各方反應(yīng)
乘客:還能用軟件叫到出租車嗎
5月30日下午,記者通過快的打車,用了5分鐘才叫到一輛車,因為長時間沒人接單,軟件平臺給駕駛員發(fā)了兩元獎勵。的哥劉師傅說,因為6月1日公司開始檢查,他到時候也會卸載。
出租車司機棄用打車軟件后,乘客怎么辦?“現(xiàn)在天這么熱,我一般都是在樓上用軟件找好了車再下去?！笔忻裢跸壬J(rèn)為,打車軟件確實方便了乘客,如果司機不接單,他們只能選擇其他軟件。
據(jù)王先生介紹,他同事有用滴滴快車和嘀嗒拼車的,雖然服務(wù)趕不上專車,但是價格還是很合理?！岸医熊囁俣纫埠芸??！彼X得,出租車卸載打車軟件,可能會將很多用戶推向?qū)＼嚒⒖燔囈约捌窜囓浖?到最后出租車司機的收入也不會提高。
“其實出租車要想吸引乘客,還是從自身做起,提高服務(wù)質(zhì)量?！辈贿^王先生同時認(rèn)為,現(xiàn)在交通部門必須下大力氣打擊黑出租,“現(xiàn)在黑出租太猖狂了,往路邊一站,過來攬客的黑出租比正規(guī)出租車都多?！?/p>
軟件公司:強制司機卸載不合理
記者隨后從濟南市交通部門了解到,決定卸載打車軟件是出租車公司的自發(fā)行為。
滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,出租車公司強制駕駛員卸載打車軟件并不合理?！按蜍囓浖梢越档统鲎廛嚨目振偮屎蛣趧訌姸?而且是社會進步的趨勢?！彼嬖V記者,雖然現(xiàn)在打車軟件對于司機的獎勵少了,但還是會根據(jù)時段和訂單給司機發(fā)放一定的獎勵。
不少出租車駕駛員質(zhì)疑快車等明顯是不給出租車活路,對于這樣的說法,該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,他們完全是站在市民出行的角度,通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式,帶給市民更多的出行選擇。他表示,滴滴順風(fēng)車6月1日上線后,市民出行將再增加一種選擇,而且這也對緩解交通擁堵起到一定的作用。
據(jù)了解,目前全國200萬出租車司機,已經(jīng)有135萬加入了滴滴快的。滴滴快的CEO程維日前表示,未來他們想實現(xiàn)全部線上叫出租,他們還會推動出租車服務(wù)升級,推出針對出租車司機的評價機制,“保證優(yōu)秀的司機能夠賺更多的錢。”
