生活在濟南的人們早已對交通擁堵，尤其是高峰時段擁堵習以為常。但是這仍然阻擋不了人們買車的熱情。濟南市車管所數據顯示，截至去年12月底，濟南市機動車總數達到167.5萬輛，僅2015年新增注冊數量就達22.55萬輛，其中，小汽車20.9萬輛。記者粗略計算發現，這些車至少可在泉城廣場上摞起9.5層，或首尾相連繞濟南繞城高速9.7圈。與龐大的機動車保有量相比，濟南的停車位缺口也在不斷增大。
汽車更多了！
一年增加22萬輛車，絕大部分是小汽車
根據濟南市車管所公布的數據，截止到去年12月底，濟南市機動車保有量 1675167 輛，新增225535輛，同比增長14.41%。除去黃標車淘汰數量，去年濟南市機動車凈增11.05萬輛。與2013年新增注冊19.48萬輛、2014年新增22.89萬輛相比，去年濟南市機動車增速與2014年基本持平。
記者粗略計算發現，去年新增的20.9萬輛小汽車，按尺寸5米×2米保守估算，首尾相連長達1045公里。這個數量相當于環濟南繞城高速（全長108公里）9.7圈。
另外根據車管所數據，2015年小型汽車仍然是增長最快、占比最大的一類車。目前保有量約為148萬輛，去年新增20.9萬輛，同比增長15.96%。在機動車增量中占了92.86%。相比之下，大型汽車去年僅新增3747輛，占比為1.66%，同比增長7.92%；摩托車、三輪車等其他機動車新增1.2萬輛，占比5.48%，同比增長6.03%。
在此前公布的數據中，2005年至2008年，濟南市小汽車增長率保持在每年19%左右。到2009年濟南市機動車保有量超110萬輛，其中小汽車增長率為23.8%。當年15萬新增機動車中，有13萬是小汽車。機動車保有量從2004年的81萬到2009年的110萬，增長的近30萬輛車，絕大部分是小汽車。
停車更難了！
車位缺口達80萬，要近44個泉城廣場才能停開
與機動車數量迅猛增長相對應的，是停車位的缺口越來越大。截至去年6月底，全市機動車保有量達163.86萬輛，現有停車泊位68.03萬個，停車泊位缺口為74.15萬個。到了去年年底，全市機動車保有量達到167.51萬輛，半年來增長近4萬輛機動車。按照國際通行慣例1：1.2的要求，這4萬輛機動車需要4.8萬個停車泊位。目前濟南并無較大規模停車場投入使用的前提下，也就是說停車泊位缺口已經近80萬個。
如果按照停車缺口80萬個計算，這就意味著有80萬輛車是隨意停放的。按照每個車位占地12平方米計算，這些車位需要占960萬平方米。按照泉城廣場22萬平方米計算，這些停車位的總面積相當于43.6個泉城廣場大小。
濟南市停車辦專職副主任韓軍慶接受采訪時表示，濟南停車泊位構成應遵循“配建停車泊位為主，公共停車泊位為輔，道路停車泊位為補充”的原則，三者的占比應分別為80%、15%、5%。但目前公共停車泊位的比例僅占全部停車位的4.85%，大大低于15%的目標。因此，公共停車場將是下一步的重點建設方向。另外，根據《城市道路路內停車泊位設置規范》等法規要求，“新建公共停車場正式營業后，如停車場停車泊位未飽和，應逐步減少周邊路內停車泊位?！薄熬嗦吠馔＼噲龀鋈肟?00米以內，路外停車場已經滿足本區域停車需求時，不應設置道路停車泊位”。也就是說，以后市民駕車出門想在路面停車恐怕會更加困難。
