花火絢爛，只在一瞬之間。
5月12日晚間，康得集團董事長鐘玉因涉嫌犯罪，被張家港警方采取刑事強制措施，至今已月余。
伴隨康得帝國陷入資金危機，被鐘玉視作其實現“碳纖維全球領導者”理想的康得碳谷項目，亦深陷爛尾泥潭。
停滯
從位于榮成市海灣南路的榮烏高速起點碑出發，駕車一路向西行駛大約4公里，便到達康得碳谷科技有限公司（下稱康得碳谷）的辦公樓所在地。以此為起點再往西，道路兩側隨處可見其延綿不斷的工地。
2019年6月7日，午后榮成經濟開發區。隨著大片大片的烏云自海的方向飄來，原本蔚藍的天空開始變得陰沉。
陰沉天際之下，規模宏大的康得碳谷項目工地仍處在一片爛尾之中，且毫無復工跡象。
興隆路的南側，是康得碳谷項目的一個入口。入口望去，十幾座施工程度不一的廠房組成的龐大建筑群被圈在圍擋中央，四周雜草叢生，墻體上裸露的鋼筋已銹跡斑斑，整個圍擋之內空無一人。
一路之隔，單體面積達1萬平米的兩座鋼結構車間，躺在空曠的田地間。
在處于停擺狀態的榮成康得碳谷萬平巨型車間旁，雜草在瘋狂地滋長。齊魯晚報·齊魯壹點記者 王昭 攝
從現場情況看，兩座巨型車間的主體部分施工已接近完成。不過，車間內部的地面大多沒有硬化，裸露之處生出滿地雜草。雜草間，不時可見項目承建方遺棄的臉盆等生活用品。
這只是康得碳谷一期項目所展現出來的一個清冷的圖景。這樣的境況，與一個月前齊魯晚報·齊魯壹點記者見到的并無二致。
在處于停擺狀態的榮成康得碳谷萬平巨型車間旁，雜草在瘋狂地滋長。齊魯晚報·齊魯壹點記者 王昭 攝
在項目入口處，去年6月開始受雇于承建方到工地看門的一位肖姓安保人員對齊魯晚報·齊魯壹點記者證實，“項目停了差不多有半年了”，今年春節前，承建方中建安裝的人員就已全面撤出，其間廠區內的設施沒有發生過任何變化。
與此同時，在榮成經濟開發區辦公樓一樓大廳內，掛在墻上的“2019年市級重點項目掛牌督戰表”的月度完成計劃欄中，排在第二位的康得碳谷項目被貼上了數面“小藍旗”。
“小藍旗”標識，代表著未完成月度計劃。
齊魯晚報·齊魯壹點獲知，康得碳谷項目落定之初，為保證能在最短時間內建成，榮成市從九個部門單位抽調業務骨干集中辦公成立了“康得碳谷項目建設推進指揮部”。
“停工有一段時間了，之前成立的項目指揮部也解散了。”榮成經濟開發區黨政辦公室一位人士告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者。
高光時刻
榮成地理位置優越，是京津冀、長三角經濟圈與日韓經濟帶之間的重要產業樞紐之一。榮成也一度被康得集團董事長鐘玉看作是其實現“碳纖維全球領導者”的理想之地。
根據官方披露的整體規劃，“年產6.6萬噸高性能碳纖維”的康得碳谷項目共分五期建設，項目總投資和占地規模分別達到500億元和6600畝之巨，由康得集團、康得新集團、榮成市政府共同出資建設。（康得集團系上市公司康得新大股東）
康得碳谷項目附近一位村民依然能回憶起項目奠基開工儀式的盛況，“現場有漁家鑼鼓和舞獅表演，非常氣派?！?/p>
萬平巨型車間內，不時可見項目承建方遺棄的臉盆等生活用品。齊魯晚報·齊魯壹點記者 王昭 攝
追溯歷史，齊魯晚報·齊魯壹點記者獲知，2017年11月28日，康得集團董事長鐘玉率公司一眾高管，出席了當日上午11時38分在榮成經濟開發區舉行的奠基儀式。與之一同出席的還有國內外政、商、學、銀行界的600余位重量級人物。
按照鐘玉的設想，康得碳谷項目建成達產后，年產高性能碳纖維6.6萬噸、高性能碳纖維原絲16.8萬噸、高性能碳纖維復合材料3萬噸，預計年銷售收入達1000億元。
目標一旦達成，康得碳谷及榮成將成為世界級“碳谷”、中國碳纖維引領發展的策源地。
齊魯晚報·齊魯壹點記者獲知，當天奠基儀式后，康得集團董事長鐘玉還接受了20多家中央及專業財經媒體的采訪，“暢談康得、康得新的碳纖維發展戰略及決心”。
顯然，對鐘玉而言，這一天是一個高光的時刻。
然而，誰也沒想到，這個備受各方重視的百億碳谷項目，卻在開工一年后就陷入爛尾。
從2017年11月28日項目奠基，到次年2月全面開工，再到今年1月全面停擺，這個超級明星項目，在過去的400多天里到底經歷了怎樣的浮沉？
誠意
