焦點(diǎn)3：牌照無償使用打破經(jīng)營壟斷，動(dòng)了利益奶酪
主要內(nèi)容：逐步實(shí)行經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用。
專家解讀：改革的難點(diǎn)在于觸動(dòng)利益大，“無償使用”意味著牌照幾十萬甚至上百萬的“價(jià)值”將蒸發(fā)。“無償使用”打破了出租車經(jīng)營壟斷，動(dòng)了利益的“奶酪”。“只有傳統(tǒng)出租車規(guī)范有序了，再綜合治理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，才具備參照系和可行的條件。”中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長孔衛(wèi)國說。
焦點(diǎn)4：定價(jià)首提“政府指導(dǎo)價(jià)”，但政府仍是定價(jià)主體
主要內(nèi)容：對(duì)巡游出租汽車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。
專家解讀：出租車行業(yè)基本是政府定價(jià)。上海市出租車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長石景明表示，此次交通部明確提出政府指導(dǎo)價(jià)，是一大進(jìn)步。交通部科學(xué)研究院一位專家表示，價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)適度調(diào)節(jié)比較合理，政府指導(dǎo)價(jià)是更為合適的創(chuàng)新。
濟(jì)南反映
濟(jì)南政策尚未出臺(tái) 專車司機(jī)擔(dān)憂活越發(fā)難干
新規(guī)征求意見出臺(tái)，引起業(yè)界廣泛討論。對(duì)于正規(guī)出租車司機(jī)而言，意見幾乎在“意料之內(nèi)”。“涉及到經(jīng)營權(quán)、份子錢的問題，更加完善了，希望正式文件下來會(huì)對(duì)我們有利。”濟(jì)南的哥王先生表示，征求意見對(duì)網(wǎng)約車同樣作出了部分規(guī)定，“希望可以通過意見規(guī)范出租車市場(chǎng)，嚴(yán)格網(wǎng)約車市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制。”對(duì)此，專車司機(jī)劉先生則有些擔(dān)心，“要求越來越嚴(yán)，恐怕我們以后會(huì)越來越難干。”
劉先生告訴記者，盡管10月8日上海市交通委為滴滴快的頒發(fā)了國內(nèi)第一張專車牌照，但該牌照僅在上海地區(qū)適用，“在濟(jì)南，專車還是按照黑車處理。”劉先生表示，征求意見中對(duì)于網(wǎng)約車的規(guī)定更加嚴(yán)格了，而他希望濟(jì)南市相關(guān)部門效仿上海也能為專車市場(chǎng)作出一些政策調(diào)整。
據(jù)了解，目前濟(jì)南共有出租車8500輛左右，而專車數(shù)量達(dá)到4萬左右。截至10月8日，濟(jì)南市客管中心共查處289輛黑車，其中涉及約租車業(yè)務(wù)的就有65輛。
濟(jì)南市客管中心相關(guān)人員表示，待交通部的出租車改革新規(guī)正式下來后，濟(jì)南市將根據(jù)山東省的政策及濟(jì)南本地情況制定適合濟(jì)南本地的相關(guān)政策。
而對(duì)于此征求意見，滴滴快的新聞發(fā)言人陶然表示，網(wǎng)約車管理辦法目前還在征求意見期間，滴滴將持續(xù)關(guān)注，并會(huì)繼續(xù)和相關(guān)主管部門溝通和反饋。
