濟(jì)南借力交通創(chuàng)國家中心城市：至鄭州濱州泰安鐵路提速建設(shè)
澎湃新聞?dòng)浾?張家然 來源：澎湃新聞
對周邊城市的輻射帶動(dòng)作用是國家中心城市的重要考量指標(biāo)，正積極創(chuàng)建國家中心城市的濟(jì)南正補(bǔ)齊交通網(wǎng)絡(luò)，輻射帶動(dòng)周邊城市。
日前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從濟(jì)南市發(fā)改委獲悉，5月13日，中國鐵路總公司與山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)《濟(jì)南鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》，規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年；近期工程2020年。
根據(jù)規(guī)劃，包括既有線路和規(guī)劃線路，濟(jì)南未來將成為“米”字型高鐵貫穿的全國重要交通樞紐，其中，南北方向是京滬高鐵，向東是濟(jì)青高鐵，向西是鄭濟(jì)高鐵，西北方向是石濟(jì)客專，東北方向是濟(jì)濱城際鐵路（濟(jì)濱高鐵），東南方向是濟(jì)萊城際鐵路（濟(jì)萊高鐵），西南方向是濟(jì)濟(jì)高鐵（濟(jì)南至濟(jì)寧）。
在規(guī)劃中，濟(jì)南鐵路樞紐北至京滬鐵路的禹城站（含）、石濟(jì)客專齊河站；南至京滬鐵路炒米店站（含）；東至膠濟(jì)鐵路章丘站（含）、濟(jì)青高鐵章丘北站（含）；西至邯濟(jì)鐵路倫鎮(zhèn)站（含）。其中，禹城站、齊河站、倫鎮(zhèn)站均位于山東省德州市境內(nèi)。
根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南近期將建設(shè)濟(jì)萊高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)南站（黃臺(tái)）至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線等工程（含東沙王莊站改造及相關(guān)工程）。同時(shí)，規(guī)劃預(yù)留濟(jì)泰城際、樞紐戰(zhàn)備迂回線、小清河疏港鐵路等。
濟(jì)南市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)萊高鐵預(yù)計(jì)今年6月開工，建設(shè)工期4年；鄭濟(jì)高鐵計(jì)劃今年9月開工；濟(jì)濱高鐵力爭年底取得可研報(bào)告批復(fù)，屆時(shí)將與濟(jì)南機(jī)場改擴(kuò)建工程同步實(shí)施，“今年開工的還有濟(jì)南站（黃臺(tái)）至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線，建設(shè)工期為3年。建成后，濟(jì)南東站、濟(jì)南站和濟(jì)南西站三大主要客運(yùn)站將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，濟(jì)青高鐵可直達(dá)濟(jì)南站。”
未來，濟(jì)南規(guī)劃形成以濟(jì)南、濟(jì)南西、濟(jì)南東以及大明湖站“三主一輔”客運(yùn)布局。規(guī)劃預(yù)留東沙王莊站辦理樞紐各方向普客作業(yè)條件。
濟(jì)南站以承擔(dān)普客及區(qū)域短途動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè)；區(qū)域短途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及鄭州、徐州、天津、石家莊方向~青島方向部分動(dòng)車通過作業(yè)。結(jié)合車站能力利用情況，適時(shí)將樞紐普客作業(yè)逐步遷移至東沙王莊站辦理。
濟(jì)南西站以承擔(dān)樞紐南北向中長途動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理天津、徐州方向中長途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及天津、石家莊方向~鄭州、徐州方向動(dòng)車通過作業(yè)。
濟(jì)南東站以承擔(dān)樞紐東西向中長途動(dòng)車及城際動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理石家莊、青島、鄭州方向中長途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及天津、石家莊、鄭州、徐州方向~青島方向部分動(dòng)車通過作業(yè)；城際場辦理濱州、萊蕪、泰安方向區(qū)域城際鐵路動(dòng)車作業(yè)。
大明湖站輔助濟(jì)南站，辦理部分青島方向動(dòng)車作業(yè)。
另據(jù)《濟(jì)南日報(bào)》此前報(bào)道，今年4月10日，全國鐵路運(yùn)行圖新一輪調(diào)整后，每天有87趟高鐵往返北京濟(jì)南之間，由濟(jì)南西站出發(fā)，可抵達(dá)的鐵路車站達(dá)到244個(gè)，覆蓋全國20個(gè)省份和3個(gè)直轄市，濟(jì)南的“高鐵朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大。
（本文來自于澎湃新聞）
