
1月5日凌晨4時30分,經(jīng)過連續(xù)四個小時的封鎖要點施工,中鐵十局順利完成首段既有鐵路硬隔離設(shè)置安裝,標志著鄭濟高鐵(山東段)營業(yè)線要點施工拉開帷幕,為下步施工創(chuàng)造了條件。
中鐵十局承建的鄭濟高鐵(山東段)站前1標,包括鄭濟高鐵正線、濟南上下行聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程,全長27.3公里。標段不僅是全線的龍頭,也是全線的控制性工程、硬骨頭工程。京滬高鐵、津浦線、水白線、京濟聯(lián)絡(luò)線、鄭濟高鐵和京臺高速公路等眾多線路在此交匯,形成縱橫交錯的三層鐵路網(wǎng)。新建線路全部在既有鐵路并行地段施工,且自開工至竣工均為全過程營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工。在整個施工過程中,多處地段須設(shè)置安全柵欄硬隔離和A型防護排架,才能確保行車安全萬無一失。

據(jù)了解,本次要點施工是在濟南上、下行聯(lián)絡(luò)線路基工程路塹地段設(shè)置柵欄硬隔離。由于硬隔離距既有鐵路線中心僅有5.3米,現(xiàn)場場地狹窄,雪地濕滑,加上夜間氣溫降至-7℃,給施工帶來了極大難度。施工人員不顧天寒地凍,奮力爭分奪秒,在技術(shù)人員做好測量定位,標出基座位置后,工人們安裝立柱、欄片、設(shè)置防傾覆拉線,一切都在建設(shè)、設(shè)備管理單位審定的施工方案中忙而不亂的進行。
鐵路營業(yè)線施工安全風(fēng)險非常大,如同天天在鋼絲繩上行走,稍有不慎便會釀成事故,必須把列車行車安全放在首位。
“這次硬隔離設(shè)置要點施工需持續(xù)到1月25日結(jié)束。此后,標段將全面進入營業(yè)線施工階段,無論安全風(fēng)險和壓力有多大,我們都會扭住安全不放松,確保鄭濟高鐵如期建成!”在施工現(xiàn)場,中鐵十局鄭濟高鐵施工指揮部指揮長從世周如是說。
濟鄭高鐵西起河南鄭州,東至山東濟南,全長380公里。是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線,山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道,也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分,該項目建成后,對于山東半島溝通中原、西部城市群,促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
(大眾日報)