10月31日，省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹省政協(xié)2019年重點提案督辦情況。齊魯晚報·齊魯壹點記者從發(fā)布會上了解到，山東分四步實施全省沿海港口的整合路徑，目前，前三步已全部完成。
省交通運輸廳一級巡視員劉福臣介紹，今年，省交通運輸廳承辦了省政協(xié)十二屆二次會議《關(guān)于加快海洋強省建設(shè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的提案》，“山東是沿海港口大省，2018年全省沿海港口累計完成貨物吞吐量16.1億噸，居全國第2位，擁有青島、日照、煙臺3個超4億噸大港。但與世界一流港口相比，還存在分散化無序發(fā)展、低效化重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化自相競爭等突出問題。”
為搞好頂層設(shè)計，精心謀劃全省沿海港口改革工作，省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委、省國資委等部門，分赴浙江、廣東、遼寧、江蘇四省調(diào)研學習，結(jié)合山東港口發(fā)展現(xiàn)狀和全省經(jīng)濟社會發(fā)展需求，在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，形成了《全省沿海港口改革方案》和《山東省港口集團組建方案》（以下簡稱《方案》）。
該《方案》精心設(shè)計了全省沿海港口的整合路徑，總體分四步實施：第一步，成立渤海灣港口集團，整合東營、濰坊、濱州三市港口，并推進青島港集團吸收合并威海港集團，形成青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口四大港口集團；第二步，由省級出資人山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團、兗礦集團、山東能源集團共同出資100億元現(xiàn)金，連同山東高速集團出資渤海灣港口集團的69億元現(xiàn)金和資產(chǎn)作為省級出資，共計169億元，完成省港口集團的組建；第三步，將四大港口集團以賬面值劃轉(zhuǎn)至省港口集團，同時選取第三方機構(gòu)，對各港口進行資產(chǎn)清核、審計評估，確認出資人權(quán)益；第四步，省港口集團成立后，適時引進國內(nèi)外知名航運公司作為戰(zhàn)略合作方開展合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。目前，前三步已全部完成。
劉福臣表示，下一步，將調(diào)整各個港區(qū)功能，明確港口向特色化、差異化、規(guī)模化方向發(fā)展，促進港口增效升級，努力打造世界一流的海洋港口和國際航運中心。同時，緊緊圍繞上合組織示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)、軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)“四區(qū)疊加”戰(zhàn)略，全方位開展業(yè)務(wù)對接、市場對接、功能對接、服務(wù)對接，努力將山東港口打造成為服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要引擎，推動全省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 崔巖
