在我國改革開放的大潮中，榮成口岸先后獲批石島港、龍眼港兩個國家一類對外開放港口，這在全國縣級市是為少有。同時，隨著開放發展，近年來榮成開放港口不斷增加開放泊位、作業區，成為開放岸線最長的區域，極大的促進了榮成開放經濟的發展。近日，經省政府有關部門和中央駐魯口岸檢查檢驗單位驗收，位于石島港口岸開放范圍內的石島新港港務股份有限公司#12、#13、#14、#15泊位符合對外啟用條件，已批準其對外啟用。
新建的12#（50000噸級）散雜貨泊位、13#、14#、15#（10000噸級）散雜貨泊位位于石島港口岸開放水域內，泊位岸線長度850米，寬181.5米，后方堆場面積達到15.77萬㎡，設計年吞吐能力278萬噸。該項目取得了港口經營許可證和港口設施保安符合證書，查驗及配套設施等能夠滿足海上交通安全、防污染及經營許可核準業務的檢查檢驗作業需要。
榮成三面環海，海岸線長達千里，
占全省的六分之一和威海的二分之一。
造船、食品、遠洋漁業等主導產業特色鮮明，全部面向國際，輻射海外，獨特的區位稟賦和鮮明的產業特色，客觀上要求多層次、全方位的開放岸線支撐。隨著改革開放和產業經濟的不斷發展，榮成堅持把口岸建設作為開放發展的突破口和主陣地，卓力提高開放水平。在未正式獲得石島口岸擴大開放項目之前，榮成的口岸只能采取臨時性開放方式，使口岸經濟對外開放發展遭遇瓶頸限制。因此，繼榮成石島港、龍眼港成功實現一類開放后，又審時度勢、搶抓機遇，通過積極爭取，實施了全市口岸擴大開放項目的論證、規劃和申報，從而實現榮成口岸由點到面、從有到強的轉變，打造區域發展的強力引擎。
自1989年9月以來，榮成先后獲批石島港和龍眼港兩個國家對外開放一類口岸。
石島港
龍眼港
2016年10月8日石島港口岸又獲批擴大開放港區、碼頭和泊位。2017年石島新港3個新建萬噸級泊位通過了山東省有關部門的檢查驗收。此次4個泊位正式對外啟用后，全市開放泊位總數達到73個，其中石島新港擁有萬噸級以上泊位14個，對外承接能力進一步放大，對支持客貨班輪、全集航線、跨境電商、海運快件、散雜貨物業務發展起到了重要推動作用。
“群山明珠”號中韓航線大型客貨班輪
石島港作為我市口岸開放的窗口和“橋頭堡”，在促進服務貿易創新發展和加快新舊動能轉換上起到了關鍵作用。自2010年以來，石島新港投資18億元籌建7個萬噸級以上泊位、配套防波堤和5萬噸級航道工程。2016年8月，16-18號2個2萬噸、1個5萬噸的泊位工程先期竣工，泊位長度661.5米，設計年通過能力313萬噸。三期碼頭16、17、18號泊位已于2017年7月取得了對外開放資質，至今停靠外籍船舶83艘，裝卸貨物18萬噸，運行良好。
石島新港始建于1999年，是由石島集團投資興建的，2001年8月獲批為國家一類對外開放港口。港區面積80萬平方米，碼頭岸線5460多米。擁有40萬平方米的集裝箱堆場和散貨場、3000平方米的海關監管庫，5000平方米的國際候船廳。自2015年相繼獲批為進口肉類、進口活水生動物、進口冰鮮水產品、進口肉牛等指定口岸。同時，也是全國唯一一個縣級跨境電商監管場所與海運國際快件監管場所，也是榮成市唯一一家綜合性的港航物流企業，擔負著榮成及周邊地區港口裝卸服務任務。
國際快件監管中心
榮成市將依托開放泊位功能優勢，進一步加大外貿業務對接合作，吸引更多的國際航行船舶靠泊作業，不斷提升石島港口岸的吞吐量和對外影響力。
來源：中國榮成
