來源：青島日報
鳥瞰青島膠東國際機場。
青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 徐東昌 劉加華
青島膠東國際機場距離轉場又近了一步！
3月1日至4日，經過4天緊張有序的驗收檢查，青島膠東國際機場順利通過民航建設工程行業驗收和使用許可審查。民航華東管理局黨委書記、副局長唐偉斌，副市長張軍出席4日召開的行業驗收與許可審查通報會。
膠東國際機場轉場投運的關鍵環節
行業驗收和許可審查是機場竣工驗收后、交付使用前，民航主管部門對工程質量、建設規模、設施功能、運行準備等情況進行的全面檢查和綜合評價。
膠東國際機場行業驗收和許可審查由民航華東管理局組織，成立驗收審查委員會，包含民航地區監管局，民航質監總站、空管、航油、航空公司，以及工程勘察、設計、施工、監理、檢測等40余家單位的103名專業監察員和24名行業專家，根據專業分工分設19個專業小組，嚴格按照國家批復的立項、可研、總規和初設，以及國家和行業有關標準規范，對膠東國際機場場道工程、目視助航工程、供電工程、公安消防安檢工程、航空衛生、工程概算、工程檔案等進行了全方位的檢查驗收。
經過為期4天的現場檢查、抽樣檢測、資料查閱、會議討論等工作環節，驗收審查委員會宣布：青島膠東國際機場各項工程符合初步設計批復及國家、民航現行技術標準和規范的要求，工程質量合格，主要設施設備運行正常，同意通過行業驗收和許可審查。
下一步，青島膠東國際機場將開展全仿真、全要素、全流程的轉場演練，為轉場投運打下堅實基礎。
青島民航空中交通新“大腦”具備運行條件
空管是民航空中交通的“指揮中樞”。空管工程建設對維持航班的有序飛行，確保飛行安全、順暢和高效具有重要意義。3月4日，青島新機場空管工程也順利通過民航華東管理局組織的行業驗收與許可審查，標志著青島地區民航空中交通的新“大腦”——膠東機場空管工程具備投產運行條件。
膠東機場空管工程是國內空管系統的重大建設項目，工程占地266畝，新建空管塔臺和空管業務園區以及眾多航管、通信、導航、監視、氣象等設施設備。
1月中旬，青島空管站開展了行業驗收預檢查迎檢工作，嚴格按照行業驗收的程序和標準進行檢查、模擬驗收，并針對檢查中發現的不足，于2月底前全部完成整改。為配合青島機場做好許可審查工作，空管站主動配合，結合北京大興機場使用許可證辦理情況，收集、整理并按期提供9項空管資料，并全力配合許可審查迎檢工作。
民航青島空管站副站長孫利強介紹，為迎接本次行業驗收和許可審查，打好新機場轉場準備的關鍵戰役，空管站提前謀劃，精心組織，專門制定專項保障方案。后續，將在統籌流亭機場航班運行保障、疫情防控和膠東機場試運行保障工作的同時，始終堅持系統安全的目標，重點抓好膠東機場空管保障的應急演練、管制人員適應新的運行環境、完善轉場保障方案等工作，為如期轉場做好準備。
空管工程將在膠東機場轉場運行時同期啟用。屆時，設在膠東機場空管塔臺東南方約2公里處的空管業務區，將成為指揮西起濰坊，東至仁川，北往大連，南接上海的16萬平方公里空域、日均數千架次航班的管制樞紐中心。
基地航空公司加緊推進轉場
目前，已有東航、山航和青島航空等三家基地航空公司落戶青島膠東國際機場。隨著膠東機場轉場投運提速，基地航空公司也在加緊推進轉場事宜。
2017年1月，東航集團按照“一次規劃、分期實施”的原則，批復青島新機場東航基地項目一期工程立項。東航青島基地建設項目總用地面積約為600畝，建設內容包括貨運工程、機務工程、輔助生產工程、航空食品工程四個功能片區工程的相關建筑和設施，批復總建設規模33.56萬平方米（另有維修機坪3萬平方米），總投資約31.6億元。2018年4月，基地項目一期工程全面開工建設。同年12月，各區主體結構全部封頂。2019年12月，實現全面竣工驗收。
“東航新基地內各類設施設備和家具已基本布置完成，具備了入住辦公的條件。”東航青島基地建設項目指揮部副總指揮張津員告訴記者，東航正加強協調溝通，確保轉場工作與青島機場集團轉場進度保持一致。預計到2025年，東航山東分公司在膠東機場的旅客吞吐量將達到1225萬人次。
