說起修路，不少市民總會吐槽“好好的路為何又要開膛破肚”。不過，近年來，濟(jì)南修路的理念卻在悄悄發(fā)生變化。從經(jīng)十路夜間整修，到歷山路，再到解放路，多種新技術(shù)輪番上陣，甚至讓市民沒有感覺到修路。修路的同時進(jìn)行綠化設(shè)計，一條條景觀大道就在悄然間形成。明年，山大路、花園路將進(jìn)行大中修。
車載雷達(dá)監(jiān)測萬余平米孔洞
聚合材料注漿不再開膛破肚
“新修的解放路很平坦，騎電動車很是舒服。”12月16日上午，濟(jì)南市民郭先生從解放東路路過，對新修的道路贊不絕口。“我印象中三年前的一個晚上，騎電動車載著朋友從路上走，因為騎得比較快，沒注意路面的坑洞，結(jié)果前輪胎給廢了。
俯瞰濟(jì)南，在城市東西發(fā)展中軸線上，解放路如一柄玉如意連貫東西。道路沿線與歷山路、歷山東路、山大路、燕子山路、二環(huán)東路等多條主要道路相交。道路規(guī)劃為城市主干道，現(xiàn)狀機(jī)動車道路寬30米，雙向8車道；非機(jī)動車道寬約4米；兩側(cè)人行道寬約2.5米。
解放路修建于2004年，運(yùn)行15年來，車流量大、重型車輛較多，導(dǎo)致坑槽、裂縫、網(wǎng)裂等各種道路常見病害相繼出現(xiàn)。此外，道路沿線的檢查井及雨水箅受到一定程度的損壞，周邊道路路面沉陷較為嚴(yán)重。
不少市民可能覺得地面比較平整，但是地下情況如何？濟(jì)南易通城市建設(shè)集團(tuán)董事長劉銳在現(xiàn)場接受記者采訪時介紹，解放路大中修采用了雷達(dá)地面監(jiān)測技術(shù)，車載雷達(dá)對路面進(jìn)行50-200厘米深度的監(jiān)測。
“重點監(jiān)測道路空洞、路面基層結(jié)構(gòu)的破損程度，根據(jù)雷達(dá)監(jiān)測的情況，有針對性地制定道路施工的工藝。通過雷達(dá)監(jiān)測，整個解放路檢測了一萬余平米的路面基礎(chǔ)破損。相當(dāng)于給道路做CT，尤其對城市道路很有效果。”劉銳表示。
劉銳說，解放路大中修不用再開膛破肚，有針對性地使用了低聚物聚合材料注漿的工藝，把破損的路面基礎(chǔ)進(jìn)行了注漿加固。“沒有揚(yáng)塵，不會影響交通，新技術(shù)采用對大中修的提升有很大作用，以往施工過程中封路開挖等情況也得到了避免。”
解放路打造“梧桐大道”
“一路一景”蔚然成風(fēng)
今年6月，解放路開始按照極致標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提檔升級改造。解放路大中修工程西起歷山路，東至二環(huán)東路，全長2800米，工程內(nèi)容包括燃?xì)馕Ｅf管網(wǎng)改造，檢查井提升加固，更換路緣石、人行道花磚，完善盲道，機(jī)動車道瀝青路面熱再生處理，非機(jī)動車道瀝青面層銑刨、攤鋪。
除了道路修復(fù)本身，道路美化工作也同步推進(jìn)。“白玉”路緣石端頭，勾勒夏荷浮雕，通過高標(biāo)號商品混凝土預(yù)制而成，逼真模仿漢白玉溫潤細(xì)膩質(zhì)感。道路兩側(cè)的通風(fēng)井進(jìn)行了裝飾設(shè)計，采用綠植圍擋，并設(shè)計手繪方案，以藝術(shù)的形式扮靚城市，為城市增加文化色彩。
記者注意到，道路兩側(cè)高大的法桐和解放路留存的老建筑形成了一道獨特的風(fēng)景，構(gòu)成濟(jì)南別具一格的風(fēng)韻。整潔平順的車行道，通透簡潔的人行道，高大茂密的法桐，組成了解放路雄渾大氣、美不勝收的美景，讓過往行人對這條最美梧桐大道留下難以磨滅的印象。
“解放路整治提升后，成為繼歷山路之后第二條景觀大道。”歷下區(qū)市政工程服務(wù)中心主任李慶山介紹，今年歷下區(qū)對全區(qū)的主次干道和支路街巷進(jìn)行了全方位養(yǎng)護(hù)和提升，重點對燕子山路、轉(zhuǎn)山西路等七條道路進(jìn)行了專項高標(biāo)準(zhǔn)提升。
