殘疾人收入低,希望用車有補貼
無障礙出租車在運營初期,由于車輛的特殊性和市場的不確定性,恒通出租車公司將服務人群限制在擁有殘疾證的下肢殘疾人,但從去年12月4日收費運行,至今年1月15日40天以來,共成功預約91單,平均一天2到3個訂單,大多為去醫院看病或出院的,一直到現在,運營也是如此。
雖說看病、出院的殘疾人對無障礙出租車有剛性需求,但由于經濟狀況普遍較差,對無障礙出租車的高額運價很難吃得消,車輛推廣遇到了很大的障礙。
據統計,濟南共有33萬殘疾人,包括持證殘疾人約10萬名,而其中雙下肢殘疾人有約3.8萬人,殘疾人士閻先生就是他們中的一員。他告訴記者,在預約無障礙出租車之前會算一筆經濟賬。“殘疾人的勞動能力本來就不強,工資一般都比較低。”閻先生三年前退休,現在退休工資僅有1300元。閻先生認為,無障礙出租車有公益性質,政府應該給予一定的補貼,降低殘疾人的打車成本,保證有需要的乘客能隨時打上平價無障礙出租車。
但另一方面,為避免高額購買的出租車資源閑置,再加上經營方面一直存在虧損,恒通出租車公司在無障礙出租車運營不到5個月的時間里兩次放寬了車輛的服務范圍:2015年1月,公司規定65周歲以上老年人及所有持有殘疾證的殘疾人均可預約。近日,記者從恒通出租公司了解到,因運營成本較高,現在這5輛無障礙出租車也開始順路捎帶普通乘客。
