原標(biāo)題：子公司被青島地鐵拉黑，葛洲壩（6.290， 0.00， 0.00%）否認(rèn)存在違法分包行為
旗下子公司面臨違法分包指控，中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司（下稱葛洲壩，600068.SH）予以否認(rèn)。
6月27-30日，青島地鐵集團(tuán)有限公司（青島地鐵集團(tuán)）通過微信公眾號“青島地鐵”共發(fā)布四篇情況通報，針對青島地鐵1號線外電源配套工程項目被舉報事件進(jìn)行說明。
其中，6月29日的通報稱，項目總承包方中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司（葛洲壩電力公司）存在違法分包行為的事實，決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。
7月1日，葛洲壩公告稱，經(jīng)初步核實，認(rèn)為子公司葛洲壩電力公司不存在違法分包問題。但作為總承包方，存在項目管理不善問題，主要包括分包履約過程管控不嚴(yán)、分包項目質(zhì)量監(jiān)測不到位等。
青島地鐵1號線外電源配套工程，為地鐵配套的電力排管工程，自青島市城陽區(qū)旺屯變電站至地鐵1號線東郭莊站，總長約7.7公里，目前已施工約1.5公里。
該工程于2019年3月5日開工建設(shè)，合同工期9個月。建設(shè)單位為青島地鐵一號線有限公司，施工單位為葛洲壩電力公司。雙方于2018年3月30日簽訂施工合同，合同金額1.41億元。
2018年9月，葛洲壩電力公司與青島永利捷電力工程有限公司（下稱青島永利捷）簽訂勞務(wù)分包合同，合同金額0.27億元，主要分包內(nèi)容為土石方開挖及回填、混凝土澆筑等勞務(wù)作業(yè)。
葛洲壩稱，項目開工后，青島永利捷將勞務(wù)作業(yè)私自進(jìn)行了再分包。葛洲壩電力公司于今年5月20日發(fā)現(xiàn)青島永利捷公司存在勞務(wù)再分包情況，于當(dāng)天發(fā)函要求整改，并于6月5日與其解除勞務(wù)分包合同。
此前，據(jù)央視財經(jīng)頻道報道，青島地鐵施工方舉報青島地鐵存在偷工減料及工程質(zhì)量不過關(guān)問題，配套工程項目歷經(jīng)永利捷、青島順源達(dá)勞務(wù)有限公司等多家公司分包，及多位“中間人”轉(zhuǎn)手。
《中華人民共和國合同法》第二百七十二條和《中華人民共和國建筑法》第二十九條均規(guī)定，禁止分包單位將其承包的工程再分包。
目前，青島地鐵1號線外電源配套工程正進(jìn)行第一階段管道土建施工，已完成20%；待土建驗收通過后，將進(jìn)行第二階段電纜敷設(shè)等電氣安裝工程。
根據(jù)青島地鐵集團(tuán)6月30日通報，分五段對涉嫌有問題的排管進(jìn)行了破檢，經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)及專家現(xiàn)場查證，破除地段頂板鋼筋、側(cè)墻受力主筋規(guī)格及用量符合設(shè)計要求；側(cè)墻部分水平鋼筋間距偏大。局部地段存在鋼筋布設(shè)不均、混凝土墊層厚度不均、包封混凝土厚度不足等問題。
公告稱，葛洲壩將對剛施工的1.5公里電力排管工程拆除重建。依照合同約定，本次事件經(jīng)濟(jì)損失由總承包單位葛洲壩電力公司承擔(dān)，并扣罰違約金100萬元。
至于對公司的業(yè)績影響，葛洲壩稱，鑒于該項目金額較小，該事件對公司本年度營業(yè)收入和利潤不構(gòu)成重大影響。
除了將葛洲壩電力公司拉黑，青島地鐵集團(tuán)還將監(jiān)理單位青島嘉誠電工資訊有限公司列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單，并依照合同約定扣罰違約金20萬元。此外，責(zé)令青島地鐵一號線公司總經(jīng)理停職檢查，責(zé)令總承包單位和監(jiān)理單位撤換項目負(fù)責(zé)人。
葛洲壩電力公司始建于1971年初，為興建長江葛洲壩水利樞紐工程組建而成，屬特大型中央企業(yè)，是中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司下屬中國葛洲壩集團(tuán)有限公司（下稱葛洲壩集團(tuán)）的核心子公司。
葛洲壩集團(tuán)持有上市公司葛洲壩42.43%的股權(quán)。2018年，葛洲壩營業(yè)收入1006億元，同比下降5.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤46.6億元，同比下降0.55%。
截至7月1日，葛洲壩股價報收于6.29元，上漲0.96%。
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