7月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。10日上午9點20分，隨著從青島北發(fā)往嵐山西的D8135次列車徐徐開動，標志著島城利用國鐵開行的市域（郊）列車，當天全部順利開行。至此，每天從青島北站開往青島西、董家口方向的列車達到了6對，基本上實現(xiàn)了“公交化”運營，為往返青島主城區(qū)和西海岸新區(qū)西部地區(qū)的市民提供了交通便利。據(jù)悉，青島北至青島西之間運行時間為36分鐘，至董家口之間運行時間為56分鐘，比走公路客運可節(jié)省1.5小時以上。
當天，市民孫女士在青島北站乘坐D8135次列車前往青島西站。她家住黃島區(qū)膠南街道辦事處，近期一直在青島中心醫(yī)院照顧生病住院的家人。以往回家，孫女士往往要乘坐隧道公交，再換乘地鐵13號線，然后再換乘當?shù)毓卉嚕拍茼樌郊遥局谢旧弦ㄙM3小時左右。前兩天，孫女士的弟弟通過媒體報道得知了鐵路調(diào)圖的信息，查詢12306網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)圖后，從青島北站開往青島西站方向的車次更多了。“正好要回家一趟，就提前從網(wǎng)上訂票了，沒想到是首發(fā)列車，以后就更方便了。”孫女士說。
當天，乘坐首發(fā)列車前往青島西站的乘客還有不少，有很多都是外地游客，正好想去西海岸新區(qū)的西部地區(qū)游玩，也乘坐了這列車。
據(jù)青島站有關(guān)人士介紹，為方便旅客在主城區(qū)與西海岸間的日常通勤及生活出行，青島站利用此次調(diào)圖時機，加密班次、調(diào)整始發(fā)終到時間。去年青鹽鐵路開通后，青島北至青島西、董家口方向原有3對列車，在青島北發(fā)車時間分別為09：10、15：10和20：30。
自7月10日調(diào)圖后，新增3對列車，車次分別為D8137/D8138、D1693/D1694和D8135/D8136次，在青島北站發(fā)車時間分別為06：35、07：30和09：20，董家口站經(jīng)青島西站返回青島北站時間分別為17：15、16：57和12：09。青島北至青島西之間運行時間為36分鐘，二等座票價為27元，至董家口之間運行時間為56分鐘。疊加原有的3對列車，區(qū)間內(nèi)共計6對列車運行。
另據(jù)了解，今年暑運期間，青島站（含青島北站、所轄濟青高鐵各站）預計發(fā)送旅客610萬人，同比增加178.2萬人，增長41.3%。日均發(fā)送9.8萬人。管內(nèi)客流集中在煙臺、威海、日照等沿海城市及濟南、濰坊、泰安、曲阜等旅游城市，直通客流集中在北京、上海、杭州、武漢、石家莊、東北、西安、蘭州、成都等方向。青島火車站（含青島北站）已采取多種措施，增加運力，努力滿足廣大旅客的出行需求。
將加開多趟旅游專列。推出富有特色的旅客列車，滿足旅客多樣化需求。7月17日從青島北始發(fā)開行“齊魯快車”東北避暑旅游專列，通過“快旅慢游”“一線多游”“包餐制”等方式，提升旅客乘坐專列出游的品質(zhì)。7月12日開行青島至上海研學夏令營專列，800余名學生將走進復旦大學、上海交通大學，為學生量身打造“移動課堂”，實現(xiàn)全程研學。
為保證旅客能夠快速購取車票，青島火車站（含青島北站）增開功能窗口，特別是增開退改簽、掛失補、青榮城際優(yōu)惠卡辦理等人工售票窗口。還增開互聯(lián)網(wǎng)取票專口，并在每個售票窗口設置學生票售票功能，方便旅客辦理購取票等業(yè)務。設專人組織旅客合理利用自動售票機和人工售票窗口，提高旅客購票速度。同時，增加身份證“刷臉進站”設備，優(yōu)化旅客購票、候車、乘降、進出站流線，方便旅客購票乘車，加強老弱病殘孕等重點旅客幫扶服務，讓旅客出行體驗更美好。
來源： 半島網(wǎng)
