乘客發生紛爭后不能理性應對，而是違規操作或者擅離職守與乘客發生沖突，嚴重危害公共安全，《意見》規定對實施此類行為的駕駛人員按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。
此外，為鼓勵公共交通工具的乘務人員和乘客與妨害安全駕駛違法犯罪行為作斗爭，制止侵害駕駛人和乘客的行為，采取緊急措施避免嚴重危害后果發生，《意見》還就正當防衛、緊急避險作出了原則規定。
