24日，記者從青島西海岸新區交通運輸局獲悉，作為黃島石化區?；愤\輸專用通道，總投資2.6億元的黃張路客貨分離改造三期工程進入最后沖刺階段，預計6月底完工通車。
2月23日，在黃張路客貨分離改造三期工程工地，90多名復工人員正在進行橋梁鋼筋制作加工、墩臺施工等作業，20余臺挖掘機、吊車等機械不時傳來作業轟鳴聲，一片熱火朝天景象。目前，整個工程已完成路基土石方填筑90%，橋梁下部結構完成90%，箱梁預制完成70%。
黃張路客貨分離改造三期工程，即遼河路西延工程，位于青島煉化廠區北側。項目建設是石化區應急消防救援疏散等安全保障的現實需要，是消除安全隱患實施石化區“近限遠遷”的具體行動，是石化區及周邊區域用地功能布局規劃調整的重要內容之一。
該工程總投資2.6億元，于2018年8月開工，西接黃張路，東連現狀遼河路，全長約2745米，雙向4車道，道路寬16米。其中陸域段全長1725米，采用路基填筑結合海堤護岸方式實施。海域段上跨膠州灣，采用橋梁形式建設，全長1020米。0號臺至12號橋墩，橋梁基礎采用樁基結構形式，累計需完成52根樁基，樁徑1.6米。最大樁長13米，最小樁長9.1米，采用C35海工混凝土澆筑，旋挖鉆施工。13號墩至34號臺為擴大基礎，長19米、寬5.4米、高3米，采用C40海工混凝土澆筑。基礎上接柱式墩、蓋梁，橋面采用預制小箱梁，架橋機架設。主要建設內容為道路橋梁、海堤護岸、給水雨水、電力通信及景觀工程。
項目建成通車后，將成為石化區封閉管理的重要交通基礎設施，也是石化區應急搶險的輔助通道。對于完善石化區路網結構，改善區域交通條件，保障?；愤\輸安全將發揮重要作用。
據悉，為有效解決黃張路客貨混行、群眾出行安全隱患大、影響港區長遠發展難題，自2015年10月起，擔負前灣港區北向對外疏港功能的黃張路，已實施了前后三期客貨分離改造工程。
第一期工程工期自2015年10月至2016年8月，起于青島煉化公司，終于昆侖山路，長約7.4公里，道路寬度44米。通過客貨車道物理分割，提高了行車安全性，預防減少了交通事故的發生。第二期工程開工于2016年9月，南起淮河路，北與一期工程相接，全長2.5公里。新建上跨鐵路專用線長1.1公里橋梁一座，2019年8月竣工。通過建設立交橋方式，緩解大煉油鐵路專用線通行對公眾出行造成的交通影響，提升了黃張路通行效率。