威海新聞網披露的消息顯示，康得碳谷項目落戶榮成的淵源，最早可追溯到2016年。那一年的8月，榮成市獲知了康得集團正在謀劃投資建廠，打造全國最大碳纖維產業基地的消息。
“在得知康得集團董事長鐘玉是榮成人后，榮成市負責‘雙招雙引’的工作人員馬上帶隊赴北京拜訪鐘玉，并向他發出了‘?；丶铱纯础难垺薄．敃r的一篇題為《情牽“巨無霸”》的報道披露了項目落地的不少細節。
報道稱，當年9月24日，由全國50多名企業家參加的2016年中國民營企業發展雙月座談會在榮成召開。作為重點邀請對象，鐘玉參加并在此次座談會上作了演講。
此后一年間，榮成市及經濟開發區招商團隊先后赴北京、廊坊對接25次，鐘玉亦8次赴榮成考察。
在“生態牌”和“感情牌”的極力爭取之下，2017年9月21日，康得集團與榮成市政府在北京簽訂《投資合作協議》，約定共同出資建設“康得碳谷科技項目暨年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”。
事實上，為爭取及配合康得碳谷項目的落地，榮成可謂下足了工夫。
從框架協議到正式協議簽約的兩個月內，榮成市先后召開13次專題會議研究解決相關問題，相關部門赴省對接24批次。原本需15至20個工作日完成的公司名稱核準，5天內完成；原本需12個工作日完成的銀行開戶、稅務登記及需5個工作日完成的立項，均在1天內完成。
威海新聞網報道的一個事例，充分驗證了“榮成效率”。
當地僅用兩個多月時間就完成了項目區的搬遷工作，“規規整整的6600多畝土地讓企業沒了后顧之憂”。而在項目啟動建設之前，當地招標120多輛工程車，采取“歇人不歇車”的模式，用500萬立方米的土石將項目區內的地勢低洼處填平?！霸拘鑾讉€月才能完成的工作量，硬生生在一個月內干完了”。
此外，碳纖維生產需要大量電能和工業蒸汽。為此，榮成市還申請建設了總投資30億元的省內首個，也是唯一一個在建的天然氣熱電聯產項目。
在這個項目上，榮成市政府拿出了十足的誠意。
致命資金鏈
碳纖維被稱為“黑色黃金”，廣泛應用于汽車、航空、交運、風電等領域。根據設想，康得碳谷項目將在8年時間里建成全球最大的碳纖維集群。設想一旦成功，榮成將成為新能源汽車、航空航天、機器人、船舶、高鐵、高分子材料等國家戰略新興產業的支撐點。
面對爆發式增長的誘惑，無論對鐘玉還是對榮成，都是一場值得一試的“豪賭”。
十幾座施工程度不一的廠房組成的龐大建筑群被圈在圍擋的中央。圖為外立面已經部分施工的車間。齊魯晚報·齊魯壹點記者 王昭 攝
2017年9月，上市公司康得新公告，擬與控股股東康得集團、榮成市國有資本運營有限公司共同投資康得碳谷科技有限公司，增資合計130億元。其中，康得新和榮成國資各出資20億元，康得集團出資90億元。
此后，康得碳谷項目初期推進迅速。然而，在推進過程中，康得集團承諾的增資款卻遲遲沒有完全到位——90億元增資款僅到位2億元。
2019年1月，康得新債務危機被踢爆。隨后，因觸發其他風險警示情形，康得新股票被“ST”。
2月12日，鐘玉從ST康得新董事長位置上黯然去職。
兩個月后，隨著年報的披露及對深交所接連問詢的回復，ST康得新百億資金被大股東挪用的問題浮出水面。5月6日，ST康得新被實行“退市風險警示”特別處理，變更為*ST康得。
根據財新網2月2日披露的消息，在康得新債務危機之始，鐘玉曾承認，“大股東康得集團挪用上市公司資金在100億元以下，資金用途有二，一是投資碳纖維項目，二是股權質押貸款補倉，貸款的錢也主要用于碳纖維項目。”
“一期工程的開支，主要由小股東*ST康得承擔。”一位券商人士對齊魯晚報·齊魯壹點分析，大股東的無錢可投，最終導致了康得碳谷項目爛尾，同時也累及榮成。
5月12日晚間，張家港市警方發布消息，鐘玉因涉嫌犯罪被警方采取刑事強制措施。
夢起夢滅，亦真亦幻。
今年已年屆七旬的鐘玉，在38歲之時由軍工研究所辭職下海創業。2010年7月，他將一手創建的康得新推向資本市場。2017年11月，康得新市值一度逼近千億元大關。鐘玉由此進入人生的巔峰。
孰料，巔峰之后，便是懸崖。
根據最初的計劃，今年6月底，康得碳谷項目一期將完成建設。現在距離這個時間節點已不足半月，但綿延的工地上，依舊未動一磚一瓦。
?。R魯壹點）
