齊魯晚報·齊魯壹點記者 尚青龍 李自強(qiáng)
新車自動啟停不工作，多次咨詢售后被告知是正常現(xiàn)象，跑跑高速充充電就好，一年后才查出是電池有問題，而4S店卻以過了質(zhì)保期為由拒絕理賠。日前，青島市民張先生向齊魯晚報·齊魯壹點反映買探歌汽車的遭遇，稱是過了質(zhì)保期是4S店拖延導(dǎo)致，要求對方免費更換電池。
張先生反映，2020年2月，他在青島迪生源汽車銷售服務(wù)有限公司花14萬多買了輛1.4T探歌汽車，當(dāng)年7月開始車輛出現(xiàn)自動啟停不工作問題，打電話咨詢迪生源4S店售后服務(wù)部門，告知是正常現(xiàn)象讓跑跑高速充充電。但后來汽車儀表盤直接顯示高速充電。“首次去店里保養(yǎng)時，我還專門當(dāng)面問過維修師傅，自動啟停一直不太好用，但也沒給做檢查，說電腦顯示良好，沒問題。”張先生說，出于對大眾品牌的信任，他當(dāng)時沒多想，覺著可能是虧電的問題，但后期車輛使用過程中自動啟停功能一直時好時壞。
今年2月25日，張先生去迪生源4S店里做保養(yǎng)時，再次告訴維修人員自動啟停不好用，當(dāng)天檢查后更換一個零件，但對方仍然堅持電腦顯示電池良好。“我意識到可能是電池問題，就讓在店里充，第二天來取。”張先生說，2月26日下午3點半接到4S店電話稱充電后好用，可以提車了。因時間趕不過去，約定27日去開。27日上午到店后，張先生試開發(fā)現(xiàn)自動啟停仍不好用，說明電池就是存不住電，有問題。這時維修人員也承認(rèn)電池充電已經(jīng)充不滿。
但后面發(fā)生的事就讓張先生更惱火了，維修人員告訴他，雖然過了電池一年質(zhì)保期只幾天時間，但是已經(jīng)沒法免費更換新電池。但是，整個事件過程自己曾反復(fù)告訴過4S店車輛自動啟停不好用，但維修師傅一直告知是市內(nèi)跑不能給電池供電，并未告知是電池可能存在故障。“是因為4S店沒有及時徹底檢查，才導(dǎo)致問題一直拖到過了質(zhì)保期，所以我認(rèn)為是4S店應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，給我免費更換電池。”張先生說。
針對這個問題，記者采訪了青島迪生源4S店售后服務(wù)部門，一位姓王的負(fù)責(zé)人表示，接到張先生反映的情況后，店里查詢過之前的記錄，確實沒查詢到相關(guān)記錄，沒法證明張先生之前報修過。而電池的質(zhì)保期是1年或2萬公里，以先到為準(zhǔn)，這是一汽大眾的全國三保規(guī)定，4S店也無法延長。“考慮到客戶的滿意度，我們已經(jīng)給出最大權(quán)限解決方案，免除所有工時費等費用，只收取電池成本價，但客戶還是不滿意。”王先生表示，下一步會跟客戶進(jìn)一步溝通，看問題如何妥善解決？
山東正航律師事務(wù)所律師王增慧表示，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》國家標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池屬于易損耗零部件，根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第二十九條規(guī)定，易損耗零部件超出生產(chǎn)者明示的質(zhì)量保證期出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，經(jīng)營者可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任。如果張先生沒有證據(jù)證明電池出現(xiàn)故障是在質(zhì)量保證期內(nèi)，或者不能證明其在質(zhì)量保證期內(nèi)報故障，那么張先生讓4S店免費更換電池的要求，確實難以實現(xiàn)。
