計劃投資35億含道路和地鐵
濟南穿黃隧道自2005年提出相關設想后，有關“建與不建”的問題一直備受關注。近期，濟南市濟濼路穿黃隧道項目預可行性研究報告招標公告發布。根據公告內容，濟南市濟濼路穿黃隧道項目由濟南發展和改革委員會100%出資建設，項目位于濟南市天橋區內，北起309國道，下穿龍湖規劃水域、黃河、環城高速公路、二環北路，南端與濟濼路相接，項目計劃總投資約35億元。
中鐵二院有關負責人說，此次地鐵穿黃與道路穿黃結合，是為了更好帶動黃河南北岸人流、車流的來往和交流，推動主城區基礎設施和公共服務跨河延伸。通過大運量的交通形式拉動黃河新區、鵲山片區、濟北新城等區域的大發展。
近期，濟南市委全面深化改革領導小組召開第八次會議上，省委常委、濟南市委書記王文濤表示，“北跨”要以交通基礎設施建設為切入點，堅持市場主導、項目帶動，堅持產城融合、以產為主，變“跨河”發展為“攜河”發展，進一步拉開城市發展框架。穿黃隧道的建設正是“攜河”發展的重要切入點。
曾有可行性研究報告但是被取消
近年來圍繞穿黃隧道，從多次“即將開建”到傳言“被取消”，幾經波折。2010年，黃河隧道工程可行性研究報告完成，工程不存在技術上的難題。
2012年8月，濟南市政府網站公布消息，穿黃隧道計劃取消。2013年6月，濟南市規劃局局長賈玉良在做客12345市民服務熱線時透露，為了加快鵲山龍湖項目的開發，濼口穿黃隧道工程將重新啟動。
2015年5月，濟南規劃部門公布的鵲山片區控制性詳細規劃顯示，穿黃隧道位于浮橋附近河道最窄處，緊挨濼口浮橋，規劃為城市主干道，北穿黃河后，往東北方向延伸，然后沿鐵路往西北與309國道相接。2015年10月13日，濟南市發改委通過多個網站發布招標公告，開始編制濟濼路穿黃隧道（道路+地鐵）項目預可行性研究報告。
