1月5日凌晨4時30分，經過連續四個小時的封鎖要點施工，中鐵十局順利完成首段既有鐵路硬隔離設置安裝，標志著鄭濟高鐵（山東段）營業線要點施工拉開帷幕，為下步施工大干創造了條件。
中鐵十局承建的鄭濟高鐵（山東段）站前1標，全長27.3公里，包括鄭濟高鐵正線、濟南上下行聯絡線等相關工程。該標段不僅是全線的龍頭，也是全線的控制性工程、硬骨頭工程。京滬高鐵、津浦線、水白線、京濟聯絡線、鄭濟高鐵和京臺高速公路等眾多線路在此交匯，形成縱橫交錯的三層鐵路網。新建線路全部在既有鐵路并行地段施工，且自開工至竣工均為全過程營業線及鄰近營業線施工。在整個施工過程中，多處地段須設置安全柵欄硬隔離和A型防護排架，才能確保行車安全萬無一失。
據了解，本次要點施工是在濟南上、下行聯絡線路基工程路塹地段設置柵欄硬隔離。由于硬隔離距既有鐵路線中心僅有5.3米，現場場地狹窄，雪地濕滑，加上夜間氣溫降至-7℃，給施工帶來了極大難度。施工人員不顧天寒地凍，奮力爭分奪秒，在技術人員做好測量定位，標出基座位置后，工人們安裝立柱、欄片、設置防傾覆拉線，一切都在建設、設備管理單位審定的施工方案中忙而不亂的進行。
鐵路營業線施工安全風險非常大，如同天天在鋼絲繩上行走，稍有不慎便會釀成事故，必須把列車行車安全放在首位?！斑@次硬隔離設置要點施工需持續到1月25日結束。此后，標段將全面進入營業線施工階段，無論安全風險和壓力有多大，我們都會扭住安全不放松，確保鄭濟高鐵如期建成！”中鐵十局鄭濟高鐵施工指揮部指揮長從世周表示。
濟鄭高鐵西起河南鄭州，東至山東濟南，全長380公里。是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道，也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，該項目建成后，對于山東半島溝通中原、西部城市群，促進區域社會經濟發展具有重要意義。
