又是一年“雙11”，往年的這個時候，都是各個快遞公司大力招人的時刻。記者了解到，不少快遞公司提前幾個月就開始招聘快遞人員，但是報名者不多，不少快遞公司大呼“招不到人”，一快遞網點負責人告訴記者，網點“雙11”期間需要7、8名新快遞員，然而只招了3名快遞員，遠遠不夠。據了解，有的快遞公司未招到一人。
快遞公司招聘提前“蓄力”仍難招人
行業門檻提高、要求更嚴格“逼退”不少人
“雙11”臨近，淘寶、京東、天貓等電商平臺各種打折、秒殺、定金、領券活動已是鋪天蓋地。與此同時，各快遞點也紛紛加大了招兵買馬的力度。不少快遞負責人表示，盡管提前幾個月就開始為“雙11”做準備，在各個平臺上發布招聘啟事，但仍然面臨招人難的問題，好一點的快遞公司僅能招個兩三名，距離需求的七八名缺口還很大，更有一些快遞公司一人還未招到。
“‘雙11’肯定會爆倉，人手緊缺，現在要提前招人，先干一段時間熟悉業務。現在已經招了兩三個人了，還差得遠呢！”順豐快遞某網點的郭師傅介紹，自己所在的快遞站點在半個月前就開始為“雙11”蓄力了，在網站、站點以及快遞車上都放上了招工信息，多管齊下，希望能夠盡快把人招齊。
“平時快遞員就緊缺，更別說‘雙11’了，現在網點內快遞員年齡大多集中在二三十歲，人員流動性比較強。”圓通站點的負責人李先生還告訴記者，雖然快遞數量猛增，但受到工作時長、客戶關系、配送環境、社會地位等多方面因素的影響，快遞員已經越來越難招。
“現在月薪七八千，都很難招到人。每到‘雙11’，都要為招工難發愁。”李先生表示，現在客戶的維權意識在提高，主管部門的監管也越來越嚴格，要求快遞員能夠吃苦耐勞，工作細心，保證不丟件，也要服務態度認真，處理好與客戶的關系。除了服務要求提高外，技術上的門檻也在提高，要求快遞員能夠熟練操作快遞訂單系統等。
“雙11”期間工作量多兩三倍
工作辛苦、壓力大也“逼退”不少新人
“每年11月的13日到20日是我一年中最忙的時候，尤其是怡和家園、明月豪庭兩個小區的快件數量明顯增加，通常會比平時多個兩三倍。”百世快遞某網點的快遞員蘇師傅告訴記者，他主要負責曹州路以西、東二路以東、南一路南北和沂河路南北地區的快遞配送服務。
“我上半年平均月收入大概在4000元左右，進入下半年后，‘618’‘雙11’‘雙12’直到年底，都是網購的高峰期，工資會有明顯的提高，去年十一月和十二月的工資，基本能夠維持在7500元左右。”蘇師傅說，快遞業務量一般是指收件量，快遞員是按勞取酬，多勞多得，派件量越大工資收入就越高。
“進入“雙11”后，快遞員們的工資會普遍上漲，但也受到送件數量、質量等多方面的影響。”一圓通網點的負責人李先生告訴記者，站點平均每天派送4000件快遞，“雙11”期間，每天需要派送的快遞可達到8000件，僅憑現有的快遞人員是遠遠不夠的，現在仍在招人中。在很多人的印象中，快遞員的工作是比較累的，“辛苦不說，壓力也很大，萬一有人投訴，或者出現丟件的情況，賠償也很大，這些情況也“逼退”了一些新人。”
“平時都是早上七點多上班，晚上七點下班，中午還能有休息時間。在“雙11”期間，早上五點上班，一刻不停地送件，也要到晚上八九點才能下班。”申通快遞員黃師傅介紹，平時，自己每天大概配送130件快遞，往年“雙11”期間，每天最多需要配送260多件快遞。
“一件快遞延誤一天就要扣80元，如果出現破損、丟件、被投訴等情況，賠償、罰款就會更多。”黃師傅介紹，“雙11”派件多，出現的問題就會更多，各種各樣的罰款也會隨之而來，快遞員們所面臨的壓力也會更大。
