齊魯網濟南6月11日訊 備受矚目的濟青高速改擴建日前迎來階段性進展，小許家以東段正在攤鋪“最后一公里”瀝青路面，項目進入收尾階段。工程第六標段工區經理王富華表示，這標志著項目小許家以東段進入通車前的沖刺階段。
作為山東第一條高速公路，1993年正式開通的濟青高速曾經是“山東的路”品牌的重要代表，橫貫山東東西，勾連濟南、青島兩個省內重點城市，沿線串連淄博、濰坊等十多個地市，是名副其實的區域經濟大動脈。眼下，濟青高速改擴建同樣具有標桿意義，全長309.172公里，是山東省第一條不中斷交通的“四車道改八車道”高速公路建設工程，也是國內目前在建的一次性改擴建里程最長的項目。
全力加速推進的濟青高速改擴建是我省牢記總書記囑托，補足基礎設施短板的生動寫照。省發改委基礎設施發展處處長王彥超告訴記者，習總書記的重要指示為山東加強基礎設施建設提供了根本的遵循。省委省政府堅決落實習近平總書記的指示精神，聚焦基礎設施補短板，研究提出了綜合交通網2018——2035年的中長期發展規劃，就是按照加密、提速、擴通道的整體思路，著力打造四橫五縱的綜合交通大通道，從而加快構建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、安全生態的綜合交通網絡。
交通順則百業興，牢記總書記囑托，一年來，山東交通全面發力，濟青高鐵、青鹽鐵路、濰日高速、濟南地鐵R1線建成投運；濟南地鐵R3線、魯南高鐵日照至臨沂、臨沂至曲阜段將于今年建成通車；另有雄商、濟鄭高鐵、濟南地鐵R2線等今年開工。一大批重大基礎設施項目取得突破性進展，為山東新舊動能轉換、高質量發展提供強有力支撐。今年1-4月份，全省綜合交通基礎設施建設累計完成固定資產投資378.67億元，同比增長16.5%。
省發改委基礎設施發展處處長王彥超認為，去年6月份以來，特別是今年，是我省有史以來交通基礎設施建設投資力度最大的一年，由此可見省委省政府補短板的決心。今年全省有27條高速公路在建，同時還有5條高速鐵路開工建設，今后兩年，在建和新建的高速鐵路項目要達到1800公里左右，與現在運行的1747公里相比，達到的里程數比現在運行里程還要長。
向改革要活力，一年來，山東深化基礎設施體制改革，整合濟青高鐵公司、魯南高鐵公司等，組建成立山東鐵投集團；統籌全省機場規劃發展和運營管理，掛牌成立山東省機場管理集團；整合東營港、濰坊港、濱州港，成立山東渤海灣港口集團。改革舉措多點開花，綜合競爭力持續增強。在省發改委基礎設施發展處處長王彥超看來，通過體制改革，強化統籌、整合資源、優化配置，提升效率，形成合力，可以有效防止同質化競爭。
響應民生所需，增加民生福祉，一年來，山東構建綜合交通網，打造“客運零換乘 貨運無縫連接”，在方便百姓出行，滿足人民對美好生活的向往方面邁出堅實步伐。按照規劃，到2035年，山東將形成“1、2、3、12”的綜合交通圈。即通過高鐵覆蓋實現全省“1、2、3”小時通達的陸上交通圈，通過民航實現與世界12小時通達的空中交通圈，同時，打造城市軌道交通，重點城市城區實現40分鐘群眾生活圈。
省發改委副主任關兆泉表示，牢記總書記囑托，在省委省政府正確領導下，在社會各界的共同努力下，山東有信心推動實現綜合運輸體系各個目標，未來一個時期，山東的綜合交通網絡將更加完善，對外聯系的通道也更加廣闊，老百姓出行選擇也更加多元，更加便利。
閃電新聞記者 山東交通廣播記者 張燕妮 濟南報道
