如今，越來越多的老小區(qū)開始醞釀加裝電梯，然而錢從哪里來，沒湊“份子錢”的業(yè)主能否“搭便車”等問題，都成了尷尬事。
長沙城北某小區(qū)就遇到了這樣的問題。為了“保證公平”，參與“眾籌”裝電梯的業(yè)主們貼出通知，如果沒湊錢的業(yè)主“違約”乘坐電梯，需繳納罰款。
這一現(xiàn)象的背后，是老舊小區(qū)增設(shè)電梯面臨的現(xiàn)實(shí)困境。小區(qū)內(nèi)原本沒有電梯，部分業(yè)主“眾籌”電梯后，規(guī)定沒有交錢的業(yè)主不得乘坐，否則每次罰款50到100元。當(dāng)時市民反映稱，在長沙城北某小區(qū)內(nèi)的每個樓棟單元樓門口，貼了這樣一張通知。有未交錢的業(yè)主表示，“這樣的通知看了有些不適”，但同樣有參與“眾籌”的業(yè)主表示，這樣只是為了“公平”。
事件：“違約”坐電梯罰款50至100元
“我們是沒有出錢來用于增設(shè)電梯，但這樣的通知看了有些不適。”一名業(yè)主稱。
記者了解到，該小區(qū)屬于一個老小區(qū)，隨著時間增長，一些業(yè)主年事已高，但由于小區(qū)沒有電梯，一些老人尤其是住在高樓層的居民出行很不便，于是居民用自籌資金的方式在小區(qū)內(nèi)增設(shè)電梯。目前，小區(qū)內(nèi)有11個電梯建立起來。
業(yè)主介紹稱，原本電梯要通過刷卡才能按鍵抵達(dá)具體樓層，但下來的時候不需要刷卡。有一些沒有出資的業(yè)主在下來時也乘坐了電梯，后來電梯出資業(yè)主才想到這樣一張通知。
“實(shí)際上沒有出資的人也很少乘坐，只有極個別情況，有一個業(yè)主被抓到過兩次，每次都罰了50塊錢。”一位業(yè)主稱，現(xiàn)在電梯又做了改進(jìn)，無論上下樓都要刷卡，沒有出錢的業(yè)主已無法使用電梯了。
意見：九成居民同意，低層覺得沒必要“光做居民工作就花了一年時間。”李英是事發(fā)小區(qū)的業(yè)主，也是動議增設(shè)電梯事項(xiàng)的主要負(fù)責(zé)人。其介紹，該小區(qū)的增設(shè)電梯項(xiàng)目是長沙第一批走正規(guī)報建程序的，原本預(yù)計一年的時間就可以完成相關(guān)建設(shè)，但實(shí)際操作起來遠(yuǎn)沒有這么簡單。李英說，他們發(fā)現(xiàn)九成住戶同意安裝，有想法的主要是低層住戶。而當(dāng)時需要全部業(yè)主同意才能進(jìn)行建設(shè)。
7棟2樓的住戶黃先生說，他一開始就對增設(shè)電梯持保留意見，一方面他覺得他根本用不著，另一方面，他覺得業(yè)主自行聘請公司建設(shè)，電梯質(zhì)量難以保證，以后還可能產(chǎn)生相關(guān)糾紛，此后還要承擔(dān)維護(hù)費(fèi)用。也有一樓的業(yè)主表示，他們還擔(dān)心建設(shè)電梯會影響他們房屋采光，產(chǎn)生噪音，占用停車位等等，但從鄰里關(guān)系出發(fā)，考慮到住在高樓層的沒有電梯確實(shí)很不方便，他們還是同意建設(shè)。
“老舊小區(qū)增設(shè)電梯實(shí)際市場需求非常大。”在事發(fā)小區(qū)施工的湖南湖大土木工程科技有限公司董事長姚遠(yuǎn)表示，光找他們有合作意向的老舊小區(qū)就有50個左右。他們也在計劃和湖南大學(xué)合作制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
眾議：“讓蹭是情分，不讓是本分”
“眾籌”后遇到未出資的鄰居“違約”蹭電梯怎么辦，多名網(wǎng)友表示，讓蹭是情分，不讓是本分。
“畢竟是鄰里鄉(xiāng)親的，真的撕破臉了也不好。”一位網(wǎng)友表示，住在同一棟樓里，低頭不見抬頭見的，多多少少要留點(diǎn)情分。“不過，自己掏錢給人坐電梯可以當(dāng)做好事，但不好意思虧其他人的錢。”
有網(wǎng)友認(rèn)為，如果是遇到緊急情況，讓人“蹭”電梯也屬應(yīng)該，“萬一是有人生病了，或者起火呢？難道也硬不讓別人坐嗎？我覺得那不可能。”
但也有網(wǎng)友堅持，給人“蹭”電梯的機(jī)會會打擊大家“眾籌”加裝電梯的熱情，“憑什么我要出錢才可以坐電梯，別人卻可以蹭著坐，這樣未免對掏了錢的太不公平。”
