原標(biāo)題：濟(jì)南大東環(huán)再提速 項目提前半年完成溫梁路高架橋現(xiàn)澆梁施工
中鐵十四局的工人正在工地上進(jìn)行澆梁施工。齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱貴銀 攝
11月30日下午3點，經(jīng)過33個小時不間斷緊張施工，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的跨溫梁路高架橋現(xiàn)澆梁混凝土澆筑順利完成，為2020年底大東環(huán)順利通車運營打下了堅實的基礎(chǔ)。
11月29日早上6點，施工正式開始，計劃時間為36小時。兩支施工隊從高架橋右幅第二聯(lián)的兩端開始施工。位于濟(jì)南市歷城區(qū)的溫梁路高架橋全長416米，雙向6車道，單幅橋?qū)?6米，其中溫梁路右幅第二聯(lián)全長163m，在短短的三十余個小時中要不間斷澆筑2000立方混凝土，經(jīng)過全體參建人員的辛苦勞動，兩支隊伍終于在30日下午3點匯合，完成了全部的澆筑工作，比原計劃提前了3個小時。
大東環(huán)項目主線全長23.594公里，概算投資44.04億元，計劃2020年建成通車。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時。大東環(huán)建成后，京滬高速經(jīng)大北環(huán)、大東環(huán)直接到達(dá)濟(jì)青南線，大東環(huán)作為省城東部的交通大動脈，成功給歷城、高新、章丘的發(fā)展將注入新的活力，成為一條快速經(jīng)濟(jì)通道，形成京滬高速機(jī)場立交至港溝立交段的并行路線，對分流濟(jì)南繞城高速東環(huán)段交通量具有重要作用。
12月1日上午記者再次來到跨溫梁路高架橋施工現(xiàn)場，幾名工人正在給昨日施工的橋面覆蓋棉被，“主要是給混凝土養(yǎng)護(hù)保暖。”承建單位中鐵十四局四公司大東環(huán)項目部二工區(qū)經(jīng)理李華梅告訴記者，昨天澆筑的混凝土需要全部蓋上保暖棉被，“現(xiàn)澆筑的箱梁，對溫度有一定的要求，我們把混凝土蓋上棉被后，需要大約十四天時間，混凝土的強(qiáng)度完全上來就可以把棉被揭開卷走。”這是一個很細(xì)致的施工過程，在現(xiàn)場記者還看到，施工人員在棉被上又覆蓋了一層三防布，“起到保溫、防風(fēng)、防雨的作用。”
“6月底開始修建跨溫梁路高架橋，我們整個項目部在重大節(jié)點項目上都采取領(lǐng)導(dǎo)專項負(fù)責(zé)制，不達(dá)優(yōu)質(zhì)工程不收兵，盤扣支架施工法安全系數(shù)高，施工速度快，節(jié)省了時間和成本。”項目經(jīng)理許召軍說。
據(jù)了解，目前四公司所負(fù)責(zé)的大東環(huán)項目的主線施工已經(jīng)超額完成任務(wù)指標(biāo)和預(yù)訂時間，為2020年的順利通車運營打下了堅實的基礎(chǔ)。
