有民居也有名人，老城區(qū)優(yōu)勢明顯
目前，在國內(nèi)比較有名的能被稱為慢生活街區(qū)的大略有天津的五大道、成都的寬窄巷子等。這些地方有一些共同點，比如都曾經(jīng)是歷史名人的故居，保存有相當規(guī)模的舊式民居，能代表當?shù)匚幕牡滋N特色，也能吸引外地游客前往游玩。
在這一點上，應該說泉城路附近的老城區(qū)也有著類似的特點。曲水亭街、西更道的民居，王府池子的泉水泳池，代表儒家文化的文廟等等都有獨特的價值和魅力。而且，這里有著良好的景點集群，往北就是大明湖、往西南是趵突泉，老舍、李清照等等歷史文化名人均在附近留下了足跡。“從這一點上說，泉城路是濟南打造慢生活條件最好的街區(qū)。”山東大學交通規(guī)劃設計研究中心主任張汝華說。
但是，不可否認的是相比五大道和寬窄巷子，濟南老城區(qū)打造慢生活街區(qū)也有著明顯的劣勢。泉城路周邊的老城區(qū)是濟南的商業(yè)和政治中心之一，讓這里“慢下來”殊非易事，而且與這一片區(qū)的功能定位不符。
“泉城路和曲水亭街、西更道是兩種完全不同格調(diào)的街道，一個現(xiàn)代喧嚷，一個傳統(tǒng)安靜，怎么把這兩種格調(diào)統(tǒng)一起來也是一個問題。”山東大學營銷傳播學專家王廣偉說，在如今劃定的慢生活區(qū)內(nèi)部就有不同的風格，難以協(xié)調(diào)。
快速交通功能很難找到替代者
此外，一個現(xiàn)實的問題是，一旦在老城區(qū)打造慢生活街區(qū)，限制機動車在這一區(qū)域的通行，給附近道路乃至整個城市交通帶來的影響何以消除？
“關(guān)于慢生活街區(qū)，不同學者不同城市有不同的標準，但慢生活街區(qū)最主要特點就是限制機動車出行。”中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心主任牛鳳瑞說，對于地方政府來說，在一個區(qū)域打造慢生活街區(qū)，就必須考慮為該區(qū)域目前承擔的快速交通功能尋找替代街道的問題。
具體到泉城路周邊的老城區(qū)，這個問題表現(xiàn)也極為突出。記者梳理發(fā)現(xiàn)，在這個區(qū)域貫通東西的道路有經(jīng)一路、大明湖路，泉城路，黑西路和濼源大街，而黑西路和泉城路一個西向東單行，一個東向西單行，兩條路加起來只能算是一條東西道路。
在體驗活動期間，按照現(xiàn)有的交通組織方式，機動車在黑西路、泉城路、大明湖路通行均受到限制。如此，大量車輛就會分流至經(jīng)一路或濼源大街，而這兩條道路的交通原本就已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，這也是19日和20日兩天這兩個路段交通擁堵的重要原因，在短期內(nèi)看，原有快速交通功能的承擔問題很難找出有效的解決方案，在濟南打造慢生活街區(qū)任重道遠。
