原標題：韓國泡菜危機讓青島菜農笑了？最大意外是救了張家口大白菜的急！
韓國的白菜、印度的洋蔥……今年，一只只“黑天鵝“重創韓印等國老百姓的菜籃子，而臺風引發的韓國泡菜危機，直接影響到中國的大白菜的供給帶。
這場蝴蝶效應怎么發生的？來自國內最大公路干線運輸平臺滿幫的貨運大數據給我們畫出了一條清晰的路線圖——來自河北張家口、內蒙古烏蘭察布、遼寧錦州的大白菜，在青島被腌制成韓式泡菜后，今年或許就上了韓國家庭的餐桌。近兩年，青島一直穩居大白菜運入第一城寶座，今年韓國泡菜危機背景下，這座向韓國輸出泡菜的重要港口城市，2019年大白菜運入量從2018年占全國運入總量的5.5%上漲到2019年的7.8%，占比提升超過40%，而運往青島的大白菜主力軍，今年換成了張家口的大白菜。
近日，北京發改委公布了11月農副產品價格走勢數據，11月冬儲菜零售價處于近五年低位，大白菜價格環比下降44.87%。
在北京，白菜依然是堅挺的“白菜價”。而在朝鮮半島，自從今年秋季遭遇“玲玲”和“米娜”兩場臺風后，韓國秋季雨水量大增，導致大白菜受災面積將近940公頃，整體產量減少30%以上。韓國消費者機構（KCA）稱，10月大白菜環比價格上漲了63.7%，一顆價格漲到5303韓元（合人民幣32元），同比去年漲價近100%；零售商店里的大白菜價格最高，達到6965韓元（合人民幣42元）。一個正常的韓國一家四口腌制泡菜的花費得將近30萬韓元，約合人民幣1800元，同比去年增長10%。
這已經不是韓國第一次爆發泡菜危機了。2010年，由于遭遇春季寒冷，夏季極端高溫的氣候異常，9月份白菜收獲季節又遇臺風、強降雨等極端天氣，韓國大白菜大面積減產，2010年9月27日，韓國白菜零售價達到史上最高——每棵1.38萬韓元（約合人民幣82元）。韓國政府不得不緊急采取措施，臨時取消對白菜30%，白蘿卜27%的進口關稅。
今年韓國大白菜又逢減產，價格暴漲，主婦紛紛表示腌不起。由于青島種植的絕大多數大白菜品種與韓國種植的品種一樣，同往年一年，在遭遇泡菜危機的第一時間，韓國將求助目光投向中國青島。
據悉，目前韓國市場上99%的進口泡菜均來自于中國。此次韓國泡菜危機，又對中國大白菜市場產生哪些影響？
11月白菜供應量同比上漲85%，國內白菜價格陷低谷
歷年來，白菜供應旺季都是當年9月到次年1月。滿幫大數據平臺顯示，2019年9月，大白菜貨運量較2018年下降了19.6%，10月貨運量追平2018年；11月，山東、湖北、河南三地的大白菜集中上市，供應量大增，貨運量同比上漲85%，市場供應飽和，白菜價格應聲下跌。
大白菜供給打“時間差”，今年張家口白菜供給量最大
山東、河北、吉林、湖北、河南都是白菜輸出大省，其中山東是主力軍。2019年，山東白菜輸出量占到全國總量的四分之一，輸出量占比同比上漲了11%；同時，河北白菜輸出量占比呈現上升狀態，從2018年的17.4%提升到21.6%，占比同比上漲24%。白菜供給跌幅明顯的是吉林，2019年輸出量占比跌至3.2%，占比同比下降了68%，從輸出量前三省份跌到了第五。
那么，國內大白菜供給在打一個怎樣的“時間差“？
