6月23日上午，濟寧轄區的曲菏段1標段開始進行箱梁架設施工。

　　“通過場地的搬梁機，把32米的橋梁，就是800噸的橋梁，運到提梁機的底下，用提梁機提升，提升到橋面上有一個運梁車，通過運梁車和架橋機對接以后，由架橋機提升，運過來以后，落到這個位置上。”在施工現場， 中鐵三局魯南高鐵曲菏段1標架梁分部項目經理溫艷才介紹。

　　此次施工不同于以往，箱梁不是由運梁車通過施工便道運到架梁位置，而是采用原地起吊，可以節省大量土地。“假如我征地作為便道的話，1公里以上的便道，要取土，完了以后要砌土，再恢復，一是工程量大，再一個不利于整體的環保。”溫艷才說。

　　曲菏段1標段共需要預制、架設箱梁779孔，其中曲阜梁場492孔，兗州梁場287孔。中鐵三局魯南高鐵曲菏段1標制梁分部工程部長李宏西介紹，他們承擔的正是魯南高鐵菏澤至曲阜段1標段287孔箱梁預制任務，其中32米箱梁預制是269孔，24米箱梁預制是18孔。

　　魯南高鐵曲菏段分四個標段建設，目前三個標段已經開始廂梁架設，部分車站建設也已經開工。曲阜至日照段8月份即將進入聯調聯試階段，預計11月通車。

　　（齊魯壹點）