作為濟(jì)南市展示對外形象的主窗口，歷下區(qū)市政工程服務(wù)中心打造了旅游路、馬鞍山路、舜耕路等五條精細(xì)化管理的示范路。全年完成瀝青鋪設(shè)三十萬平方米，人行道花磚鋪設(shè)16萬平方米，安裝更換路沿石10.8萬余米。歷下區(qū)道路越來越平坦，群眾的出行環(huán)境越來越舒適。
去年的濟(jì)南城市綠化提升工作提出，新修道路突出一街一景觀、一路一特色。記者梳理，近年來，濟(jì)南的網(wǎng)紅路越來越多。歷下區(qū)解放東路打造櫻花大道、歷山路打造海棠大道，市中區(qū)打造馬鞍山路特色街區(qū)，高新區(qū)25號路“十里月季”……不知不覺，“一路一景”蔚然成風(fēng)。
各種“黑科技”紛紛亮相
有效延長道路使用年限
如果說景觀代表了道路的“面子”，那么道路“里子”更應(yīng)該硬朗一些。記者了解到，解放路整修中，對道路基層采用新型地聚合物材料進(jìn)行注漿處理，解決道路在長時間使用后的裂痕、龜裂等現(xiàn)象，與傳統(tǒng)工藝相比，地聚合物注漿技術(shù)工期短、對交通影響小、綠色環(huán)保。
機(jī)動車道瀝青面層采用國際領(lǐng)先的瀝青就地?zé)嵩偕愉仦r青混合料施工工藝，環(huán)保無污染，通過二次加熱確保再生層與下承層之間的熱粘結(jié)，有效消除裂縫、車轍等常見病害，大大提升路面使用性能，有效延長道路使用年限。
機(jī)動車道兩側(cè)的C50混凝土路緣石，采用純熟料水泥，專業(yè)鋼材加工的高精度模具，成品表面涂刷抗凍融劑，節(jié)能環(huán)保、可作為建筑材料回收利用，強(qiáng)度品質(zhì)高。人行道采用生態(tài)陶瓷透水磚，經(jīng)二次布料成型，高溫?zé)桑杆⒈瘢哂蟹阑⒔翟搿⑽舻葍?yōu)點，解決城市“熱島效應(yīng)”、地表硬化等問題。檢查井由圓形井蓋調(diào)整為內(nèi)圓外方井蓋，外側(cè)方形更貼合花磚，不需再進(jìn)行人行道切割后的填補(bǔ)，減少了材料的消耗。
“花磚采用生態(tài)陶瓷透水磚，防滑、耐磨、透水，符合海綿城市的理念。路沿石采用白玉路沿石，仿漢白玉的質(zhì)地，溫潤細(xì)膩，通過對解放路進(jìn)行大中修，整個解放路的通行環(huán)境有了很大提升。”濟(jì)南市交通局城市道路管理處胡元華表示。
全市道路挖掘一張圖
避免道路反復(fù)挖掘
“解放路屬于東西向主干道，施工采用全域超飽和施工，集中了大量人員在夜間不影響交通，給市民出行不造成干擾。在不知不覺中，解放路施工結(jié)束了。從8月25日開始實施，到11月25日完工，用時100天左右，基本上達(dá)到了當(dāng)時設(shè)計的預(yù)期效果。”劉銳說。
胡元華則表示，解放路大中修經(jīng)驗在將在全市進(jìn)行推廣，今年濟(jì)南除了完成解放路大中修以外，還打造了玉函路、馬鞍山路等三十條示范街，對轉(zhuǎn)山西路、濱河南路等21條道路進(jìn)行了整體罩面，完成瀝青路面整治一百萬平方米，人行道修復(fù)49萬平方米，路沿石修復(fù)30萬米，井蓋、井篦子提升2.7萬座。
2021年是十四五規(guī)劃的開局之年，記者了解到，在城市道路整修方面，濟(jì)南交通局計劃采取四大行動。開展城市道路整治提升行動，建立健全道路巡檢、反饋、修復(fù)、督察機(jī)制，力爭修復(fù)瀝青路面80萬平米，人行道修復(fù)40萬平米。計劃對山大路、花園路等五條城市道路進(jìn)行大中修，打造平坦靚麗的道路通行環(huán)境。
據(jù)悉，明年開展城市道路挖掘規(guī)范提升行動，實行全市道路挖掘一張圖，進(jìn)行全過程管理，做到安全文明。“多個單位對同一路段進(jìn)行挖掘的將合并進(jìn)行，避免反復(fù)挖掘造成馬路拉鏈現(xiàn)象。積極探索就地?zé)嵩偕刃滦偷缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)，實現(xiàn)城市道路從治已病到治未病轉(zhuǎn)變。”胡元華表示。
