今天齊魯晚報《今日濟南》封面的一張照片成了“網紅”：空中望去，密密麻麻、五顏六色的上萬輛共享單車被碼在東郊的一處野外空地上。“超級停車場”好驚艷！驚艷到令人掉下巴。
那么，問題來了。
其一，這些本該服務“共享經濟”的單車是咋到荒郊野外，被關進“集中營”的？
從現場照片可以看出，這上萬輛共享單車按照品牌整整齊齊的碼在停車場，而且很多車還是新的，性能正常。
據悉，自2017年1月摩拜單車登陸濟南以來，小黃車、哈啰單車、青桔單車相繼入駐濟南，市民綠色出行越來越方便。但隨之而來的亂停亂放問題，也屢禁不止。這些共享單車多是因為擠占人行道、亂停亂放，影響了市民的生活和出行，而被停車管理部門暫扣，采取集中停放的措施被“請”到這里來的。
其二，俗話說“請神容易，送神難”，這巨量的共享單車被“請”到“集中營”后該咋處理？
業內人士稱，按照慣例，在單車企業繳納完處罰金和托運費用后就可以將單車領走了。
可問題又來了，如果單車企業不買賬、不認領咋辦？
“俺不要了還不行嗎？”
如此下去，豈不尷尬？
一方面，本應為市民提供“共享”方便的單車卻趴窩在荒野，浪費了資源；另一方面，這些“棄兒”又占據了大面積的停車場空間，占壓著資源。
這賬怎么算都虧大了。
那么，該由誰來買賬？
追溯源頭，單車是委屈的，健健康康卻成了“棄兒”；單車企業也是委屈的，投入巨資的單車被關進了“集中營”，不能賺錢不說，還要搭錢去贖身，太冤！
其實，該為此買單的應該是個別市民的不文明素質。
無規矩，不成方圓。應該讓那些不守規矩、亂停亂放的少數不文明者買單。
因此，在此事上，停車管理部門和共享單車企業不該成為對手，而應該早日聯手打造規矩，共同推進共享經濟的文明進步。
在此，呼吁大家養成用車停車的良好習慣，讓這種看似“驚艷”的“超級牛皮癬”早日從文明城市的肌膚中消失。
