經過了十幾年的研究、勘測和準備，濟南的軌道交通一步一步地向市民走近了。5月13日，濟南軌道交通R1線試驗段土建工程施工招標公告發布，根據公告，試驗段包括池東站、前大彥站、園博園站三站兩區間，正線長度約5.27公里。雖然只是試驗段的土建施工招標，但距離R1線正式開工只有一步之遙，項目中標后就可以正式開工建設了。
開工還有多久?
試驗段6月底前可開工 工期約480天
濟南市軌道交通R1線南起池東站，北至演馬莊西站，共設車站11座，其中高架站7座，地下站4座。其中試驗段包括池東站、前大彥站、園博園站三站兩區間，正線長度約5.27公里。
按照軌道交通的開工流程，土建工程施工單位確定后就可進場開工，也就是說，此次招標的項目中標之后，R1線開工前的最后一道程序就完成了。
從招標公告看，公告時間從5月13日上午9點到5月17日下午4點半。公告時間截止后，如果報名單位不超過9家，可以直接發放招標文件，如果報名單位超過9家，還需要有一個資格預審的環節。從發放招標文件到中標之間還需要20個工作日?！罢麄€招標的周期約為30-40天，照這個時間計算，6月底之前能夠開始動工建設?！毕嚓P單位負責人表示。
而根據2014年11月濟南軌道交通R1線試驗段土建工程監理招標公告的相關內容，工程計劃施工工期約為480天。
三站均為高架站 試驗段先建設軌交高架
公告顯示，招標范圍為池東站、池東站至前大彥站區間(含站后折返線)、前大彥站、前大彥站至園博園站區間、園博園站三站兩區間的土建工程施工，含高架區間、車站、出入口天橋土建施工及U形預制梁的安裝，U形梁預制和運輸除外。試驗段工程投資概算約4.3億元。
記者了解到，由于前三個站點均為高架站，所謂的高架區間指的就是軌道交通高架?！靶蜗蟮卣f，類似于城市當中的高架，例如二環東路高架?！痹撠撠熑苏f。此外，土建施工還包括車站的主體結構等。
整個軌道交通的建設分為土建、鋪軌、設備信號控制等多項內容，此次土建招標后，還陸續會有其他項目的招標。
試驗段之外的部分何時招標呢?相關負責人表示，目前各項準備工作都在進行當中，力爭年底前完成R1線其他部分的招標工作。業內人士說，據目前情況看，R1線全線均已具備開工建設條件。這也就是說，R1線試驗段建設開始后，如果建設進展順利，將直接承接建設，直至全線完工。另據了解，R1線計劃2019年6月全線竣工。
試驗段采用什么車?
選用相對小巧的B型車 初期有4節車廂
目前國內多數建成軌道交通的城市大多使用A型車和B型車，而濟南的這三條線路屬于中客流密度，所以應該會采用B型車。根據資料，標準B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19.8米，比A型車要小巧一些，造價也要便宜。B型車帶司機室車能容納230人，無司機室車能容納245人。
而此次的招標公告中顯示，軌道交通R1線確實采用B型車，初、近、遠期分別為4-4-6輛編組，最高時速為每小時100公里，直流1500伏接觸網上部受流供電方式，設車輛綜合基地一處。此次試驗段的建設中，就將同時建設車輛綜合基地。
記者了解到，根據客流量的預判，初期建設的R1試驗段和近期建設的R1線上的軌道交通列車將有4節車廂。遠期建設完成后，客流量必然會增加，R1線上跑的每列列車車廂也將增加到6節。
新增站點定了嗎?
倆站點正審批 遠期或北延再增3站點
R1線在原有9個站點的基礎上，計劃新增紫薇路站和玉符河站。根據此前報道，玉符河站位于王府莊和趙營站點之間，紫薇路站則位于趙營和長清大學城站點之間?！澳壳斑@兩個站點還在進行省一級的審批工作，是否增設這兩個站點，如何增設站還沒有最終敲定，可能還會有微調，但合理加密站點是有必要的。”有業內人士說。
“R1線遠期還有北延的計劃，增加3個站點，不過現在還在論證當中?！毕嚓P負責人透露。
站點會建成啥樣?
樣式和風格統一 更多考慮便民因素
濟南軌道交通的站點會建設成具有泉城特色的嗎?“試驗段的3個站點，設計樣式和風格是統一的。”一業內人士說。由于試驗段的池東站、前大彥站、園博園站等3個站點均是高架站，所以3個車站將全是地上車站，乘客通過站內扶梯可直接登乘，設計將更多考慮便民因素。
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R1線的兄弟們準備好了嗎?
2016年R線或全“動起來”
2013年12月29日，R1線建設啟動;2014年3月開始進行R1線沿線的初步勘探工作，為確定R1線沿線地質情況收集信息;2015年1月，再次進行地質詳勘，為最后敲定施工圖提供更為精準的數據信息支撐。如今，R1線進入了開工前的“熱身”階段，“兄弟”線路們準備得咋樣了?目前，R2線一期工程可行性研究報告，R3線一期工程系統工點設計，以及沿線地質初勘及詳勘服務等均完成了招標工作。按計劃，2016年上半年R3線就有望開工，2016年下半年R2線也將加入建設“大軍”。預計2019年“H”形的R線軌道交通網將形成。
同時，濟南市軌道交通第二輪建設規劃(2016- 2020)編制的招標工作也已完成。中標單位將結合《濟南市軌道交通線網規劃》、《濟南市軌道交通 近 期 建 設 規 劃 (20152019)》及相關軌道交通規劃的研究成果，編制第二輪建設規劃，規劃年限為2015-2020年，包含R1線延長線、R2線優化調整、R3線延長線，以及軌道交通M1、M2、M3、M4線。
