半年之內被省市兩級電視問政節目點名，濟南的渣土車依舊亟待規范管理。近日，濟南交警公布新增電警抓拍點位，電警抓拍家族又添新成員：渣土車超速抓拍。為某種車型專設超速抓拍設備，這在全省范圍內尚屬首創。
新增42處電警，超一半轉抓渣土車超速
近日，濟南交警通過濟南市公安局官方網站公布了市區新增的電警抓拍點位。齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，此次濟南交警共計分3批，新增了42處電警抓拍設備。從功能類型上看，此次新增電警的主題無疑是測速抓拍。
三批次中有兩批次都是測速電警，總數多達32處，其中6處位于高速公路，其余全部位于國省道、新城區等大貨車通行密集路段。值得一提的是，32處測速抓拍中，有22處都是渣土車超速抓拍設備，占到總數的52.38%。
對于超速抓拍，這個大多數人都不陌生，它們還有通俗的稱謂“測速抓拍”，分為固定測速和區間測速兩種。固定測速設置固定的抓拍點，對經過的每一輛車進行抓拍測速，測定車輛通過時的瞬間車速，將超過限速值的車輛記錄在案錄入處罰系統。
區間測速則是設置在一段道路之上，起點一個攝像頭、終點一個攝像頭，車輛進入和駛出測速區各拍攝一張照片，記錄下車輛通過測速路段所用的時間，進而計算出車輛在測速路段通行的平均速度，超速的錄入系統。
此次新增的渣土車測速抓拍從類型上看，全部屬于固定測速，其工作原理跟其他固定測速設備一般無二，但在超速抓拍前加上渣土車，專門抓拍渣土車的超速抓拍還很少見，至少在省內是首次出現。
齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，渣土車超速違法頻繁在全國范圍內普遍存在，但由于其行駛的路段多為市區，很少有測速設備，長期以來渣土車超速行駛屢遭詬病，也屢經整治但效果并不明顯。為了整治渣土車抓拍，外省市也曾借助電警設備力量。比如，陜西西安就曾購置了20臺高科技的移動雷達測速儀，借助其便攜可移動的特點，在渣土車經常活動區域不定時不定點進行移動測速。但像濟南這種固定的渣土車超速抓拍鮮有公開報道。
渣土車深夜超速，開著小轎車都追不上
針對渣土車啟用專門超速抓拍設備并非一時興起。事實上，關于濟南的渣土車違法，在半年之內就先后兩次被省市兩級電視問政節目點名。
3月14日，山東首檔電視問政節目問政山東第3期，省生態環境廳接受問政，對于渣土車問題就有所提及，曝光其不按規定停運，重污染預警期間依舊闖禁區上路行駛。節目現場，接受問政的省生態環境廳廳長王安德都自爆曾經電話舉報過渣土車違規上路的情況。
大約5個月后的8月4日，濟南市級電視問政節目作風監督面對面播出，濟南市住房和城鄉建設局、市城鄉交通運輸局、市城鄉水務局、市生態環境局、市公安局交警支隊等部門負責人接受電視問政，渣土車問題再次被“點名”。
問政現場播出的暗訪視頻顯示，7月17日深夜，濟南市港九路，深夜靜寂，不時傳來的渣土車呼嘯而過的轟隆聲顯得格外刺耳。道路上行駛的渣土車，不論是滿載渣土，還是空車，都是一路狂奔，速度飛快。
那么，這些渣土車到底有多快呢？暗訪記者駕駛車輛不斷加速，試圖讓自己的車追上前面的渣土車，但車速一直加速到90公里每小時時，還是沒能追上渣土車。根據調查，同樣的現象也發生在二環西路和103省道。
頗具諷刺意味的是，這些渣土車的車體側面都貼有有限速50公里每時的標志。很明顯這些渣土車的行駛速度超過這一限速值。
梳理此次22處渣土車超速抓拍點位分別為：華盛路、世紀大道、旅游路、鳳凰路、港九路、經十路、工業北路、清河北路、二環北路、臘山河西路、英雄山路等處，這些點位基本涵蓋了濟南市區渣土車通行頻繁路段，其中有幾處就是電視問政曝光的路段。
渣土車超速抓拍上崗能否遏制渣土車超速亂象，我們拭目以待。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）
