在距離年底還有三分之一的時間節(jié)點上，山東港口日照港打響三場“會戰(zhàn)”沖刺年度目標(biāo)。發(fā)起“工程建設(shè)大會戰(zhàn)”，全面掀起重點工程建設(shè)熱潮；深入開展“大氣污染防治集中攻堅行動”，向著“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”這一目標(biāo)進(jìn)發(fā)；同時，發(fā)起“船舶壓港與火車作業(yè)攻堅大會戰(zhàn)”，計劃利用一個月的時間解決船舶壓港問題，提升火車接卸效率，向著吞吐量4.3億噸、利潤16.5億元、集裝箱480萬標(biāo)箱的年度目標(biāo)發(fā)起沖鋒。
項目建設(shè)吹響“沖鋒號”
行走在石臼港區(qū)，來往車輛川流不息，工程項目建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立，繁忙景象隨處可見。在石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū)的東煤南移項目二期工程的施工現(xiàn)場，一臺臺大型機械設(shè)備正在進(jìn)行土地夯實和混凝土澆灌。在集裝箱碼頭改造項目現(xiàn)場，4臺嶄新的自動化軌道吊已經(jīng)抵港，新引進(jìn)的無人集卡正在調(diào)試。
“對于港口來講，抓發(fā)展必須抓經(jīng)濟，抓經(jīng)濟首要就是抓項目。目前泊位、場地不足依然制約著貨源開發(fā)，要想解決這些制約因素，就要抓好重點工程項目建設(shè)。有項目，才有投資、有財源、有就業(yè)、有民生。”山東港口日照港集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理牟偉說。
8月19日，山東港口日照港提出大干一百天，集中一切優(yōu)勢，以“頭拱地、向前沖”的拼勁和“關(guān)死后門”的狠勁，掀起重點工程建設(shè)大會戰(zhàn)熱潮。跑起來奔目標(biāo)，跳起來摘桃子，因地制宜、因事制宜、因時制宜、一點一策、一事一決、特事特辦搶抓工程建設(shè)黃金期。
今年，山東港口日照港計劃實施工程項目32項、設(shè)備項目70項，總投資約50億元。未來集裝箱碼頭改造三期工程建成后，預(yù)計年可新增210萬TEU。嵐南#12、#16泊位和日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭三期工程，設(shè)計年通過能力總計達(dá)到4920萬噸。特別是原油運輸項目、環(huán)保提升等項目，著眼于日照市建設(shè)北方能源樞紐、污染防治攻堅，對于港城深度融合發(fā)展具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實意義。
火車船舶接卸發(fā)運屢創(chuàng)新高
穿過鱗次櫛比的堆場，記者來到山東港口日照港石臼港區(qū)南區(qū)的碼頭前沿，燥熱的天氣擾不亂碼頭工人的干勁，轟鳴的機器聲昭示著生產(chǎn)的繁忙。
既要嚴(yán)防疫情輸入，又要安全高效生產(chǎn)，還要防治粉塵污染。在“多難”之間，山東港口日照港股份二公司集結(jié)黨員、團(tuán)員、骨干力量，逐級成立突擊隊、尖刀班，用成績捍衛(wèi)榮譽。
“天氣悶熱，船多人少。檢驗、檢疫人員裹在厚厚的防護(hù)服里，還要手腳麻利地工作，非常辛苦！我們公司在碼頭設(shè)置了海關(guān)人員休息室，讓‘人等船’成為常態(tài)。”公司生產(chǎn)調(diào)度中心沖鋒隊的隊員曹慶友正在統(tǒng)籌各方力量進(jìn)行卸船作業(yè)。
“代理通知：15分鐘后完成檢疫、水尺測量。”“5號、6號、7號卸船機準(zhǔn)備！”“皮帶流程檢查完畢！”……在等待船前手續(xù)的間隙，曹慶友不斷用手機、對講機聯(lián)系代理、中控室、操作司機。
1小時后，手續(xù)辦好，伴隨著熱鬧的轟鳴聲，紅色的礦流從卸船機、皮帶機、堆取料機，一路奔騰至堆場。“在生產(chǎn)業(yè)務(wù)部的大力協(xié)調(diào)下，預(yù)計將在夜間靠泊的船，日照海關(guān)關(guān)員們都提前出海到錨地進(jìn)行集中檢疫，船靠岸就能開工，非生產(chǎn)性停時大幅壓縮。”曹慶友介紹，大會戰(zhàn)打響以來，公司的船舶接卸手續(xù)辦理時間較以往壓縮8%。
圍繞優(yōu)化火車作業(yè)流程，山東港口日照港各單位全力保障火車裝卸車的順暢、高效，各生產(chǎn)業(yè)務(wù)部積極對接鐵路部門，爭取計劃審批、倒配空車等支持，全面保障客戶及港口生產(chǎn)需求。加大港內(nèi)作業(yè)統(tǒng)籌，精準(zhǔn)計劃，科學(xué)調(diào)配，日均裝車量屢創(chuàng)新高。大會戰(zhàn)開展以來，山東港口日照港日均裝車3250車，較會戰(zhàn)前增加429車，增幅15.2%。
港口智慧生產(chǎn)添新綠
初秋的海龍灣，金色的沙灘環(huán)抱著大海，蔚藍(lán)的天空倒映在水面，隨手一拍都是刷爆朋友圈的“港口藍(lán)”。由于環(huán)境優(yōu)美，46萬平方米的沙灘上，口蝦蛄、章魚隨處可見，海鷗更是常客。
山東港口日照港通過實施國內(nèi)首例退港還海工程、東煤南移、礦石南遷和疏港鐵路工程建設(shè)，將煤炭、礦石作業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到10公里外的南作業(yè)區(qū)。未來，騰退的6000多畝陸域，將形成休閑度假、金融貿(mào)易、國際郵輪、人文居住“四大片區(qū)”，推進(jìn)城市景觀岸線與港口生產(chǎn)岸線協(xié)調(diào)發(fā)展。
高起點規(guī)劃智慧綠色港口建設(shè)，山東港口日照港發(fā)力打造“全國大宗散貨作業(yè)新標(biāo)高”。聚焦“散改集”，做大適箱貨源，今年以來，山東港口日照港新開通鐵路班列7條，推動鐵礦石、鋁礬土、焦炭、散糧等貨物通過鐵路敞頂箱發(fā)運，“散改集”箱量同比大幅增長。其自主研發(fā)的高科牌LED燈具，推進(jìn)港區(qū)照明系統(tǒng)節(jié)能改造，一年來累計安裝使用LED燈具1300余盞，節(jié)約用電量78萬千瓦時。
堅持綠色發(fā)展理念，山東港口日照港大力建設(shè)港口環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。設(shè)立市控點2個、自控點13個，實時發(fā)布PM10監(jiān)測數(shù)據(jù)，并加大考核、問責(zé)力度。同時，深度開展港口環(huán)境治理，組織升級短倒車輛、散貨作業(yè)的抑塵設(shè)備，做到汽運疏港全封閉、散貨作業(yè)全抑塵。
今年，山東港口日照港計劃投資1億元，分期建設(shè)總長度近1.2萬米的擋風(fēng)抑塵墻并引進(jìn)了山東港口首臺智能高炮復(fù)合作業(yè)抑塵車。目前，山東港口日照港清掃車、灑水車達(dá)210臺，洗車設(shè)施共20處。港界市控監(jiān)測點PM10平均濃度同比改善25%，港區(qū)總綠化面積達(dá)到62萬平方米。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 隋忠偉
