編者按:又是一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)自1月24日開始,3月3日結(jié)束,共計(jì)40天。隨著今年“霸王級”寒潮來襲,山東鐵路春運(yùn)方面將面臨“大考”:濟(jì)南鐵路局總共預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1170萬人次,日均發(fā)送29.3萬人次。總數(shù)較去年同期增加78萬人次,增幅7.1%。為了能讓來自全國各地的游子回家過年團(tuán)圓,許多鐵路人夜以繼日奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線,很多人沒法回家過年。今天起,大眾網(wǎng)推出“溫暖回家路”系列報(bào)道,帶您感受不一樣的春運(yùn)。

  “溫暖回家路”——2016春運(yùn)系列報(bào)道

  京滬鐵路唯一的“男播音員” 一干37年成車站名片

  大眾網(wǎng)記者 王宗陽 通訊員 張健

  說起泰山火車站廣播室“老張”,可是個有故事的人。年近六旬的張清國,有一副“金嗓子”,已經(jīng)在這干了37年的播音員,如今是京滬鐵路線上唯一的男播音員。

  有乘客會說,現(xiàn)在全國的火車站廣播幾乎都是女聲,而且都是電腦錄好的,播放聲音都沒啥區(qū)別。老張有啥道道,能成為獨(dú)一份?

  有關(guān)這個問題,他的同事給大眾網(wǎng)記者講了個故事。老張剛參加工作干廣播員時(shí),就被泰安電視臺“盯上”了。臺里比火車站待遇好,而且還一次次去他家“做工作”,但老張硬是沒去。

  剛來車站廣播,就被電視臺“盯上”了

  張清國向大眾網(wǎng)記者回憶,他是1979年來到泰安站工作的,車站領(lǐng)導(dǎo)聽到他的聲音,認(rèn)為比較適合廣播的工作,就把他分配到了廣播室。當(dāng)時(shí),“小張”心中很忐忑,還特意買來了廣播方面的書籍在家練習(xí)發(fā)音。

  一次偶然的機(jī)會,泰安電視臺的一位領(lǐng)導(dǎo)乘坐火車出行的時(shí)候聽到了他的聲音,馬上就找到了他。原來,他們當(dāng)時(shí)正在招播音員,便極力的勸說他去試一試。

  抱著試試看的心情,他去了電視臺應(yīng)聘試播。沒想到,電視臺領(lǐng)導(dǎo)非常滿意全票通過。

  拿到電視臺的錄取通知書的時(shí)候,他很是興奮。因?yàn)殡娨暸_的環(huán)境優(yōu)越,和車站廣播員天差地別。然而,他的父親在鐵路工作了一輩子,和鐵路有著深厚的感情,并不愿意他去電視臺。后來,求才若渴的電視臺一趟趟的去他家里做工作,最后他的父親松口了,讓張清國自己選擇。

   選擇留在車站,心中沒后悔過

  張慶國說,真正讓他自己來選擇,他反而猶豫了。他覺得,自己已經(jīng)和廣播室的兩米平臺有了“緣分”,而且還有一些旅客找到他,說很喜歡他的廣播。最后,他選擇留在了鐵路。

  回憶起以前的工作,張清國滿是感慨。他說,在上世紀(jì)的80年代,車站廣播室內(nèi)的條件比較艱苦,當(dāng)時(shí)只有一個功放機(jī),播音員播音工作完全是通過功放機(jī)進(jìn)行直播,在直播時(shí)精神處于高度的緊張狀態(tài),在播音中說出的每一個字都要進(jìn)行認(rèn)真斟酌,以免令旅客的理解產(chǎn)生偏差,影響旅客的出行。

  “上班的第一件事,就是檢查播音設(shè)備,然后開始一天緊張的播音。在播音時(shí),精神處于高度緊張的狀態(tài),雙眼注視著車次動態(tài)信息,每當(dāng)播完進(jìn)出車站的一趟列車,感覺如同過關(guān)了一樣,播音結(jié)束后,就趕緊喝口水潤潤嗓子,以免影響下一列進(jìn)站列車的播音工作。在播出告知旅客車次運(yùn)行動態(tài)之外,還要穿插播出旅客丟失物品招領(lǐng)、認(rèn)領(lǐng)及安全提示等。”

  廣播室的工作有苦有甜,雖然不和旅客打交道,但常有旅客及經(jīng)過泰山火車站的列車員在站臺上聽到聲音,把電話打到廣播室,慢慢的和他成為了朋友,這是張清國最幸福的事情。

  “我有一個非常好的朋友就是這樣認(rèn)識的,他是一位外地旅客,當(dāng)時(shí)在火車站乘車,因?yàn)樗且粋€電視臺的播音員,聽到了車站廣播,便仔細(xì)傾聽,甚至忘記了乘車的事情……火車開出去了,他才回味過來找到了檢票口,在辦理改簽后非要見見我。就這樣,我們成為了非常好的朋友,每次到泰安出發(fā)他都要到我家小聚。”說起自己的工作,張清國滿懷驕傲,說自己留在了車站心中沒有一絲后悔。

   播音37年,“磁性男聲”成泰安站的一張名片

  張清國常常說,廣播室就是一個中轉(zhuǎn)站,除了正常的列車信息播報(bào),還負(fù)責(zé)著各崗位間的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作。聲音不僅僅將各崗位之間聯(lián)系起來,還是和旅客溝通的媒介。

  由于出行的旅客比較多,旅客丟失行李的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,老張說有一次自己印象特別深,一位旅客半夜兩點(diǎn)將電話打到了廣播室,原來他和父親乘坐K68次列車到泰安投奔親戚看病,由于睡的迷迷糊糊將裝有12000元現(xiàn)金及所有病歷資料的小包忘在了列車的臥鋪上。旅客瞞著父親,又不能分身離開,電話里旅客聲淚俱下,恨不得立馬趕上火車把包取回來。

  他安慰旅客不要著急,告訴旅客因?yàn)橐归g列車旅客流動少,找回來的希望非常大,就把他的電話留了下來。列車很快就要到濟(jì)南站,他撥通了濟(jì)南站廣播室的電話請求幫助查找,電話這頭的他也焦灼不安,生怕找不到,那可是救命錢啊! 最終等來了物品找到的好消息,當(dāng)他把這一好消息告訴旅客的時(shí)候,心里的一塊石頭也落了地。

  在采訪中,張清國的很多同事都對記者提到,老張干了37年的播音工作,他特有的“磁性男聲”已經(jīng)成為了泰安站的一張名片。平時(shí),常有旅客及經(jīng)過泰山火車站的列車員在站臺上聆聽張清國的聲音,被他渾厚且富有磁性的聲音所吸引,還成為了朋友。