大眾日報記者 付玉婷 常青
全國首座高速公路加氫站在濟青高速北線淄博南服務區投入運營。（□記者 付玉婷 常青 報道）
推動氫能源基礎設施網絡建設是氫能產業發展的關鍵。11月18日上午，位于濟青高速北線淄博南服務區的中國石化山東淄博高速加氫站正式啟用。據介紹，該站是全國首座高速加氫站。
山東高度重視氫能及燃料電池產業的發展，制定了一系列支持氫能產業發展的政策。今年4月，科技部與省政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協議，山東成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規模推廣應用的示范省份。該工程計劃在濟南、青島、濰坊、淄博四市開展示范工作，重點打造一條全國領先的“氫能高速”。淄博服務區加氫站的竣工，標志著“氫能高速”建設取得良好開局，同時，作為我國高速公路服務區第一座建成運營的加氫站，在全國也具有重要里程碑意義和示范引領作用。
該加氫站由山東高速服務開發集團與中國石化山東石油分公司合作建設，建有兩臺雙槍加氫機，設計供氫能力500千克/12小時，可滿足50輛氫燃料車加注。與此同時，中國石化濟南東服務區加氫站也已在施工中，預計12月底完工。屆時，全國第一條“氫能高速”將建成。
“以濟青‘氫能高速’為紐帶，可串聯起以齊魯石化為中心的淄博、濟南、濱州氫能產業圈和以青島煉化為中心的青島院士港、西海岸新區、濰坊氫能產業圈，形成‘氫-車-站’聯動的氫能供應‘山東模式’。”中國石化山東石油分公司副總經理馮東明介紹，這將有效緩解當前燃料電池車輛高速公路運行過程中的加氫“焦慮”，帶動燃料電池車輛長途運輸的規?；瘧?。而隨著“氫能高速”的建成，試點城市濟南、濰坊等將逐步實現跨城際及市內物流配送傳統能源汽車的氫能化替代和更換。
據了解，高速服務區加氫站建成后，將逐步拓展汽柴油、LNG、氫氣、充換電、光伏充電、連鎖便利服務等功能，打造“油氣氫電服”五位一體綜合能源港。在此過程中，我省將綜合借鑒中國石化、德國林德、美國空氣化工等領先企業生產運營經驗，聚焦閥門、儀器儀表、管道、傳感器等環節開展測試論證，加大安全監管力度。
“十四五”期間，山東高速集團將在青銀高速濟南東、淄博、濰坊西、高密、青島服務區規劃布局6座加氫站，在濟青中線昆侖服務區規劃布局2座“油氣氫”綜合站，力爭打造全國氫能應用領域標桿工程。
