糾紛不斷、物業(yè)僵化，保利地產(chǎn)丟失口碑后又打起了價格戰(zhàn)
在“住房不炒”思想的指引下，青島樓市中投機(jī)客大幅減少，市場逐漸回歸理性。在市場可以做選擇題的時候，剛需客在買房時，已經(jīng)不需要在有限的時間里，僅僅對地段、戶型、價格等基礎(chǔ)條件下做出權(quán)衡，而是有了充足的時間去調(diào)查區(qū)域未來規(guī)劃、開發(fā)商口碑、項(xiàng)目品質(zhì)等因素。
隨著市場日益分化，口碑效應(yīng)對于地產(chǎn)項(xiàng)目銷售的影響也逐漸顯現(xiàn)出來。我們在梳理十月份青島樓市發(fā)現(xiàn)，多項(xiàng)目進(jìn)入交付期的保利，在保利·觀堂、保利·天匯、保利·堂頌都出現(xiàn)了質(zhì)量維權(quán)糾紛。而隨著保利美譽(yù)度的下滑，保利新項(xiàng)目價格也是一路走低。
只是，在失去口碑之后，低價就一定能贏得市場嗎？
保利新盤低價搶市場
跨海大橋膠州連接線的開通、地鐵8號線試運(yùn)行、膠東機(jī)場即將開通……有著眾多利好加持的膠州，最近幾年樓市也是一片火熱。
在連續(xù)多年土地放量供應(yīng)之后，膠州樓市也是匯聚了萬科、華潤、龍湖、融創(chuàng)、恒大、世茂、保利、越秀等知名開發(fā)商，市場競爭日趨激烈。即使長期位于青島新房銷售榜前三，膠州樓市也不可避免的呈現(xiàn)分化狀態(tài)。
膠州主城核心區(qū)的樓盤，銷售明顯要好于沒有優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)和商業(yè)配套的新區(qū)樓盤；品牌開發(fā)商自帶網(wǎng)紅商業(yè)IP的項(xiàng)目，賣得也比小開發(fā)商的純住宅項(xiàng)目要好；口碑好的開發(fā)商，銷售業(yè)績自然也優(yōu)于糾紛不斷的開發(fā)商。
保利·和光塵樾打出5字頭的首開價，觀察員并不感到意外。從區(qū)位上說，這個樓盤位于即墨楊家林工業(yè)園附近，配套相對薄弱，區(qū)域內(nèi)有華潤城這樣自帶頂級商業(yè)配套的明星項(xiàng)目，人氣自然要遜一籌。
其次從產(chǎn)品而言，目前銷售主力戶型在90-119㎡之間，這種剛需戶型在膠州并不稀缺。
最為關(guān)鍵的是，在保利西鄉(xiāng)月交房后，保利在膠州的口碑直線下滑。
奇葩停車場傷了業(yè)主心
2019年5月20日，保利·西鄉(xiāng)月業(yè)主們接到“交房通知書”，要求業(yè)主從5月27日開始收房。業(yè)主們到了現(xiàn)場，就發(fā)現(xiàn)了“購買房屋時沒有如實(shí)告知腰線房陽臺反坎高的事實(shí)”“小區(qū)內(nèi)多棟樓外墻不平整“等24項(xiàng)問題。更讓業(yè)主不能接受的是，開發(fā)商交房通知書寫明，5月29日前不收房的視為自動收房。
業(yè)主提供
收房已經(jīng)窩了一肚子火，業(yè)主們將車開到地下停車場，發(fā)現(xiàn)問題同樣很多。許多車位的尺寸較小，停車后根本無法打開車門。此外，因?yàn)槌鋈肟讵M窄，所以經(jīng)常會引發(fā)事故，一旦兩車刮蹭，就容易引起長時間堵車。針對上述問題，業(yè)主們也是多次投訴。
經(jīng)過相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，保利西鄉(xiāng)月工作人員終于答應(yīng)業(yè)主可以退車位了。但是收款刷卡三秒鐘，保利退款卻不爽利。有的業(yè)主從5月中旬投訴，一直溝通到7月中旬，才拿回自己的車尾款。
這種心力交瘁的居住體驗(yàn)，怎么能給開發(fā)商留下一個好口碑？有業(yè)主在系列報道中留言，再也不買保利的房子了，獲得眾多購房者留言。
僵化物業(yè)讓品牌號召力一降再降
觀察員梳理購房者的投訴發(fā)現(xiàn)，不論是在主城區(qū)還是在膠州、即墨，保利的項(xiàng)目經(jīng)常會出現(xiàn)三大類問題：
1、精裝建材品質(zhì)差，與當(dāng)時開發(fā)商樣板間中的賣家秀差距不小，許多購房者在交房后，都需要重新裝修；
2、車位尺寸較小，車庫出入口設(shè)計也相對狹窄，給業(yè)主回家、停車帶來了許多不便；
3、售后維修效率底下，雖然交房時有人會記錄需要維修的問題，但是往往小問題能迅速解決，一些大缺憾解決效率比較低，讓業(yè)主很無奈。
高價銷售的商品住宅糾紛不斷，低價樓盤的質(zhì)量能保障？這值得消費(fèi)者想一想；
只是一味的做好營銷中心的賣家秀，而不注重產(chǎn)品的品質(zhì)，單純降價就能獲得消費(fèi)者的青睞？值得保利們想一想。
（來源：鳳凰網(wǎng)青島綜合）