滿幫貨運大數據顯示，12月及來年1月，山東及湖北將是大白菜主要輸出省份；2-3月，氣溫更為暖和的湖北成為主角；4-8月，大白菜供給帶北上，山東、河北輪流主力供給；9月秋季來臨，吉林、黑龍江白菜上市；10-11月，吉林、山東坐莊，成為主力。
2019年，白菜供給量最大城市是河北張家口，一城即占全國白菜輸出總量的12.2%，2018年這一數據僅為8.6%。山東泰安一直穩居白菜輸出第二位，但2019年輸出量占比略有下降。濰坊輸出量在2019年迅速上漲，輸出量占全國總量的6.5%，占比同比提升了108%。
2019年白菜輸出跌幅最大的城市是長春，2018年長春白菜輸出量居第一位，2019年下滑到第九位，輸出量占比同比下降了68%。
總體來看，山東承包了白菜輸出前十五強城市中的五席，是入圍十五強最多的省份，河北、湖北分別承包了三席。
韓國泡菜危機下，青島白菜運入量占比漲了四成
山東不僅是白菜最大的輸出省份，也是最大的運入省份。2019年，山東白菜運入量占全國總量19.5%，居第一位。河北、河南、黑吉遼則是白菜產銷兩旺的省份，湖北屬于產出多消耗少區域，廣東則消耗大，產出少。
近兩年，青島一直穩居白菜運入第一城寶座，或因韓國泡菜危機或青島泡菜產業本身的發展，作為向韓國輸出泡菜的重要港口城市，2019年青島白菜運入量急劇上升，從2018年占全國運入總量的5.5%上漲到2019年的7.8%，占比提升超過40%。東莞、廣州2019年白菜運入量快速上升，沈陽運入量急劇下降，北京運入量相對穩定。
白菜熱門運輸路線集中在北方的山東、河北、吉林及內蒙等省份。
白菜單價低，以就近供給為主。張家口的白菜主要去了山東青島、濰坊等蔬菜加工及批發基地；長春白菜去了青島和沈陽；東莞、廣州等南方城市，則以武漢、咸寧、岳陽等中部供應地為主。
“泡菜危機”經濟學：張家口菜農，你注意到韓國秋天刮臺風了嗎
青島是大白菜運入量最大的城市，占到整個山東白菜運入量的40%。從這張圖可以看出，青島的大白菜主要來自河北的張家口、內蒙古的烏蘭察布以及遼寧錦州。而內蒙古的烏蘭察布的化德大白菜也是農產品地標產品。
一直以來，青島是對韓出口泡菜第一城。公開統計資料顯示，2018年，青島萊西、平度、膠州、即墨等本土種植的大白菜，總產量超過140萬噸。很多青島人還跑到湖南岳、湖北、河北、遼寧、貴州等地開辟白菜種植基地，打氣候差和時間差。
在青島萊西、平度、膠州、即墨等地種植的大白菜，通過當地合作社出口到韓國。這些大白菜在國內銷售，出地價只有0.15元-0.2元/斤，通過合作社出口能賣到三毛一斤。
在萊西店埠鎮，當地菜農在白菜地里打包出口韓國的蔬菜。圖片來源：半島都市報
來自半島都市報的報道顯示，2010年韓國發函韓國發生泡菜危機時，河北、吉林、遼寧、黑龍江四省在短短8內出口到韓國522噸大白菜，而山東同樣是在8天內出口到韓國5萬噸大白菜，這5萬噸大白菜主要出口地在青島。今年韓國再次遭遇泡菜危機后，目前僅萊西市平均每天出口到韓國的大白菜就有30噸，最高峰值到100噸。青島的大白菜通過集裝箱保鮮貨車運往煙臺，從煙臺出港16小時，韓國市場就會出現青島大白菜。
