唐冶開往全福立交橋的209路高峰通勤線路23日開通齊魯晚報12月23日訊（記者 孟燕） 23日，省城第二條高峰通勤網線路209路開通運行，由唐冶公交樞紐發往全福立交橋南。記者早高峰體驗發現，209路采用“大站快車”方式，比普通公交線路速度要快，更適合“上班族”，剛性通勤需求客流占七成左右。
23日早晨7點45分，記者在唐冶公交樞紐坐上209路高峰通勤線路，由于是開通首日，不少市民并不知道該線路，車上乘客不多。“剛開通了這趟公交，我們特意來坐坐，去七里堡買菜，直接坐到鑫達小區就行，不用多走路了。”乘客馬女士和老伴家住唐官小區，平時坐K163路去七里堡，下車還需要走一段路。
209路行駛至經十路邢村立交橋、田莊東、臨港南區等站點，客流量增大，而且多以“上班族”為主，不少人手里還提著早餐。記者粗略數了一下，除了老年人外出鍛煉買菜等客流，大約七成都是剛性通勤需求客流。
與經十路上其他普通公交線路相比，209路為跨站停靠，速度更快。同時，其他線路滿載率較高，高峰時段均已比較擁擠，209路由于剛開通，滿載率不高。“209路開跑后，公交線路選擇更多了，早高峰能緩解公交壓力，而且不是站站都停，能節省不少時間，這對趕時間的上班族來說挺好的。”乘客蘇先生表示。
記者注意到，大部分乘客在齊魯軟件園東一站下車。209路繼續沿工業南路運行，但是到了二環東路遭遇了較長時間的堵車，影響了運行速度。
“堵車確實會降低高峰通勤線路的運行效率。209路這條線主要是加強唐冶片區、高新開發區和洪家樓片區等區域間以及與邢村立交橋、全福立交橋等客流節點的連接，疏解東部客流。”濟南市公交三分公司副經理宋琰強調，209路全程75分鐘，線路走向是根據手機大數據調研確定的，僅在高峰期發車，唐冶公交樞紐線路發車時為6：50-8：10，16：20-18：00；全福立交橋南線路發車時間為6：50-8：10，16：20-18：00；周六、周日及節假日停運。
記者了解到，像北京、上海等大城市為了緩解堵車，都已開通數十條高峰通勤快線。今年9月22日，由濟南大學發往祝甸的省城首條公交高峰通勤網線路205路開通，滿足中、長距離通勤出行需求，縮短出行時間。除了205路、209路，濟南也在規劃其他高峰通勤線路。另外，根據計劃，由龍奧公交樞紐開往鮑山花園北區的新公交線路也將于近期開通。
