齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來
大貨車事故再度引發人們關注。20日上午，濟南市發生一起罐車側翻壓扁轎車事故，致小轎車內兩人死亡。悲劇的發生讓人嘆息，更讓人扼腕的是類似的事故并不少見。涉及大貨車的事故為何屢屢發生，路遇大貨車應該如何規避風險，齊魯晚報·齊魯壹點記者進行了梳理。
貨車轉彎時最易發生側翻事故
20日，一段事故視頻在濟南市民的朋友圈流傳。視頻的發生地在濟南市旅游路與鳳凰路交叉口，時間是當日上午的9點40分左右。紅色轎車在左轉車道，車輛在行駛至事發地點時，對向直行的罐車行駛過來，紅色轎車司機似乎看到了罐車，轎車速度放緩甚至停頓，就在這一瞬間，剎車不及的罐車撞了上來，并隨之發生了側翻。
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當天下午5點40分左右，濟南交警發布了該起事故的初步調查結果：10月20日09時42分許，高某某駕駛一輛重型特殊結構貨車，在濟南市高新區旅游路鳳凰路路口，與范某某駕駛的小型轎車發生道路交通事故，造成范某某及小型轎車上一名乘員死亡。
事故的發生就在一瞬間，一瞬間，兩名鮮活的生命就此逝去，悲劇的發生讓人扼腕痛惜。齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理發現，類似的事故并非首次發生，大約4年前，在濟南市長清區就曾發生過一起類似事故。
事故發生在2016年的11月4日，地點在長清區經十西路與賓谷街交叉口。凌晨4點44分，滿載石粉的大貨車沿經十西路由南向北行駛 ，此時對向車道上一輛面包車沿左轉車道行駛到路口，駕駛員打起左轉信號燈向左一打方向，略作停頓等待左轉。這時意外突然發生了， 正直行的大貨車突然向左傾斜，車輛失去控制，由于重心不穩，大貨車斜著滑行過程中向右側翻倒，隨著一陣白煙升騰，等待左轉的面包車被掩埋在石粉中。面包車內兩人當場身亡。
兩起事故有諸多相似之處，肇事車輛一個為特殊結構車輛（罐車）， 一輛為運輸石粉的大型貨車，均可歸類為大型貨車，事故均發生在路口，事發時，事故中小型車輛均在左轉或在左轉車道等待左轉。兩起事故均為大型貨車側翻，將小型車輛壓倒致兩人死亡。
這些共同點也揭示出一個特點，大型貨車在路口轉彎時最易誘發側翻事故。里面的原因也不難理解，大貨車載貨量大，重心不穩 ，路面直行時問題還不明顯，一旦在路口急剎車，或者緊急大方向轉彎，車頭、車尾之間形成一定的弧度，極易受離心力影響發生側翻。
視覺盲區、內輪差都是惹禍根苗
事實上，涉及大貨車的事故可以說是屢屢發生，而且多為致人傷亡的嚴重事故，不斷地刺痛人們的神經。今年8月初，最高人民法院對外發布《交通肇事罪特點和趨勢司法大數據專題報告》，報告選取2016年1月到2019年12月的交通肇事案件作為樣本。報告顯示，交通肇事案件中，貨車涉案量占比超三成，占比32.04%。公安部發布的機動車大數據，截至2019年6月，全國載貨汽車保有量達2694萬輛， 占汽車總量的10.71%，由此看出，貨車涉案量占比遠高于其保有量占汽車總量的比例。
大貨車為何事故頻發，以至于成為人們眼中的“大禍車”？這其中有車輛本身的原因，大型貨車車身高，在車輛尾部、右側等存在視覺盲區，坐在駕駛室內無法看清盲區范圍內的情形。此外，大貨車車身長，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，存在內輪差。駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限。 電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本看不見他們，一旦步入內輪的視覺盲區范圍，就面臨危險。
此外，最主要的還是人的因素。應當說，作為職業駕駛人，絕大多數的貨車駕駛人都能尊章守法出行，但是部分駕駛人受利益驅使， 交通違法高發也是長期存在的事實，超速、超載、闖紅燈等等均是大貨車常見的違法。這個也能找到數據印證。
2016年8月份，濟南交警曾經發布當年一至七月的大貨車事故數據，7個月濟南市共發生涉及貨車的一般交通事故383起，致116人死 亡，377人受傷。這些事故中八成以上為貨車一方承擔主要以上責任 。其中，貨車駕駛員承擔全部責任的就有195起，占事故總起數的50.91%。貨車駕駛員承擔主要責任的120起，占事故總起數的31.33% 。
涉及貨車的交通事故“屢見不鮮” 資料圖片齊魯晚報·齊魯壹點記者曾多次就此問題與經驗豐富的貨車司機以及有著20多年駕齡的小型轎車駕駛人交流。他們給出的建議是， 作為行人、非機動車主，路遇大型貨車，尤其是在路口遇到轉彎的大貨車，一定盡量遠離，保持至少3米以上的距離。駕駛小型車輛路遇大貨車，務必保持50米以上的直線距離，要么遠遠跟在后面，要么擇機加速超車，盡量避免長時間與大貨車并行。
避免大貨車右轉事故，滕州試行盲區警示標線
大貨車除了本身存在的視覺盲區外，轉彎時，由于前內輪和后內輪轉彎半徑之間的不一致，存在“內輪差”，很容易引發交通事故。 近日，山東省滕州市公安局交警大隊經過實地調研后，在轄區魯班大道與解放路交叉口增設貨車右轉盲區危險警示標線。
根據該路口特點 ，該大隊增設交通信號燈，并施劃非機動車道。同時，“量體裁衣” 科學劃定車輛轉彎半徑，用紅色油漆將盲區涂成一個醒目的區域，也 就是“大貨車右轉盲區”，提醒非機動車和行人通過路口時，要注意避開大型機動車輛右轉“內輪差”的覆蓋區域。