同時，青島也是中國韓式泡菜的主產地，有輸韓泡菜生產企業52家，對韓泡菜出口量占到中國的90%。青島韓式泡菜企業最集中的區域在平度市仁兆鎮。這個鎮有8家韓式泡菜生產企業，年產量7萬余噸，出口額近1億美元，其中80%出口韓國，占到韓國泡菜市場的40%左右。2017年青島全年出口泡菜25.63萬噸，貨值3.76億美元。
由于韓國傳統腌制泡菜的時間正趕上河北、內蒙古、遼寧的大白菜集中上市，所以，我們看到，來自河北的張家口、內蒙古的烏蘭察布、遼寧錦州的大白菜紛紛趕赴青島。2010年韓國泡菜危機時，產自吉林的1500噸泡菜就曾以每棵12元-18元的價格馳援韓國。這一年，青島的出口韓國泡菜廠家因為大批量從東北進購白菜，致使東北白菜進貨價每噸上漲了300元。
不過，滿幫大數據顯示，2018年白菜輸出量第一的長春，2019年輸出量占比同比下降了68%，風頭被張家口的大白菜搶了去。
從2019白菜運輸熱門線路TOP15上看出，張家口的大白菜今年活躍度極高，在全國四面出擊，去了青島解韓國泡菜危機，進入濰坊這個全國蔬菜集散地，又進入臨沂這個山東面向滬寧杭的蔬菜集散地；同時還輸往千萬人口大市鄭州、戶籍人口達890.7萬的濟寧以及北京市。
張家口是全國五大錯季蔬菜生產基地之一，每年七八九三個月，張家口市生產的錯季蔬菜都是京城蔬菜市場的主要貨源之一，年輸送蔬菜總量可達百萬余噸。
（張家口的大白菜種植戶一直保持著坐地等收購的傳統銷售模式。）
不過，齊魯晚報記者從網上檢索發現，近10年來，張家口出產的優質大白菜屢屢陷入豐產滯銷境地。從今年7月開始，就不斷曝出張家口蔬菜大量滯銷的消息，原因和氣候有關。今年由于天氣原因，導致張家口出產的蔬菜豐收，且未能和南方蔬菜上市時間形成錯峰，導致河北的大白菜等多種蔬菜大面積滯銷，張家口等地一些大白菜主產區甚至出現白菜爛在地里無人收的景象。11月份河北、遼寧等地的大白菜批發價在0.15元/斤左右上下浮動。
相比之下，在白菜收獲季來臨之前，青島一些蔬菜合作社老板和做國內蔬菜出口中介的公司就注意到9月份由于刮臺風導致韓國大白菜大面積減產的消息，對于這些親身經歷過2010年韓國泡菜危機的老江湖而言，這個機會值得抓住，從這個時候起，他們就開始做起拯救韓國泡菜危機的準備。
除青島外，蔬菜基地濰坊同樣吸納大白菜，運入量占山東運入總量的10%。山東人對大白菜的喜好不言而喻，滿幫大數據顯示，山東16個地級市有14個地級市白菜運入量占全省比例超過1%，有7個超過5%。
山東大白菜主要輸出城市是泰安、濰坊、濟南三城，白菜運出量占到了全省的74%，加上臨沂、青島兩城，91%的山東白菜都來自這五城，種植相對集中。
有意思的是，作為2019白菜輸出量第二位的泰安大白菜，主要供給石家莊和德州；2019白菜輸出量第三位的濰坊大白菜，主要供給了北京的餐桌，約5.3%濰坊大白菜供應了北京。
滿幫大數據顯示，山東大白菜貨運量每年有兩個小高峰，上市節點明顯，第一次是開春的3-4月，但貨運量不大，運量約為冬儲白菜的20%左右。第二次集中上市期是10月-次年1月，是全年白菜貨運量高峰，頂峰通常出現在12月。
這個貨運峰值曲線也解釋了，為什么在韓國泡菜危機爆發第一時間，打頭陣救急的，是“外來戶”張家口大白菜。
注：以上數據均來自滿幫平臺，僅包括公路運輸數據；數據時間段為2018年1月至2019年11月。
