最高設(shè)計時速不得超過25公里/小時、必須具有腳踏板功能……
15日，電動自行車新國標(biāo)正式實施，不符合新國標(biāo)的電動自行車一律不得生產(chǎn)、銷售。
16日，記者實地探訪濟(jì)南部分電動車銷售市場及街區(qū)發(fā)現(xiàn)，超標(biāo)電動自行車銷售、上路行駛的現(xiàn)象仍然存在。但是，電動車銷量呈斷崖式下滑；買還是不買？買了怎么掛牌？近段時間，由于濟(jì)南還沒有明確的政策出臺，有購車意愿的市民多持觀望態(tài)度。
4月16日，電動車專賣店前依舊擺放著非新國標(biāo)電動車。
市民：
想買新國標(biāo)車不敢下手盼新政出臺
市民想買電動自行車的話，該如何判斷車輛是否符合新國標(biāo)？“新國標(biāo)車每輛車身都會有銘牌，上面有車的型號、生產(chǎn)廠家等信息。”16日，記者走訪位于濟(jì)南北外環(huán)的山東摩托車電動車大世界銷售市場，小刀電動車專賣店店主劉先生告訴記者。
記者在現(xiàn)場看到，小刀專賣店靠南墻一側(cè)擺放著七八輛電動車，劉先生介紹這些車輛就是新國標(biāo)車，前后均加上了車燈，座位下方就有銘牌，上面標(biāo)注了車輛型號及生產(chǎn)廠家等相關(guān)信息。仔細(xì)看這些車輛，最主要的一個特點就是，按照新國標(biāo)要求車體兩側(cè)加裝了腳蹬裝置；劉先生介紹與舊國標(biāo)相比，新國標(biāo)車還增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)，以及防火阻燃、淋雨涉水等兩項安全指標(biāo)。他還表示，根據(jù)規(guī)定，新國標(biāo)實施后，銷售企業(yè)不得生產(chǎn)、銷售超標(biāo)電動自行車，“我們還要通過店堂告示、在銷售憑證中注明等方式，向消費者承諾其銷售的車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)并已列入電動自行車產(chǎn)品市場檢驗?zāi)夸浢麊巍！?/p>
新國標(biāo)實施之后，目前濟(jì)南市面上、道路上的二輪電動車總體上可以分為兩類，一是符合新國標(biāo)的電動車，可以稱為電動自行車，這一類車按照新規(guī)定，無需上牌也無需考證。另一類是超過新國標(biāo)的電動車，這又可以細(xì)分為三種情況，第一種不符合新國標(biāo)但達(dá)到公安部關(guān)于機(jī)動車產(chǎn)品要求，進(jìn)入工信部機(jī)動車產(chǎn)品目錄的，此類車輛可以稱作電動摩托車；第二種是新國標(biāo)實施之前生產(chǎn)大量流入市場的既不符合新國標(biāo)，又達(dá)不到工信部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動車，這一部分?jǐn)?shù)量最為巨大；第三就是達(dá)到舊國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車。
記者從濟(jì)南市天橋區(qū)車管所了解到，新國標(biāo)正式實施前后，每天都會有市民前來咨詢掛牌業(yè)務(wù)。“多的時候一天十幾個，少的也有三五個，有些直接開著車、拿著資料來掛牌。”相關(guān)工作人員表示。但是對于電動車摩托車如何上牌，對于超標(biāo)電動車設(shè)置多長時間的過渡期，過渡期內(nèi)是否需持證、掛特定牌駕駛。目前，不論是省公安廳交管局還是濟(jì)南市交警支隊均沒有推出相應(yīng)的政策。“我是不知道有新國標(biāo)，年前剛買的新車，希望濟(jì)南能趕快出臺新政，這樣騎著也放心，也不再惦記這個事。”市民高先生說。
專賣店：
銷售量同期下降70%近一個月沒進(jìn)貨
“新國標(biāo)正式實施前，不少市民來打聽，也就是看看不買，這一個月我一輛新車沒進(jìn)，整體銷售量下降一倍還多。”山東摩托車電動車大世界雅迪專賣店店主王先生告訴記者。由于政策不明朗，市民多是觀望，“一是怕買了非國標(biāo)車掛不了牌，再就是怕禁行。”小刀電動車專賣店店主劉先生則明確表示，近一個月的銷售量比同期下降70%。
