問題探討
缺專職監(jiān)管機(jī)構(gòu)，160條檢測線才數(shù)人監(jiān)管
濟(jì)南要升級監(jiān)管系統(tǒng)可自動報警
對于環(huán)檢造假手段，濟(jì)南市環(huán)境信息中心主任王志國介紹，比如說全程檢測值是在固定指標(biāo)平臺上，到了這個指標(biāo)就會進(jìn)行鎖定，但在未達(dá)到這個固定指標(biāo)值時有人就開始玩花招；還有人操作中偷工減料，影響檢測值。比如按照要求，環(huán)檢采樣探頭要插入40公分，但插入很淺時會影響檢測結(jié)果；還有些指標(biāo)要去單排氣管要堵上，但在實(shí)際操作中有些人會不堵上。
還有些在環(huán)檢設(shè)備中和軟件中“埋雷”。據(jù)介紹，被《焦點(diǎn)訪談》曝光提到的安車公司的設(shè)備，濟(jì)南26家環(huán)檢機(jī)構(gòu)中有4家在用，另外一家被曝光公司的設(shè)備在濟(jì)南使用的也較多。這兩家公司是上市公司，在全國占有較大市場份額。對于涉及的具體細(xì)節(jié)，相關(guān)部門將進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。
而在今年5月至7月的檢查中，市環(huán)保局就查處了11個環(huán)檢機(jī)構(gòu)的23條線，環(huán)保廳查處了13個環(huán)檢機(jī)構(gòu)的30條線路，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。據(jù)介紹，當(dāng)時這些線路查處出的主要是儀器設(shè)備跑偏等問題，設(shè)備儀器不達(dá)標(biāo)的，都要進(jìn)行修改。被《焦點(diǎn)訪談》曝光的華興汽車檢測中心一條檢測線上的儀器設(shè)備，也曾被查出“跑偏”問題，被要求整改。
濟(jì)南市環(huán)境信息中心主任王志國介紹，針對不法分子的多樣手段，他們也在不斷進(jìn)行改進(jìn)監(jiān)管方式，按照計劃，下一步，濟(jì)南將升級環(huán)檢監(jiān)控信息系統(tǒng)，對于一些違規(guī)行為將會實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動報警。
記者了解到，在今年新增9家環(huán)檢機(jī)構(gòu)后，濟(jì)南現(xiàn)有26家環(huán)檢機(jī)構(gòu)，共160多條檢測線，每年要檢測車輛高達(dá)65萬輛到70萬輛，管理任務(wù)重。但濟(jì)南市級和區(qū)縣都尚無專職機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)，且專職監(jiān)管人員人數(shù)偏少。“市環(huán)保局只有四五個機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管人員，區(qū)縣環(huán)保部門也缺乏專職監(jiān)管人員。”一環(huán)保部門工作人員說。采訪中，不少市民也希望濟(jì)南能盡快建專職機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
