9月27日下午15時，隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪、碾壓結(jié)束，由山東高速集團投資建設(shè)的京滬高速公路改擴建工程五標段全段路面主體工程施工完畢，沂南縣境內(nèi)京滬高速實現(xiàn)雙向八車道貫通，項目距離全線通車又近一步，也為即將在中秋、國慶“雙節(jié)”出行的廣大司乘人員提供了更好的高速公路通行服務(wù)。
京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程起于濟南市萊蕪高新區(qū)，止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，線路全長232.19公里，設(shè)計速度120公里/小時，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準改擴建，計劃2020年年底建成通車。全線共分為十個路橋施工標段，其中第五標段起點位于沂南縣東師古村，終點位于蘭山區(qū)汪溝鎮(zhèn)竹園樞紐互通立交，路線全長19.2公里，大部分在沂南縣境內(nèi)。
京滬高速公路萊蕪至臨沂段是山東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，此次改擴建工程也是省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目，建設(shè)過程中要求不斷交施工，保通壓力大，安全風(fēng)險高；同時作為改擴建項目，還面臨著新老橋梁拼接、舊橋改造、新舊路基、路面銜接等技術(shù)難題。對此，項目建設(shè)者堅定目標，倒排工期，不斷優(yōu)化施工方案，強化資源配置，合理安排施工作業(yè)面，注重過程控制，提高了施工生產(chǎn)效率；同時加強現(xiàn)場交通管理，在保證質(zhì)量和安全的前提下，搶抓春、秋季施工黃金季節(jié)，積極開展“春、秋季百日大干”和“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，有力推動了項目建設(shè)的快速推進。
今年5月1日，京滬五標成功完成K582+300-K582+600段瀝青上面層試驗段攤鋪，該標段正式進入了路面工程建設(shè)全面沖刺階段。項目堅持“標準化施工、精細化管理”的工作理念，制定了詳細的路面工程施工方案，從崗前培訓(xùn)、原材料控制、配合比設(shè)計、施工工藝等各個方面細致把關(guān)，確保上面層的施工質(zhì)量合乎規(guī)范要求。在鋪筑過程中，對拌和、運輸、攤鋪及碾壓等都進行了嚴格的過程控制。同時，采用PowerDT2360超大型抗離析攤鋪機，18.75米寬的路面一次攤鋪成型，避免了使用傳統(tǒng)作業(yè)方式可能產(chǎn)生的縱向接縫、平整度不均等問題，提高了工程施工質(zhì)量，加快了施工進度，實現(xiàn)了質(zhì)量優(yōu)、效率高、零事故的建設(shè)目標。下一步，項目將進一步加強施工組織協(xié)調(diào)力度，搶抓施工有利時機，強化人員、設(shè)備及資金等資源配置，實行輪班作業(yè)，搶工期、抓質(zhì)量、促進度、保安全，確保優(yōu)質(zhì)高效完成剩余建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)年底建成通車目標。
項目建成后，山東繼濟青高速、濱萊高速后又有了第三條雙向八車道高速公路，將大大提高京滬高速公路的通行能力和服務(wù)水平，對更好服務(wù)沂蒙老區(qū)建設(shè)，助推新舊動能轉(zhuǎn)換，促進沿線地區(qū)乃至山東省中南部地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展將產(chǎn)生更大的影響。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 王大偉 紀運通