“你別忽悠我買別的車，我是了解了政策后過來看符合新標(biāo)準(zhǔn)的車，貴一點也無所謂。”記者在山東摩托車電動車大世界碰到正在選車的市民曹女士。對于為什么寧肯貴也要選新國標(biāo)車，曹女士說：“不知道濟(jì)南未來出什么政策，買了符合規(guī)定的放心。”新國標(biāo)電動自行車標(biāo)準(zhǔn)提升后，車輛成本確實會相應(yīng)的提高，“一對比，市民會明顯感覺到新國標(biāo)車要比非國標(biāo)車貴上三五百元，還是建議市民有購車意愿還是選擇新國標(biāo)，免得以后麻煩。”濟(jì)南解放橋新日電動車專賣店店員告訴記者，該工作人員介紹他們店里多數(shù)車都是新國標(biāo)車。
經(jīng)過實地走訪，記者發(fā)現(xiàn)，目前，電動車市場舊國標(biāo)車的數(shù)量依舊明顯多于新國標(biāo)車，而且大多數(shù)的銷售商均把舊標(biāo)車擺放在門口外顯眼位置，新國標(biāo)車則存放在店內(nèi)。“新國標(biāo)實施后對舊國標(biāo)車影響很大，不少經(jīng)銷商已經(jīng)在一個月前就開始促銷。”山東摩托車電動車大世界一家小牌子電動車經(jīng)銷商表示，在這里，此前一見人來熱情推銷的場景在這里已經(jīng)很少見。
“現(xiàn)在山東省和濟(jì)南市都還沒有推行與新國標(biāo)相關(guān)的政策，超標(biāo)車、舊國標(biāo)車到底怎么上牌，要不要上牌都沒定數(shù)。”王先生坦言新標(biāo)準(zhǔn)一直未落地對銷售有一定的影響。雖然銷售量近期在逐漸下滑，但是像愛瑪、新日、小刀、雅迪等品牌經(jīng)銷商還是持樂觀態(tài)度。他們表示，新國標(biāo)的實施對品牌廠家和銷售商都是好事。新國標(biāo)實施后，品牌廠家利用設(shè)備、技術(shù)上的優(yōu)勢容易轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)符合新國標(biāo)的電動自行車，或者是生產(chǎn)達(dá)到工信部機(jī)動車（摩托車）產(chǎn)品要求的電動摩托車。
延伸閱讀
4月15日后江蘇迎來電動車2.0時代
4月初，江蘇省趕在新國標(biāo)實行的最后期限出臺《江蘇省電動自行車登記管理規(guī)定（試行）（征求意見稿）》，對落實新國標(biāo)，加強(qiáng)對電動車的管理做了詳細(xì)規(guī)定，回答了電動自行車、電動摩托車、超標(biāo)電動車如何掛牌如何管理的問題，建立全省統(tǒng)一的電動自行車登記管理系統(tǒng)，符合新國標(biāo)要求的電動車也需要在該系統(tǒng)登記之后才能上路行駛。
數(shù)據(jù)顯示，蘇州的電動車數(shù)量超過750萬輛，也就是說，10個人里就有7輛電動車。對照江蘇省出臺的政策，蘇州將電動車分為三類分別懸掛綠、黃、白三色牌照分類管理。其中，符合新國標(biāo)且獲得CCC認(rèn)證證書的電動自行車，車輛所有人憑相關(guān)材料注冊登記，領(lǐng)取、安裝全省統(tǒng)一制式的新電動自行車號牌，也就是俗稱的綠色牌照。對符合舊國標(biāo)的電動車，車輛所有人憑有效身份證明、車輛合法來源憑證和車輛整車合格證明，攜帶車輛至指定的注冊登記點辦理注冊登記并領(lǐng)取、安裝現(xiàn)本市電動自行車號牌。也就是黃色號牌，車輛可以一直使用，直到自然淘汰。
對通告發(fā)布前購買的不符合舊國標(biāo)、不在江蘇省電動自行車產(chǎn)品備案目錄內(nèi)的電動自行車，申請人通過“蘇州公安微警務(wù)”或“蘇州交警”微信公眾號“掌上車管”進(jìn)行備案信息預(yù)錄入。為此類車輛核發(fā)信息牌，即白色牌照。上信息牌的超標(biāo)電動車有5年的過渡期，至2024年4月15日將無法再行駛在蘇州的路面。
來源：濟(jì)南時報
