齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月1日訊 作為山東省內(nèi)首個(gè)成立的省界收費(fèi)站，京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站走過(guò)了20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，在2020年1月1日0時(shí)正式關(guān)閉，完成了自己的歷史使命。閃電新聞?dòng)浾呲s到現(xiàn)場(chǎng)探訪，記錄歷史時(shí)刻。
“山東，準(zhǔn)備就緒！”2019年12月31日23時(shí)45分，伴隨著一聲指揮口令，京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站取消省界收費(fèi)站進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站作為山東省首個(gè)建設(shè)的省界站，取消高速公路省界收費(fèi)站的切換儀式也將接至交通部主會(huì)場(chǎng)，實(shí)時(shí)展示收費(fèi)站正線切換車輛通行情況。
2020年1月1日的0點(diǎn)，收費(fèi)站工作人員完成了最后一套操作后，有序離開(kāi)了崗?fù)ぃ篱l隨即被相繼關(guān)閉。隨著收費(fèi)站信號(hào)燈變成紅色，宣告著京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站正式謝幕。大批車輛從收費(fèi)站旁側(cè)的主道快速駛過(guò)，在經(jīng)過(guò)前方的龍門(mén)架時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌等信息進(jìn)行分段扣費(fèi)。
濟(jì)南車主謝先生對(duì)記者說(shuō)，“特別方便，以前到這里的時(shí)候，需要排好長(zhǎng)的隊(duì)伍才能過(guò)去，現(xiàn)在我們都不用排隊(duì)直接過(guò)去了，所以這個(gè)取消非常好。”
京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站成立于2000年 至今已有20年的歷史，是縱貫山東及全國(guó)南北、連通京津冀地區(qū)的重要高速公路交通門(mén)戶，號(hào)稱“山東公路交通北大門(mén)”。取消省界收費(fèi)站后，原有以省為界的運(yùn)營(yíng)模式將變?yōu)槿珖?guó)高速公路全網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費(fèi)，可以直接快速通過(guò)，在省界的通行體驗(yàn)與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問(wèn)題，大幅提高通行效率，減少污染排放。
山東高速股份有限公司德州運(yùn)管中心京臺(tái)魯冀收費(fèi)站工作人員李慶利告訴記者，“也減輕了我們收費(fèi)員的負(fù)擔(dān)，我們也不在前崗操作業(yè)務(wù)，主要是改變?yōu)楹笈_(tái)的集合數(shù)據(jù)。”
記者了解到，拆除前京臺(tái)高速魯冀收費(fèi)站設(shè)有雙向22個(gè)車道，自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至2019年底，累計(jì)出入口交通量達(dá)到1.086億輛次。目前，京臺(tái)高速魯冀界保留有雙向 4車道，雖然車道有所減少，但是依托于ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)通行效率大幅提高。
閃電新聞?dòng)浾?周樹(shù)茂 鄭秀程 劉振報(bào)道
